@@Максим-я8ф8и сюда вообще не советую. Коллектива нет. Руководство только гнобит. Лучше найди путевого частника. Где будет время на дорогу и отдыхать, не выкупать глаза гнать чтобы успеть ко времени
Хорошая машина. За любой машиной нужен уход и своевременное обслуживание. Сейчас работаю на Ман тгс с ним хлопот по больше. А КамАЗ нео это только название. Это Мерседес аксор.
Привет. Я от тебя не отстану... Почему ушёл из итэко? Друг фалует в ростовскую колонну на зерновоз, я что-то менжуюсь, решение нужно принять в начале следующей недели, а информации - ноль! Отзывы почитал - 50/50. А ты, похоже, на низко-рамник пересел?
Да ушёл почти год назад. Подвернулась работёнка. Живу дома. Причина ухода из итеко начались мутки по зарплате, гонки , езда по времени, штрафы за все и вся. Я живя дома сейчас зарабатываю больше чем там.
Отстажировался на шторе, теперь говорят свободных машин нету. Может на зерновоз пойдете говорят мне? Подскажите пожалуйста в чем нюансы на зерновозах и как складывается зарплата?
Сейчас и на зерновозе делать нечего. Жмут, наебывают. Я уволился тоже. Ребят кинули на зарплату от 20 до 40 тыс. И руководитель ни чем ни занимается только думает о своем кармане.
@@Ivan-31rus. Спасибо за ответ. За стажировку что я провёл в рейсе 17 дней мне выплатили 5800. Это смешно. По сути за месяц что устраивался и стажировался не заработал ничего.
@@Ivan-31rus. Добрый вечер 👋Вопрос 1 увас берут без опыта и есть ли стажировка 2 сколькл в среднем получяется З П 3 вахтой работаете ? и если да то какие варианты?
Добрый день дружище!Знакомых нет, кто работает в итеко,вот у тебя решил спросить.Хочу попробовать устроиться на зерновоз в Ростовскую колонну.Не подскажешь,как с ними связаться,как дозвониться?
И на счёт сколов краски и ржавчины - зачем тратить время на эти косметические процедуры? Подкрашивать пластик без его подготовки - обезьянье занятие, надолго не хватит. Да и ржавики по кузову так же продолжат расти под новой краской. В ТК Итеко нет и вряд ли будет техника старше 5 лет, она сливается и берут новую. И остаточная стоимость никак не отразится на кармане работающих в этих камазах водителей. Не призываю к похабному отношению к технике, но и не вижу смысла бегать с кисточкой за каждым сколом, мазать всё что можно и нельзя - для этого есть специально обученные люди
Несколько раз говорил про смазку лап. А зачем их мазать? Если сновья не пихать в них смазку - будут безотказно работать долгие года. А так смазка постепенно смешивается с грязью, песком и тп. Тогда как раз и начинаются проблемы.
