Hvala Vam puno na videu! G. Kezele je odličan instruktor, vidi se iz aviona :) Ovo će mi zasigurno koristiti jer se kroz jedno 2 tjedna planiram krenuti obučavati za A kategoriju :)
Svaka čast... 22 god sam na cesti cijela eu sa kamionom... 3miljuna km do sad... al uskoro na ispit za A ...malo upijam dok vozim ... kaj je sigurno je sigurno🫵👍👌✌️😎
@@dariostiglec6246 ovdje sam koristio GoPro 6. Nije nesto kvaliteta slike, ali za sada još koristim kad snimam vožnju. Imam novi video o Transalpu na kanalu i tamo (za statične kadrove) koristim Nikon Z6II. Pozdrav.
Ovo je cudo od motora imao sam ga 2005 g ptedobar i izdrzliv motor Ja sam mog nosio u Grcku na bildanje i moj je isao ravno 200 km !!! Sad ga vise sve manje ima al ga jos mozes videti po auto putevima kako krstari ! Pozdrav iz Makedonije ! Goran Čajka !
Odličan video. Sve što je rekao o opremi na početku treba stajati u Zakonu. Trenutno u Srbiji je obavezna samo kaciga, što na poligonu tako i na putu. Jakna, rukavice, pantalone i cipele nema 90% vozača motocikla. A nas koji imamo punu opremu smatraju budalama. :)
Hvala, drago mi je da vam se svidio. U HR dosta motorista nosi opremu, osim po ljetnim vrućinama kad se voze po gradu. Problem je kada počinjete voziti motor, ako ste na budgetu, tako sam i ja krenuo, samo s kacigom i rukavicama, ubrzo nakon toga kupio moto-tenisice, pa hlače i čizme. Sada imam 2 hlača, 2 moto-traperica, 3 jakne itd :))) Pripema se novi zakon i očekuje se obavezna oprema za cijelo tijelo, ali nadamo se da će se i filtriranje (između vozila) ozakoniti na pristaništima i ulazu na autocestu uz ograničenje od 50 km/h.
U slučaju frontalnog sudara kada držiš ruke u polugi, preletiš motor i može te spasiti, ako su ruke labave nabiješ se u guvernal. Dodatno, testirao sam teoriju na na poligonu i kada su ruke ravno stanem metar ranije nego kada su ruke labave.
Odlican video, jos bolji instruktor. Odi u dalmaciji prominia san 3 instruktora tokom zivota i uvik neki nadrkani likovi. Također zavidim ovako mirnom prometu. I da slažen se 15 sati je kriminalno malo.
@@prdiludi4432 Hvala!! Ivica je odličan instruktor sa puno iskustva. Ako vas zanima još više o motociklističkoj vožnji bacite oko na najnoviji video na kanlu. Pozdrav.
Odličan video. Akademiju sigurne vožnje sam vidio, nisam na žalost stigao otići na tečaj ali planiram. Baš mi je drago da ste bar djelomično pokazali program akademije u videu sad me još više zainteresiralo. Pozdrav 👍
Ja sam od ovih sto istrazuju mada sam primjetio da sam nesvjesno primjenio neke stvari koje kasnije vidim da se savjetuju. ALI Mislim da isto kao i ti kada bi upisao neki napredni kurs da bi 80% palo u vodu :) ali eto recimo to kočenje i ruke da trebaju biti ispruzene je jedna od stvari koje sam nesvjesno počeo raditi.
