Здравствуйте Андрей Вужу Вы грамотный специалист редко кто в подробностях так рассказывает Проблему с выроботкой отверстия в корпусе регулятора я решаю другим способом Но Ваше решение с винтом м10-1 и отверстием 8мм мне понравилось Буду их заказывать из бронзы шестигранника14мм❤
Здравствуйте Андрей. Такой вопрос,как вы решаете проблему с продавленным корпусом данных тнвд,когда при малейшем затягивании штуцера начинает закусывать рейку!???
@@IvanIvan-ge7yi на ямз как то не встречал такого а для утн у меня есть регулируемые развёртки . думаю можно и ямз так же и ещё есть разная комплектация тнвд ямз ,есть где нельзя ставить резиновые кольца на плунжер.
Ямз 238 турбо евро 1 ,после ремонта топливной перестала дуть турбина на малых нагрузках,то есть при разгонах и даже горках. Если едеш по песчаному полю гружоный ,турбина дует под нагрузку что бешеная . Как вернуть работу турбины на раннее включение ? Насос на тросу с корректором по наддуву . Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
очевидно кулачковый диск чем то передает поступательное движение на рычаг газа и совсем необязательно через сливное кольцо. сравните кулачковые диски на одинаковость изготовления со стороны штифта и само зацепление штифт плунжер
Барашек надо обязательно. Я бы длинную гайку взял. А на нее уже барашек примастырил. Мне с Барнаула мужики скидывали фото "приспособы для газульки". Там такой же принцип, болт во втулке.
Да я как бы не делаю инструмент в прок , допустим мне сегодня понадобилась эта стойка, я всё бросил, пошарился в гараже потратил час -полтора из чего нашёл из того и сделал.
Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, когда проверяю насос на стенде, выравниваю наливы после отпускаю после отпускаю рычаг подачи топливо топливо малой струйкой бежит из где то 4фарсунок из 6 но когда устанавливаю обороты холостого хода и рычаг подачи топливо в 0 то не что не бежит - хотел бы узнать так и должно быть или проблемма в нагнитателях или еще что
андрей опять согласен где я живу пюс минус 100 км умеют только плунжеры менять углы не хрена настройка на 600 об мин и так пойдёт и шумят капиталка капиталка два часа работы уходят у меня два три дня
За ранее спасибо смотрел все три ролики остался довольным на 100 процентов. Век живи век учись, жаль что мы далеко друг от друга. Я сам из Дагестана 100 км от столицы Махачкалы. Недавно писал вам насчёт топливного стенда как и где найти зпчасти таких уже нет, все сдали в метал. Дай вам Бог здоровья остальное как судьба❤
Добрый вечер тоже была такая проблема на малых и холостых наливал нормально о на средних и максимально не долевал мучился долго пока плунжер не поменял, хотя плунжер был оригинал зексель. Только не смотрел коретка дёргалась или нет такой крышки нету
На полумуфте привода риска ,совместив с риской корпуса,первый цилиндр должен встать в начало нагнетания.Я проверил.Не ручаюсь только если пары менялись 11на 10и наоборот.Хотя почему то без разницы...Короче с глубиномером на заморачиваюсь на этих насосах.Неравномерность-стандартно часто-зуб в ту или другую сторону.А также на зуб в начале регулировки если номинал много крутить.По каталогу главные пружины и пружины корректора разных видов,чтобы по оборотам мягче подбирать,но пока купить не могу чтобы сравнить пощупать.У меня получилось 0,2 мм на градус подъема плунжера Куча Разного пивного алюминия и не только плюс сверла под перо затгчены.Нравится мне с этим насосом возится только в округе их мало.Кольцо фиксации толкателя тоже пришел к выводу что нужно чуть разгибать.Сейчас мечта заказать пружины вместо заглушка секций,секции чуть пророчить и под пружины если заглушка вылетела.Стандартныемпружинные экраны не продаются-вот такой капиталист хозяин ЯЗДА
Доброго времени суток. Вопрос не по теме. Андрей скажите пожалуйста, не могу разобраться какой тнвд стоит на КАМАЗе, табличка затерта. Корректора по надуву нет, и муфты опережения тоже нет!!!
Привет Андрей! Жарковато у вас в Сибири!? Интересный ролик, спасибо большое! У вас угол впрыска 19 гр., а если надо на 18, то какой толщиной должна быть тарелка?
Добрый день ситуация такая уменя фиат типо 1.6 дизель простоял 18лет завелся без проблем но обороты не набирал работал только на холостых и дымил синим я разобрал помыл его внутри был солидол собрал. Запуск отличный даже через неделю обороты набирает на холостых работает отлично но после сброса газа с максималки долго зависает на средних оборотах ,зажигание вылючаеш и быстро включаеш все на холстые переходит сразу . У меня получилось болт номинала если закручиваеш до пломбы обороты больше средних держит незбрасует . Я думаю чтото с регулировкой грузиков я не замерил выступание винта грузов. Подскажите что можно сделать с этой проблемой? Заранее благодарен.
Добрый день , я не встречал , тест планы нахожу в инете , а сборку и регулировку всё сам, мне завтра придут запчасти если людям интересно ,пишите в коментах ,сниму видео , а то снимаю и не пойму нужно это кому или нет.
Против правды есть много оправдание, но правда глаза👀 колит. Сейчас время 01 06 ночи.. Спасибо тебе что ты отдаешь свою душу от сердца и с чистой совестью свой опыт не равнодушным как сам людям ❤
