Ремонт автомобилей различных марок, таких как Opel, Ford, Volkswagen, Toyota. Краткие видеоинструкции по замене расходных материалов. Замена колодок, фильтров, ламп. Ремонт подвески, замена шрусов, тяг, подшипников. Все материалы носят исключительно ознакомительный, рекомендательный характер (Как разобрать, какие ключи использовать и т.д.).
Нагрел - винт расширился! Его надо было остудить резко водой, а потом откручивать!!!! После остывания от холодной воды вся накипь и ржавчина отойдут и можно срывать ключом.
Мне тоже закрутили умельцы осенью.. Весной был на 3х шиномонтажах - сломано: 2 воротка, 2 головы. Открутили в сервисе большим воротком с трубой, второй чел стучал молотком по воротку.. Греть сказали не надо, это лишнее. Сервис занимается Газелями/ХундайПортерами - люди знаю толк в откручивании прикипевших болтов и гаек))
Спасибо за видео! Очень слабое место эта плюсовая клемма.. менял батарейку, пальцем поправил чуть - она отлетела, как будто топором срубили! Понесу в ремонт, сам не припаяю такое.
это не 25 мешков. мешок это когда полный мешок, а не полупустой. так чтт там у тебя в них ведра по три где то вместо 5, вот и дели на два. 12-15 мешков.
На машине меняли колеса, закрутили гайковертом с пристрастием. Через год попытался открутить, бесполезно, даже гайковерт не взял и Труба метровая никак не хотела. Усердствовать не стал чтобы ничего не сломать- не пошло значит надо погреть. Чтобы не попортить Газом краску на дисках взял горелку с МАП Газом, там узкое направленное пламя. И температура гораздо большая чем на пропане. По полминуты на гайку и они почти все открутились. из 20 гаек 4 гайки никак не хотели идти, их пришлось греть дольше, до красна гайки-1,5-2 минуты. Ни один диск не пострадал, ни одна шпилька не испортилась. Да гайки потемнели от нагрева, но все обошлось. Так что если кому надо на заметку возьмите.
