Hola! Ayer conocí una maqueta en tamaño real al avión original que esta en el aeroclub de Comodoro Rivadavia. Es increíble que el piloto haya piloteado el avión expuesto al clima por la patagonia en aquellos tiempos. Ssludos desde Comodoro Rivadavia ❤
100 (CIEN) de esos tenía Argentina. Y de Arriba, nos los dió Gran Bretaña por lo que nos debía del cereal de la guerra. Desgraciadamente lo usaron los golpistas para derrocar a Perón en 1955. Ahora andamos mendigando F-16 que quien sabe como será cuando necesitemos comprar repuestos, etc, vamos a terminar comprando repuestos a chile seguramente. 24 F-16 es mejor que nada, pero Al Principio se ofrecieron 46, la misma cantidad que tiene Chile; luego EEUU habilitó hasta 38, pero Milei el Gauchito agachadito compró 24 nomas... 38 hubiera sido ya un número lindo, 24 sonará siempre a exiguo, más en un país grande como Argentina.
Si, esa maniobra siempre la hacían con este avión. Algo que notamos los presentes es que la maniobra trágica fue un tonel por derecha, cuando siempre se hizo por izquierda. Llamó la atención.
Este piloto super experimentado realiza esta peligrosa maniobra a no mas de 10 metros de la gente ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aithJHuh4Mk.html
Soy aeromodelista y amante de la aviacion despues del lamentable accidente,espero que de aca en adelante tomen mucha mas precauciones en las exibiciones aereas,en cuanto a las maniobras que realizan a muy poca distancia de la gente.Ya pasaron muchos lamentables accidentes y siguen con la modalidad de hacer vuelos tan cerca del publico,si estoy equivocado con mi opinion que alguien me diga si es asi.Se toman mas precauciones en festivales de aeromodelismo que aca
Estimado: doy fe que las medidas de seguridad son debidamente tomadas desde la delimitación del área de maniobras (cajón Acrobático) y el briefing para pilotos y protagonistas. Después al igual que en cualquier evento aéreo o deportivo que involucre una maniobra de alto riesgo y al mando de una maquina pueden suceder estos accidentes/incidentes. A veces por deficiencias en la planificación, a veces por fallas mecánicas, a veces por error humano. Es parte del show y los riesgos se asumen. Particularmente en este caso trágico solo el vuelo rasante fue por pista y relativamente "cerca" de la gente. El posterior tonel y caída ocurrieron lejos del aeródromo y lejos del público presente. Un gran saludo.
Lo mejor es evitar el riesgo y volar mas alto o lejos del publico los accidentes ocurren y estan a la vista y es total responsabilidad de los pilotos y organizadores ya sea fallas mecanicas o humanas.Tomemos conciencia por fabor,lo digo como aeromodelista y amante de la aviacion no soy un simple expectador.
Buenas! No tiene característica específica STOL. Quienes lo volaron refieren muy bien al avión y es un modelo que está teniendo buena presencia en Argentina.
El Super Decathlon es un avión acrobático, soporta las cargas a las que se somete hasta un cierto punto. Las circunstancias del accidente las investigarán las personas idóneas para tal caso.
No hay nada que explicar o explicarse. Estas cosas suceden y todos los que volamos y nos dedicamos a la actividad sabemos que estamos expuestos por acción u omisión a situaciones como tal. Lo importante es destacar y recordar lo enorme que era Leandro con su Bellanca y como nos deleitó con sus rutinas, incluso trayendo las nocturnas con su avión decorado con Leds.
