Народ, если кто хочет такую.Поищите 3 литра,разница большая.На 3 л стоит цепь,он мощнее 220лс,и не застучит 4 цилиндр т.к. их 6 и они не стучат.3 л в основном перегревают.
@@Stepaslo нет конечно,не пиши глупости.Даже контракт допустим.А вообще много аналогов , нормальных.Я сам владелец BHE все там хорошо с тормозами.Просто вам попались диски хлам.
У меня такая 3 л . На протяжении двух лет.Подтверждаю она збс.Динамика хорошая,большая (я под 190 ростом),внешне мне очень нравится.У меня на колах и дисках и спойлер стоит топовый.Главное обслуживать и следить за кузовом.
Модель двигатель F20B, и он ставился на комплектации sir и sir-t, тоесть автомат и механика, больше разницы там нет, а вот регулировка втека тема прикольная
@@Stepaslo не ну на самом деле просто повело бошку) скинуть, шлифануть, новую прокладку и погнал) и да скорее всего фриз херачил и в цилиндры, но это же какой живучий мотор что так долго ещё вез в хлам угретый)
st215 gtt юзаю её уже около 7 лет 2 раза рвался ремень грм и не разу не гнуло клапана просто менял ремень и ехал дальше да и в сервисе всегда говорили что на них не гнет клапана при обрыве ремня грм да и в целом я влюбился в эту машину турбовый картошковоз тачка огонь перевезти что то только на ура учитывая что у меня имеется дача со всеми посадками на огороде. Видок имеет и кайфуешь от езды не важно куда ты едешь машина на все случаи жизни даже не думаю её продавать простите за знаки припенания точнее за их отсутсвие и громатику )))))
На счет клапанов читал форумы и т.д, ну и с людьми общался, говорят на GT, GT-T клапана гнет, но может и повезти и всё обойдется, но я думаю лучше не рисковать и вовремя обслуживать
