При открытой системе теплообмена, 50% энергии остаётся в нагретой канистре 5 л, а 50% уходит в окружающую среду. Считаем энергию нагретой воды 97-8=89град дельта за час 3600 сек. Энергия=4187Дж/кг*К*5кг*89град=1 863 215Дж/3600сек=518Вт/7,7А*~220В*0,707=43,2% это половина тепла, значит КПД = 86, 4%! Для резонансного контура вполне достаточно. Часть энергии ушло на электромагнитное излучение, так как трансформатор и обмотки открыты. Объёмный виток дал бы больше КПД, так как добавилась бы 1/3 от продольной составляющей энергии?
Эффект нулевой, то есть КПД ОЧЕНЬ НИЗКИЙ, так как львиная доля энергии расходуется на нагрев первичной обмотки и магнитопровода трансформатора, тут и считать не чего! Купи ТЭН и отапливайся, не занимайся хернёй!
Hydrogen technology 🚓🚕 Hydrogen help the combustion process to run engine more efficieently.and carbon-free fuel burnning. HHO gas burn a lot faster then gasoline or petrol. Hydrogen power miracle gas remove carbon build up in the combustion chamber and boost engine power and torique. Reduse carbon emission ) restores better fuel economy. Hho car kit prolonging engine life and engine oil life. Like a new car!!! Engine runs smoother and cleaner to make your car 0 carbon emissions Boost engine power and torque Better acceleration . An efficient hho car kit lower the engine temperature more then 100 degree F. Hho car kit reduce car maintenance charges. Cleaner engine running. Reducing engine noise due to the faster fuel burning. Hho car kits works nicely requires no modifications in the car engine. No side effects on car engine. Engine start quickly safe your car battery. No more petrol or diesel smoke or smell. Hho system is very simple. Hho kit installation time is about two hours to make your car a low cost hy-brid.
Желательно конечно сделать подачу газа непосредственно в камеру згорания. Есть форсунки прямого впрыска сжиженого газа в жидкой фазе, а как они поведут себя если газ в сухом виде подавать да ещё и под хорошим давлением.
Скажите а экономия бензина есть при такой плдаче газа в камеры сгорания двигателя? Ведь именно это и мотивирует людей устанавливать гидролизеры на автомобили! Спасибо!
Доброго времени суток, да это всё классно. А теперь вопрос. Как вы проходите TÜV? Чтобы был вопрос понятен чуточку расскажу. В мастерской спросил, есть ли Официально возможности переделать дизель мотор на газ, мне сказали что я не здоров, как аргумент в свою защиту показал как в Ташкенте. Дизель не найдёшь и старые КамАЗы , которые ещё служили в советской армии переделаны на газ, тогда мне сказали если это и так, то в германии тебе это не разрешит а tüv надо проходить каждые 2 года а вы сделали вообще на водороде, РЕСПЕКТ всего наилучшего
смотрится красиво, эффекта ноль целых хрен десятых (экономии хорошо если даст минус 1 литр топлива на сотню км.) но очень хорошо, что ведутся работы в этом направлении.....
Нормальный опыт. Все 470 Вт по счётчику ушли в нагрев воды и прочего. По формулам всё достаточно хорошо сходится с погрешностью 5-10 %. Ток в 7,8 ампера - это скорее реактивный, который греет провода от подстанции до вашего дома, нежели воду в контуре. Бытовым счетчиком такой ток не учитывается.
Эту установку можно подключить через систему ГБО с мозгами , редуктором и там уже крутить подачу газа в нужном количестве, что бы не засасывало воду как Вы говорите, ставят обратку на бачек.
Нержавейку ставьте, гораздо эффективней будет. Сама трубка будет греться, так как у нержавейки сопротивление выше, а медь она создаёт коротыш, будет сильнее греть первичку.
ВООБЩЕ ЗАДУМКА ПРАВИЛЬНАЯ. В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ ШОТО ВЫШЛО ? ИЛИ НА ЭТОМ ВИДЕО ВСЁ И ЗАКОНЧИЛОСЬ ? ЕСТЬ КАКИЕ ТО РЕЗУЛЬТАТЫ И ПРОДВИЖЕНИЯ ? ВОЗЬМИ ЛАТР НА 9 АМПЕР, ШОБ ГОЛЫЙ БЫЛ, (А ЛУЧШЕ С ЭЛ. ДВИГАТЕЛЯ 4-6 Квт. ЖЕЛЕЗО S-30 мм.) И МЕДНУЮ ТРУБКУ ДИАМЕТРОМ 16-20 мм, ТРИ ВИТКА, НА ВЫХОДАХ ПЕРЕМЫЧКУ ШОБ ЗАКОРОТИТЬ, А ЛУЧШЕ ВСЕ ТРИ ВИТКА В 4-5 ТОЧКАХ ХОМУТОМ ПЛОТНЕНЬКО ПРИЖАТЬ, И БУДЕТ СУПЕР. ПОМПУ Я БРАЛ ИЗ СТИРАЛКИ "РИГА" У МЕНЯ ВЫШЛО 50 ват ПО ПЕРВИЧКЕ И ЗА 600 ампер ПО ВТОРИЧКЕ. 12-15 л. ВОДЫ НАГРЕВАЕТ ОКОЛО 12 минут ГДЕ ТО 80 градусов, АЖ ПАР ИДЁТ. ВОТ ТУТ ПОХОЖЕЕ ВИДЕО: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yhP4z6jC71Q.html
Фигня это все, нет там выигрыша. Обычный транс с короткозамкнутой обмоткой. Кстати, клещи в магнитном поле трансформатёра врут. Измерять надо хотя бы на расстоянии в пол метра от трансформатора
сколько народу верит в это -- боже вы физику почитайте для начала сколько нужно водорода и как его производить с какими затратами это обходится и да 14 ампер почти вся мощность генератора, удачи вам потом еще включить фары и тд, а мощность на бульбулятор упадет, в итоге автор потом как его товарищ "скока я езжу то понимаю что эта ---херня нафиг не нужна"
Я делал такой нагреватель и стэнд к нему для испытаний. Транс ел из сети 200 ватсап нагревал воду до 60градусов за 2часа и больше не подымал пока недобавиш кондеров в цепь. Воды в стэнд 15литров трубка медная 12мм стенка 1мм. Поставил эту систему на тёплый пол 2контура по 10литров каждый, система нагревал ась до 30 градусов и больше неподымалась. Сейчас понял почему, надо медную трубку толстостенную 2-2.5 мм и все получится. И ещё мои эксперименты показали что 3 витка по отдельности работают эффективнее, чем один тройной. И чем больше проводки мотаем на железо тем эффект больше. Это все я проверил на практике.
Извесно, что для экономии топлива нужно обеднить смесь, а водород компенсирует потерю мощности Не подскажете как обедняли смесь, а то я год катаю электролизер, а как обеднить смесь пока не знаю Правда подключил к второму акумулятору и подаю газ от 0, 1 до 0,3 л
