Maaf bang. Sya kmrin juga bingung, gini bang. Memg HVLP lubangnya banyak. Tapi.. untuk spray. Dia konsistan di 2bar, itu cat udah keluar bagus, setting udah pass.. manakala gun conventional, butuh sekitar 2.5bar-4bar, soalnya, daya semburan gun convesional di bawah hvlp with is cat yg akan menempel pada body. Misal HVLP 30% kalo convetional sekitar 15%, atas percobaan yg kita buat hvlp HVLP cukup 2 kali spray, tapi convesional 3 atau 4 kali.
Secara teori memang lebih efisien HVLP dalam aplikasi cat, ini bukan hanya tentang spraygun tp kapasitas kompresor juga, klo kompresor besar diatas 3hp pilih HVLP, tp klo kompresor pas2an spreygun konvensional aja
Salam dri Malaysia. Trima kasih bang. Udh banyak membantu. Dgn cara ini trbukti lbh cepet,aman. Klo dlu ini masalah yg saya paling takut.walaupun cat mobil sendiri
Ass Bang Mun, salam kenal, pd kesempatan ini kami mau bertanya yaitu terkait kwalitas cat Belkote AXT (PU) TYPE PC-1206 , Mhn pencerahanya, terimakasih .Wasalamm
Pernah ngalamin di bodi ABS motor, berkali² kriting. Akhir solusi pake herdrayer, begitu di cat langsung di herdrayer, alhasil kriting sedikit berkurang
Tutorial yg bagus, jujur sy sering bngt melakukan proses pendempulan dgn tahapan yg sama, masukan yg sy dapat adalah menggunakan mistar untuk meratakan, slm ini sy hanya menggunakan skrab