Chłopaki z garażu - testy motoryzacyjne robione domowymi sposobami, według starych receptur babci, z miłością i wyczuciem. Amatorsko, po taniości, z memami, ironią i humorem.
Ja wiem że to już stary filmik, ale macie tu 1.2 8v 60 koni. Można poznać to po emblemacie na drzwiach i znacznie innym wyglądzie całości pod maską. 985 kilo jest w dowodzie, mam 1.2 16v 3d z tego samego roku
Rzeżuchę można uprawiać na tylnym siedzeniu. Po przesunięciu foteli przednich w przód robi się zadziwiająco dużo miejsca. Z przodu odradzam. Maska zostanie zniekształcona. Płyn do spryskiwaczy przez spryskiwacze je jak głupia. Zauważyłem po zmianie, że jeden baniak płynu starczy na prawie pół roku. W borze było to nie do pomyślenia.
jako były właściciel 2 saabów tym Aero 93 dodam jakie rzeczy ma samochód tej marki których napewno nie ma w innych markach - nawigacja która twierdzi ze Europa kończy się na granicy z niemcami - kluczyk który synchronizuje się dopiero po odpaleniu auta, po wymianie baterii( łub jak cos nie styka) trzeba pierw włamać się do swojego auta potem włączy się alarm, następnie odpalamy i juz działa - radio w którym nie ma chuja żeby ustawić aux jako domyślne zródło, zawsze włączy sie radio lub cd a Ty musisz się przeklikiwać jak debil za każdym razem - radio w którym cd działa mniej więcej przez tydzień po zakupie, potem nie wydaje płyty, u mnie płyta zacięta odtwarzała pionki dla dzieci - dokładka która idealnie szoruje o krawężnik, jak się za blisko dojedzie do krawężnika to nie czujemy oporu tylko słyszymy tarcie - no i najważniejsze te 225 km + skrzynia automatyczna absolutnie nie przyśpiesza, jest to najwolniejszy samochód z 200 końmi jakim jeździłem ale miał tez zalety, PODOBNO
Skasujcie ten film, bo pierdolicie głupoty, w ogóle nie znając tego auta. Taki piaseczek, to Sorento łyka na śniadanie, tylko trzeba wiedzieć, jak załączyć przedni napęd.
Miałem w życiu kilkanaście samochodów. Na dzień dzisiejszy posiadam Lancera, fokusa oraz Lagunę 3 2.0 dCi po chipie 186/429. Laguna to rewelacja, w szczególności biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości. Pozdrawiam 😉
No właśnie ten samochód jest bardzo wysoki w środku, miejsca jest bardzo dużo szczególnie z przodu Wiem że to dla beki ale irytuje mnie takie podejście że to jest auto "dla bab" bo ja babą nie jestem a właśnie dziś kupiłem drugą C3 A jeżdżę dużo i to tak w 80% poza miastem
Dobry materiał, rozglądam się właśnie za A5, szkoda, ze nie uwzględniłeś jaki dokładnie silnik byłby tym najmniej awaryjnym bo właśnie takiej informacji szukam. Chce postawić na 2.0 benzyne albo 2.0 diesel tylko nie wiem za bardzo z jakim oznaczeniem silnikowym. Może mógłbyś mi udzielić jakiejś informacji na ten temat? Pozdrawiam! :)
Posiadam ten samochód 3lata. Za mną około 50tyś km 1.4 16v bez gazu. Jeśli chodzi o awaryjność nie narzekam, olej filtry co 10tyś podstawa, poza tym naprawy wychodzą groszowe, mimo że silnik nie ma dużego powera to i tak prowadzi się świetnie, wyjeżdzałem nią dalej, podróże autostradowe itp. mimo że była głośna to bez problemu dojechała, a naprawa samochodu nie jest skomplikowana i względnie tania, powiem że ibizka fajne autko. Pozdro!
To nie KIA się zakopała tylko kierowcy ją zakopali, prawdopodobnie dlatego że nie macie pojęcia jaki napęd ma to auto i jak on działa bo nie mógł się rozłączyć tylny most, to auto ma napęd na tył i dołączany przedni, chyba że chodziło o reduktor, ale reduktor powinien być załączany na postoju więc wszystko powinno działać.
