Что все друг с другом спорят,то что у двигателя у половина рвет шатуны факт, то что половина слабая искра и из за этого слабый запуск факт,высокий центр тяжести факт,китайцы все лишены этого.У самого два таких двигуна и ещё один мне дед отдал новый,поменял на Лифан,я сейчас пытаюсь его реанимировать,по моему размагнитился магнит на маховике,короче для меня двигатель хороший,но в сравнением с китайцем просто говно,берите китайца такого же объема и горе не будете знать,но правда и цена будет соответствующая,но и другая правда ,китайца хватает и на 190 куб и стоит дешевле.
Ремонтировать втулками - это не всегда получается! Бывают отверстия настолько сильно разбиты, что дальнейшая их проточка потребует установки очень толстостенной втулки. Поэтому я использую мобильный расточно-наплавильный комплекс. У меня оборудованный микроавтобус с хорошим генератором и мы выполняем работы в чистом поле! Дело очень востребованное, только в Ленинградской области изношено более 60% экскаваторов.
Здраствуйте можно вопрос про cat 428e не создоет давление при езде в перед а назад едит полным ходом а вперед ели двигается и буксует и греется коробка .
На 6:40 сейчас на всяком китайском г, такие диски для намотки тросика пластиковые и еще усики должны раскрываться для зацепа. Все ломается на раз- два! А здесь металлический диск для намотки, значит норм! А почему "машина несчастная"? Зачем её замучил?
Следущий Ваш ремонт будет сварка порваных швов или перелома трубы. Быстрея Вы под машину залезете чтоб поменять хомут который растяница. Вы это го не заметите, а заметите когда гофра лопнит по волне и начнёт сечь. Удачи в ремонтах.
Да-а-а, автор, ты меня убил! Я только что чистил карбюратор. Даже я, не механик ни разу, знаю, что не надо стучать по оси поплавка. Жалко, что у тебя молотка под рукой не было, да? Ты хоть в курсе, сколько там жиклёров? нет, не в курсе... ты их даже не показал. Я конечно не все их выкручивал, но продувал обязательно, при чём мне надо было видеть, куда выходит отверстие. Жидкость для чистки карбюраторов ты не слышал? Помогает, поверь. У меня не завёлся мотор после капремонта. Вернее 1 раз завёлся. проработал около часа и я его заглушил. с тех пор не могу завести. Вот и грешил на карбюратор. Думал, ты что-то знаешь, а ты валенок, ещё больше. Это ж надо, трубку подачи топлива продувать. там диаметр около 2 мм! Отверстие на глаз видно! а вот про 4 других отверстия у основания, ты не в курсе. Вот они-то должны быть идеальные. Не умеешь винты откручивать, ну кто тебя заставлял их крутить? Видео захотелось сделать? Так позови кого-нибудь, кто понимает, спроси, поговори. А то я ржал, как ты чистил карбюратор снизу!!! поковырял отверткой, всё, управился. А тут эта камера зараза и отвалилась!!!!
Не знаю,уважаемый,скока Вам Китайцы заплатили за рекламу лифана,но лифан с ДМ рядом не лежит по крутящему моменту,простоте,ремонтопригодности и ресурсу.По поводу фильтра так в кранике сеточка стоит чем Вам не фильтр,хотите ещё хоть пчток поставьте,тока сетки за глаза.,моё мнение,да карбюр,капризный,но это решаемо....🤒🖐️✊
2012 года с таким же мотором... Сенокос,котофеля обработка,уборка картофеля,работа с телегой.. За десять лет не хрена не оторвалось не отвалилось! Если руки из жопы купи титановую лопату и работай!
Нытик какой-то. Чем моложе возрастом тем хуже советское для молодежи. Мозгов наберись и создай что советы создавали,думаю укакаешься!!! Только обсирать и можете ,сами ни чего не создаёте!
Двигатель правда тяговитый крутящий момент хороший с 14 года аппарат один раз стартер сломался починил сам это за 8 лет эксплуатации, единственное что нужно зделать это степень сжатия под 92 бензин подрезать головку цилиндра до 8.4
когда начнутся проблемы с запуском если у меня угра с 12 года и простаивает где-то по 6 месяцев в году? да трос рвался, исправляется удлинение рычага сцепления с коробки, со стартером проблем не было, с карбюратором 1 раз было когда "учился его настраивать", 3 или 4 дня с ним возился, но настроил.....вот и все проблемы, хотя щас проблема одна осталась, это хрен найдешь фрезы на мотоблок, новых не делают, на авито нет( у нас в городе)....
такой двигатель с навья на неве ходил , потом невский редуктор полетел , был куплен б/у редуктор и он через пару лет полетел , и опять б/уредуктор был куплен и опять полетел и.. в итоге циркульрку сезонно крутит этот двигатель до сих пор , но конечно на циркулярке только зимой сезонно , а на мотоблоке круглогодично с девяностых эксплуатировался..
Проблема не в карбюраторе некто неговорит что качество бензина низкое все думают что дело в карбе кто сможет пить грязную воду постоянно и быть здоровым так же и техника как она будет работать на топливе с примесями
Здравствуйте, хотим поменять ПОРШЕНЬ 305-3431, мастера рекомендуют заменить все семь шт. Не можем найти каталог по данной техники. Все семь поршней они одинаковые или как. То есть надо заказывать 305-3431 в количестве 7 шт, или же они все разных диаметров?
