8901型も今はもう無い………。

甲子園準急で三宮快急が走っているという事は夕方のラッシュ時ですね。 （朝ラッシュ時は快急の運転が無くて急行が三宮や山陽電鉄線方面に行っていた）

女性車掌だけ撮ってるならまだ百歩譲って理解はできるが、所々ホームや車内で待ってる女性客までズームして撮ってるのが気持ち悪過ぎる。 そして男性車掌が出てきた瞬間興味無くしてフェードアウト。 撮り鉄に扮して若い女撮りたいだけやろ変態オヤジww

これ、今ならカスハラになるだろうな。

方向幕 ほとんどが 漢字

阪神はまだ女性運転士みないね〜

南海バスの旧塗装も配色が南海電車と共通してましたね?

神鉄では初の女性運転士らしく!?

暴走列車…と言うよりも暴走ダイヤだったんですねぇ😅現場の運転士さんも大変だぁ 悪いのは上層部…現在は改善されているでしょうけどね｡

チボリ号の間合い運用でサンライナーもありましたね。

このコント劇何なんwwww

ほとんど変わってなくて草

ぬ

この女の人の声、懐かしい！落ち着くわー

登録しました。2:40のラッピング見たことあり猿に見えたから「おさるさん」と呼んでた。

30年以上経って昔のままという場所を見つけるのが大変ですね 沿線も震災の影響がありましたし、御影・石屋川の車庫線も被災して変化しましたし 尼崎市内は高架工事中で仮線のため出屋敷が島式ホーム、センタープール前が新幹線形配線なのも今となっては貴重 （1991年7月に下り高架化、94年1月に上り高架化） 最初の乗務員が歩いていく姿が身長差あってオール阪神・巨人っぽいコンビだなと 出庫前の準備から撮ってる映像はあまりないですよね

懐かしいですね、有難う御座います、昔は、両親兄弟と難波に出かけました、住まいは泉州で、電車のるてっていったら 南海いい思い出 有難う。

平成初期やから、まだ赤ん坊の頃かな。　👶　やっぱり特急が尼崎も、魚崎も通過とか、今は考えられないし、御影では梅田方面普通列車停まる所、今と逆やったんやね。　　いつから入れ替わったんですかね？

地上時代の今津駅がなつかしい！ 北側（向かって右）には阪急の車両が見えますね♪♪

神鉄では第１号の女性運転士らしいです。

冒頭の右手に映る工事中の🚧が懐かしい

2:50 くらいの所に「60」という標識がありますが、これって通過列車も60km/h制限ということでしょうか？ 鉄道の知識がからっきしなのでトンチンカンなことを伺ってますかね？

かつて（1975～1985年）はたまに利用していました。もちろん、菊水山に行くためです。残念でなりません。 石井ダムが出来て、菊水山トンネルが開通してと、周囲の様子も結構変わりました。まあ、旧線のトンネルを通っていた頃は、急カーブは立っている乗客にとってきつかったので、それが解消されていることは好ましいです。

ドイツ　ベルリン　　　1,435mm（標準軌）

懐かしいなーこの阪神電車の雰囲気。昔は普通に見ていた光景なのに、もう見れない…。 時代の流れを感じます。一枚扉の赤胴車、まだこの時点でも残ってたんですね。赤胴車の中でもかなり古い部類ではないでしょうか。

今とは違うのだなと感じた

カップルの盗撮笑

先日、近鉄奈良線特急の動画を見たらイライラするほどの低速運転。 遠回りのJRとは無理に競争する必要なし。電気代も節約。

そもそも狭軌の線路を3m幅の大きな車体が走ることが怖い。

懐かしい

この運転手さん、指差し称呼を全くしていないように見えますが。

やっぱり京都線時代の特急は一番ですね。 6300系カッコいいですね。

リバイバルカラー塗装で復活を！

ぐああああ、昔の尼崎駅懐かしい。駅前も開発が進んでこのころとは大分変わってしまいました。 バッティングセンターの緑の屋根（テントみたいな感じ）が懐かしすぎる…。

シーサイドライナーではありません シーサイドエクスプレスです

自分が、幼少の頃に貝塚の叔母の所に行くのによく乗ってました😂懐かしいですね❤

まさかの尼崎通過

ﾁﾝｺｵｩ

寂しいなぁ…新しいのが出るのは全然賛成だし、否定はしませんが…古いのを完全になくしてしまうのは寂しいですね。車体の安全上における更新、廃車は致し方ありませんが、塗装はそのままで良いじゃない……。

西宮まで停まらんかったら車掌さんも余裕で6両全部回れますね。 今は3両くらいが標準かな。4両行ったらチャレンジャーやなって思う。

これ検査のためじゃなくて、走行距離調整のためなんだけど... 動画タイトルと概要欄を修正してもらえると幸いです

十数年前に乗った事があった。その時からメチャクチャ速かった。途中の停車駅でもドア締めが速く、人が挟まれそうだった。関東では見た事がない。

阪神住吉駅阪神本線全33駅唯一バリアフリーエレベーターない唯一の駅ですね

阪神住吉駅2026年春西改札口新設以てバリアフリーエレベーター多目的トイレ新設しますね

今（2024．6）から25年位以前の動画でしょうか？それ以前は尼崎は普通しか停車しなかったように思います。

突然のコメント失礼します。 そんな大改造をしてまで新駅を建設したのは凄いとしか言いようがないですね‥‥。本当はついでに複線化も出来ればもっと良かったのですが、予算面で難しかったのでしょうね‥‥。

この路線図が今もあるのは本当に貴重ですね🎉　西宮球場が西宮北口駅から　だいぶ離れた箇所にあるのが面白いです。 有馬ヘルスセンターの名前が懐かしい😂

乗務中の車掌をジロジロと撮影して、仕舞いにはモザイク無しでアップするなんて… あまりにもモラルが無さすぎて笑えてきます。(褒めてない)

皆様のタカシマヤも懐かしい

夕方下りの通勤急行ですが、武庫之荘が急行通過駅の中で利用者が多めなのを考慮しても、毎時6本は多すぎます。3本で良いかと。 特急のうち3本を準特急に置き換えて塚口・六甲にも停め、さらに西宮北口発着の普通6本のうち3本を神戸三宮発着にすれば十分です。 運用本数も、大阪梅田～西宮北口で3本減らせます。