Neke stvari možemo sami naučiti, kao npr. snimati i editirat video ili svirati gitaru, ali onda upadnemo u zamku i mislimo da možemo skoro sve sami naučiti i biti dobri u tome. Kod vožnje motora posljedice su ozbiljnije i ne treba štedjeti na edukaciji. Ja sam doslovno pregledao sate i sate edukacija i mislio sam da odlično vozim, ispalo je da baš i nije tako :)
@@motomeditacija Ma naravno kad su u pitanju stvari kod kojih se greske skupo placaju tu vec treba uloziti dodatni napor. Bolje platiti 100-200 eura i voziti motor narednih 30-40 godina u zdravlju nego biti sitničar pa se zalijepiti negdje u prvoj godini :)
Motomeditacija... prije svega,čestitam na ustrajnosti,izdržanom "prženju" u kompletnoj opremi,želji da naučiš više,sigurnije i bolje. Da,spremamo te za život na cesti ali lako je raditi sa takvim "materijalom" poput tebe,teško je potisnuti taj ego(rekao sam ti na svom primjeru🤫) i pokloniti nekome povjerenje. Da,iscrpio sam te maksimalno,pokazao da možeš više ,bolje i opuštenije....na Strmu Reber išao je "jedan vozač" a sa nje je sišao sasvim drugi vozač motocikla. Kad se sjetim "tvog countersteeringa" prije vožnje i usporedim sa vožnjom s jednom rukom po serpentinama nakon edukacije-znam da smo uspjeli i želim ti od srca sretne i sigurne ceste. Gradi dalje "kanal" jer radiš odličnu stvar za sve vozače motocikla🏆
Hvala Stipko!!! Nadam se da ću i ja s ovim videom pridonijeti sigurnosti na cestama kako bi motivirao vozače da ulože u sebe tj. u edukaciju jer osim što će biti sigurniji i bolji vozači, i k tome motor je stvarno sada za "gušt" voziti :)
Napišite komentar ako vam je video koristan ili imate pitanja i pretplatite se na kanal. Ako me želite podržati možete me počastiti s kavom ☕☕ na ovom linku ------>>> buymeacoffee.com/motomeditacija. Skupljam lovu za novu kameru :)
Na stop znao se staje iza znaka ako nema preglednosti na sporednu cestu. Ima jedna scena koja je odrezana baš kada prolazi kroz raskršće gdje je Stop znak, ali tu je i semafor gdje je bilo zeleno svjetlo koji se ne vidi jer je rez napravljen taman kada ulazi u raskršće.
Jako dobar video i moram priznati, prvi i jedini "HR video" koji sam ja vidio do sada, vezan uz ovu temu. Slušajući tebe, kao da sam u večini slušao sebe kada sam "djetetu br 1" i kasnije "djetetu br 2" objašnjavao "što, kako i zašto". Naravno, bitno je napomenuti, kada su zakonski smjeli biti suvozači na motoru i naravno, bez "full opreme" ni pod razno. OK, par ulica po mirnom kvartu samo s kacigom i rukavicama samo da "mirno spavaju kada bi tata kupio drugi motor", ali ništa mimo toga. Ono što bih ja možda dodatno naglasio, a spomenuo si, je ZAŠTO nešto NE raditi i što će se desiti. Ja sam im to odmah u startu više puta ponovio, jer klinci su, pa "daj samo vozi" a vozim djecu iza i ne moram ništa dalje reći. Dijete br 2 se u prvim vožnjama više migoljilo i odmah smo imali "popravni" o ponašanju kao suvozač. Na kraju smo došli do toga da se vozim(o) kao da sam sam osim što imam XY kila iza sebe, imamo dogovorene "znakove i tapšanja" i sve je sada super. I naravno, tempo i dinamika na cesti je znatno drugačija kada sam s njima što od samog tešišta, težine i NAJBITNIJE - odgovornosti za suputnika, a u mom slučaju, moji klinci. Evo, za sada imamo nešto "zajedničkih" kilometara iza sebe i predivne uspomene. I dodao bih još - nemojte se praviti "frajeri/bajkeri" da impresionirate suvozača !!! Mala sitnica to može pretvotiti u katastrofu a nije vrijedno naspram zajedničkog gušta kada dođete doma nakon neke lijepe vožnje! I za kraj, tko je sve ovo pročitao, pazite da vam suvozač ne zaspi iza :) Doslovno :) Meni je "dijete br 1" zaspalo na jednoj od vožnji i to sam shvatio kada sam pitao "zakaj smo se tuckali kacigama povremeno ?". Dijete je zadijemalo :/ S jedne strane znači da je motor koji je došao da se vozimo u dvoje, dovoljno udoban i da je vožnja bila opuštajuća, ali isto tako je bila i "bukvica" da mi mora reć kada treba stati i napraviti pauzu. Da ne ureknem, motor nam služi za zajedničko uživanje u vožnji i izletima, ali s puno opreza što nam je postalo i normalno. Naravno da se drugasčije vozim kada sam sam, ali to je druga priča ili i nije. Ti isti klinci trebaju tatu da se vrati doma živ i zdrav. BTW, na istom poligonu s videa sam poalgao i psovao jer me instruktor "matretira", a sada se nekada vratim i odvozim "osmicu" ;) Sretno !!!
