Percorsi di M***a è una nuova serie RU-vid che accompagnerà l’uscita pubblica di GDM. Si, tra qualche settimana il servizio di pianificazione percorsi “GPS di M***a” sarà disponibile a tutti, fuori dalla versione beta, dopo anni di sviluppo e mesi di test…
Super Gioele 😂😂😂 immaginiamo che sei in mezzo al deserto e l’aggeggino elettronico si rompe sei fottuto mentre con il cartaceo puoi sempre avanzare a mano e quindi tra virgolette avresti una via di speranza… Con il digitale?💪💪💪
@@asinello70 è tutta questione di risultati, se sei in gara e distruggi il porta Roadbook hai già perso la gara, quindi ti accodi a qualcuno o aspetti il camion balais. Se sei da solo in una avventura allora la carta ti salva.. torna con le considerazioni finali: elettronico se vuoi il risultato, cartaceo se vuoi respirare l essenza della navigazione senza tante pretese
@@gioelemeoni SEI BRAVISSIMO Gioele ! continua a produrre contenuti che i tuoi sono di grande valore professionale perchè vengono dalla tua esperienza vissuta e dalla tua passione. Elementi questi ultimi che non si trovano tanto nei produttori di contenuti su social...
Per chi vuole ricercare al volo le sezioni trattate nel confronto: 1:45 Installazione 2:35 Storia del Roadbook (Dakar) 6:50 Preparazione 9:23 Creazione Roadbook 11:33 Visibilità in moto 17:38 Costo 18:58 Considerazioni finali
La moto è originale, ho tolto un disco e una pinza del freno anteriore visto che la doppia pinza in Offroad è troppo e per una questione di affidabilità in gara potrebbe solo creare potenziali problemi. Tolto abs anteriore e posteriore e montate forche e mono della 890 rally. Per il resto si porta dietro tutti i suoi 190 kg a secco. Semmai ha qualche chilo in più siccome monto il paramotore in alluminio. Forse sono io che dall alto del mio 1.90 la faccio sembrare un triciclo 😅
Non appena uscirà, di sicuro non me lo terrò per me! Spero entro la fine dell’anno, sto aspettando di sapere in quale piattaforma 😊 Penso valga l’attesa
Una cosa è certa, sai come togliere i dubbi allo stesso modo in cui sai incuriosire😂😂😂 Ora voglio sapere come fare un roadbook senza dover diventare pazzo🤪🤪🤪
Hai fatto benissimo, bisogna puntare in alto per raggiungere gli obiettivi prefissati… Poi una volta fatto il roadbook bisognerebbe completare il tutto con un bel corso di off e navigazione… io mi iscrivo già da adesso✌🏻
Grande Gioele, video spettacolo, uno spasso la gag con il venditore di tracce abusivo...ho scaricato WHIP ed acquistato il pacchetto mondo soprattutto perché dietro a tutto ci sei Te come persona che stimo tantissmo...😉😉😉 Per quanto invece riguarda il GDM visto che nel mio bel Piemonte in inverno le uscite causa neve diventano improponibili non avete pensato a degli abbonamenti mensili che permettono di utilizzarlo per determinati periodi dell'anno? Oppure un annuale sospendibile in base alle necessità? Grazie per l'impegno, la passione ma soprattutto per essere così genuino aspetto il tuo prossimo video🤗🤗🤗
Ciao Luka, grazie per il supporto, significa tanto per me, soprattutto per la mia neonata carriera da RU-vidr 😂😂 Per quanto riguarda GDM e il pacchetto Plus, puoi già da ora attivare alla sottoscrizione mensile e interromperla quando vuoi. Quando ti si apre la pagina di passaggio a plus, premi “guarda tutti i pacchetti” (o una cosa simile) e li trovi il semestrale e il mensile 😉
Ciao Davide, la risposta non è banale, dipende molto da cosa ti sentirai di fare. Se volessi buttarti a capofitto solo nel fuoristrada ti direi di prenderti una moto da enduro leggera. Se invece pensi di fare viaggi e un po’ di fuoristrada leggero allora tutto dipende dal budget. La 790 che uso io è la moto giusta per fare viaggi e fuoristrada leggero (se vuoi farlo hard come faccio io poi devi mettere ruote con mousse, forcelle e mono). Quindi il mio consiglio spassionato è di provarne alcune e di prendere quella che più ti piace, il 790 per me è stata la miglior scelta ;)
@@gioelemeoni Grazie mille, pensavo a qualcosa di leggero per iniziare a capire le basi tipo himalayan o CRF rally. Delle maxi non mi fa stare tranquillo il peso, delle specialistiche la manutenzione.
@@paolomazzone99 diciamo che il settennovanta con la sella dritta è come per uno di 1.80 un 450 da enduro. Considera che io sono alto 1.91. Quindi è la moto giusta per fare enduro e per andare al mare, “da bosco e da riviera” insomma 😉
Grande Giole!!!! La passione per le due ruote e per l'avventura non si può certo fermare....ma la nascita di un figlio giustifica tutto!!! COMPLIMENTI! PS. Complimenti anche per WHIP, un app che ho installato da poco e devo ancora scoprirla nei suoi dettagli....