@@damir_dubravec Hvala na komentaru. Slažem se, dosta toga treba još napomenuti. Sad kad čitam ovaj komentar i neke druge, mogao bi napraviti još jedan video o Vašim iskustvima i događajima sa suputnicima. I meni je jednom suputnik zaspao i svašta mi se dogodilo. Hvala na lijepim riječima!!!
Koliko price oko gluposti. Ja sam vise vozio sa saputnikom nego bez pravila su jednostavna: 1) Drzi se za mene za bokove - dok ako "letimo" stisni me u full grip. ( ako je neko visociji drzi se za rezervar sa obije ruke i nema brige). 2) mozes se namjestat kako god oces gore dok je pokret gore dolje , al sacekaj da je prav motor ne radi to u krivinu - dok ako "letimo" nema namjestanja. 3) moramo biti jedno tijelo- kad se naginjem tvoje tijelo se savija sa mojim tijelom , to se najbolje osjeti ako drzis ruke na rezervar a drugo najbolje ako si se zagrlila za mene full , kao da smo se prilijepili. Osim toga, samo gascina. treba prvih 15 minuta voznje i malo provjere od moje strane da vidim kako se neko ponasa pri naglom skretanju ili kocenju, i oni da se naviknu malo i da se opuste u voznji. Jos je bolje imat nekog iza da ti da pritiska na zadnju gumu da bolje lijepi, mozes se vise i nagnut i stisnut jace gas :)
Napišite u komentar kakva su vaša iskustva s BMW motociklima. Ako me želite podržati, možete to napraviti ovdje i počastite me s kavom... buymeacoffee.com/motomeditacija
@@jacknilson5274 Da slažem se, definitivno postoje situacije kada je suputnik benfefit, npr zadnja kočnica je efektivnija sa dvoje ljudi i neke druge situacije. Ali, sve se multiplicira sa suputnikom i treba se naviknuti na te razlike.
Najbolji motor za pocetnike je bmw 650 cs, motor koji prasta sve, koji uci vozaca kako se vozi motor, motor koji voli kad ga vozis, sa kojim mozes da obidjes planetu, koji se bolje vozi sa suvozacem i sa koferima, svaka cast hondi, ali ovo je greska bmw-a
Kad sam dao gas i prešaltao u 3. skoro je suvozač preletio i mene i z750, odmah sam skužio da gas i šaltanje u dvoje mora lagano... I da mi se ne sviđa vožnja u dvoje 🤣
bravo ,odlican video ,retko se mogu cuti ovako iskreni saveti i iskrene impresije o nekom ili svom motoru .., trans je odlican i zelim ti mnogo sigurnih i kvalitetnih km na putu ..pozZ is Srbije
Samo si jos trebao reci da prilikom kretanja se rukama sovozac odguruje od rukohvata a prilikom kocenja vuce rukama sebe ka rukohvatima..kao i da kolenima stiskajuci kukove vozaca ponistava silu pokretanja i smanjuje pritisak na kofer mada to dolazi nesvesno al ipak
Znaci Iva, kad silazis sa motora molim te da to radis na nacin kako si se i popela.. a ne nogon iznad gleve pa šus u kacigu vozacu pa se jos rasipas po podu 😂 Dobar video i mogu reci da treba puno vise paziti sa suvozacem
Napišite u komentar kakva su vaša iskustva sa vožnjom suputnika i dali uopće primate nekoga na zadnji sic. ✌🏻 Ako me želite podržati, možete to napraviti ovdje i počastite me s kavom... buymeacoffee.com/motomeditacija
Savjet instruktorima i bajkerima: Uvijek se parkirajte s nosom prema izlazu!!! Možda će vam neki slijedeći instruktori to znati objasniti...Ili vlasnik kanala...;)