@@gioelemeonigrazie mille Giele, come immaginavo lo avevo già visto ma è sempre un piacere rivederlo. Tuo padre era un idolo x me e mi ha fatto sognare! X quello che dal 2007 sono un felice possessore di un 950. Grazie x riaccendere certe emozioni!!!❤
Nani è un grandissimo e lo ha dimostrato negli anni a venire. Io non direi umiliato, quanto più battuto. Nel 2002 davvero mio babbo era imbattibile e riuscì, con quella moto al debutto, a far vedere chi era il più forte. E se non fosse stato per il problema al motore nel 2003 e il problema alle mousse nel 2004 avrebbe di sicuro replicato la vittoria anche quegli anni lì.
@@gioelemeoni Ah certo! Massimo rispetto per Nanni! :D Pero' vederlo pascolare in mezzo alle rocce in quella indimenticabile tappa e poi cadere, faceva capire la superiorita' di Fabrizio...nel navogare soprattutto! :D
Bello grazie! Non sapevo che whip fosse tuo. L’ho considerato qualche mese fa, ma mi è sembrato molto costoso rispetto la concorrenza. Al momento sto usando osmand e dmd2. Mi manca un po’ l’aspetto social però… curiosità: riguardo routing off-road riesci a distinguere tracks aperte/legali da quelle chiuse/illegali. Questa è la debolezza di dmd2, che mi fa dei percorsi apparentemente bellissimi solo per poi portarmi davanti a cancelli lucchettati, divieti, strade private, o chiuse. Ciao!
Ciao Miro, sul costo di WHIP ti invito a controllare perche forse ti eri fermato a vedere il prezzo della versione Plus, se ti serve solo per mappe offline, pianificazione e navigazione, il pacchetto mondiale costa "solo" 29.99 una-tantum. Per il discorso strade ti invito a provare GDM, vedrai che ti troverai molto bene.. in particolare per evitare singletracks e strade non carrabili (che sono spesso considerate illegali) usa il profilo di pianificazione Adventouring
Sono un “ estimatore” delle uscite in solitaria, anche se qualche volta ho “ desiderato” avere un compagno di viaggio, ma solo per rialzare la mia Tenere700 ….😎😁😁👍
Non è semplice per me fare montaggi del genere, soprattutto dato che sono alle prime armi su youtube, pero quando leggo il vostro affetto, mi ripaga al 100%... penso proprio che ne farò altri :)
Che Bomba Gioele! ho provato a usare l'app nei pressi di Sinalunga e mi ha dato parecchie soluzioni, non vedo l'ora di ritornarci per provare quei percorsi che non ho ancora fatto. Solo che il lavoro a Roma mi tiene incatenato alla scrivania... per quello non c'è una App? ;)
Mi raccomando Alessandro prova il GDM, io ti consiglio di pianificare da zero in quella zona usando il profilo di pianificazione che piu fa al caso tuo, tipo un bell' Enduro HARD!!
@@gioelemeoni Ok, ti ringrazio! Si con la bicilindrica mi piace infilarmi in percorsi HARD, mi danno un gran gusto! p.s. sono passato da Castiglion Fiorentino davanti all'ufficio di Whip, poco prima del Vintage Festiva, speravo di incrociarti, ma chiaramente ero fuori orario da ufficio, ci riproverò appena possibile ;)
quante volte sono uscito a esplorare da solo , e il garmin sempre con me , gli amici super selezionati ovvio , molti o non possono mai o fanno giretti , per me quando esco con la maxi sono almeno 250 km al 70 % off road
Bello in gruppo, ma da solo mi dà più gusto. Tengo il ritmo che voglio e mi fermo quando il paesaggio lo merita.. resto in silenzio e in pace con me stesso. Non c'è niente di meglio
La penso come te, eccezione fatta per quando la compagnia è minuziosamente selezionata. Ho infatti quegli amici, che conosco bene, coi quali condivido la stessa voglia di avventure, stesso passo, stessa voglia di macinare chilometri impestati, che vorrei sempre avere con me. Per una battuta, per una spinta di quando non si monta col viscido e per una birra in compagnia. Ma che per problemi di lavoro, distanza, incastri vari non posso sempre avere al fianco. Ecco che allora la migliore alternativa è partire da solo e quando sei lì, col silenzio, te e la moto, da soli, poi apprezzi anche qualcosa in più…ragioni sotto al casco e ti godi ogni bivio. Un po’ quello che cerco di trasmettere nel video
ciao! whip tiene conto in qualche modo di dove si può o non si può per legge passare in moto? non che vogliamo tirarci indietro, ma almeno sapere se si è su un sentirero CAI (ad esempio) sarebbe utilissimo! c'è qualche strumento che ci aiuta? grazie mille!
Ciao Riccardo, pianificando con GDM con i profili enduro e adventouring nella sezione "altri filtri" puoi escludere percorsi dedicati alle mtb e trekking. Inoltre con la mappa Outdoor e Outdoor dark puoi identificare a colpo d'occhio i parchi nazionali e le riserve naturali ed evitarli, bypassandoli nella pianificazione del percorso. Parlare di cosa è o non è legale ci fa entrare in una matassa difficile da districare, in quanto ogni regione in Italia ha leggi regionali che regolano il transito off-road, pero diciamo che GDM ti può dare una gran mano!
GRANDE Gioele, video Top paesaggi e traccie veramente stupende scaricherò Whip, dispiace tanto che quest’anno non parteciperai alla Dakar,ma ovviamente CONGRATULAZIONI per il nuovo arrivo 🎉👍👋
