Привет Андрей! Всё знают популярного ведущего первого канала Андрея Малахова, почитают, восхищаются.... А восхищаться по настоящему нужно Андреями, Анатолиями, Ильгизами, Нажипами, Александрами из разных мест России❤ Спасибо всём мастерам делающих настоящее дело❤
Привет Андрей! Однажды травмировал одну руку, хирург подшил, больничный выписал😂 А покапаться в насосах охота, а одна рука даже "мешается", правая без помощника что попало делает😮 Учи нас дорогой человек, ни кто из нас не знает, что с каждым из нас будет ЗАВТРА.
Да раньше были времена, а сейчас даже тропы не найдешь. Все нас слушать даже не ходят, но как ты я тоже не хочу сдаваться. В данное время работаю на шаланде камаз вожу по 40 тонн шлакоблоки. Не унывай, ещё Бог даёт и забирает❤
Брат извини. Дай бог тебе здоровья как она есть судить не мне. Это хорошо что ты двигаешься и себя не обманываешь ещё раз. Бог даёт и забирает. Перед Богом мы все едины. Я с тобой в ютубе ты лично сказал о своей проблеме. Еше раз спасибо брат что делисшя свом опытом. Я 1958 года 1 ноября года рождения. Дагестана село Бабаюрт. Добро пожаловать
Спасибо брат, что ты отдаешь свой опыт живым, даже в таком положение ты не сдаёшься. Я твой подписшик только неделя. Спасибо. Я 01 11 1958 го года. Желаю твоим семьям здоровья и удачи в этом мире❤😂🎉🎉😮😮😅😅😊😊
Заношу таких клиентов в "чёрный список " , а так как знаю всех топливщиков в округе , то всем советую с ним не связываться ... , а вообще уже давно без согласия клиента аппаратуру не разбираю ...
Комент в поддержку, две таких машины, сейчас пока стоят, без работы. С тнвд засада, вроде секции без расточек от другой тнвд подходят. Точно не скажу не переделывали.
Добрый день , посмотрел вашу работу , сам работаю топливщиком но переделку на секции 773 газоновского тнвд ещё не делал ( хотя в планах было ) , моё мнение : чтоб не протачивать секции , может проще переделать привод насоса ( пересверлить если хватит места ) ??
Здравствуйте. Если не сложно, можете кинуть идею, куда копать. Тнвд ve тойота тоун айс. Вопрос в следующем. С бутылки забор топлива, все режимы и выравненность отлично, пусковые то очень низкие 1-1.8, то нет вообще. Пусковые 100х100, остальное делаю на 400 циклов. Стендовые форсы 220бар. В обратку идёт очень мало, но внутрикорпусное давление может потянуть любое, как мне кажется. Было на оборотах 1000-2000 окло 5 бар, 800- 3 бара, ниже не было давления. Разобрал тнвд, почистил, помыл, дозатор не уходил в максимум - было кольцо налёта, отмыл и убрал подклинивание, пусковая упала совсем! Плунжер 10мм. Ещё KF был 3.6 мм , сделал 3.2, думал в новое место уведу, оживёт. Но всё, что больше пусковыз работает на ура, добавляешь до 28 кубов на 800 оборотах, появляется 1.5-2 куба на холостых. Думаю плунжеру хана. Но вот с обраткой не понятно. Давление восстановил, клапан уходил в клин. На пусковых - 1, на холостых-2.5-3, 600-800 оборотов -5, и 1000+ доходит до10 максимум. Но в обратку идёт мало и на малых в обратку идут пузырьки. Куда рыть? Сальник? Спасибо.
с изменением длины трубок жиклирующий эффект работать начинает ,а не сжимаемость топлива ,чем длиннее трубка тем больше сопротивление проходу через нее
Как ты проверишь начало открытия нагнетательных клапанов если в каких-то секциях полость низкого давления сообщается с полостью высокого давления, а каких-то перекрыта?
интересно по установке вала с пружинами.Меня мой покойный учитель по ремонту тнвд учил проверять правильность установки вала покачиванием- если вал движется- все в норме,пружины работают.Вы сказали что зазор -0,1мм.Полез в книжку УТН- так и есть,несмотря на пружины зазор 0,1мм.Кстати неделю назад еще до вашего видео возникли сомнения- державку ставишь чтобы кольца подшипника 8110 не двигались в осевом,а куда же тогда вал качается?Хотя насосов сделал не одну сотню- вот так!
@@Andrey_LeonovTNVD42 так пишет завод и делаете вы,но я так делать не буду.Вот такие доводы 1.Ни на одном насосе заводская комплектация шайб не позволит установить зазор 0,1мм,т.е рекомендации в разрез с фактами. 2.Если бы завод заморачивался с зазором,то имея комплект регулировочных шайб он мог легко установить хоть минимальный зазор,хоть натяг,тем более что качать вал без пружин гораздо легче.3.Работа пружин с зазором общим 0,1мм между витками,вызовет сокращение срока службы пружин,а поломка пружин и выпадание витков приведет к покупке нового насоса,причем покупке после ремонта,что ни есть хорошо для ремонтника.(И Профит заводу)Пружины используются для облегчения сборки,чтобы чего сам завод не писал.Конструктора просчитали что это работает и оно работает,а нам преподносят дичь.Просто о чем я задумался-если износился задний корпус подшипника и чуть просаженен корпус насоса ставить пластиковый корпус сзади и пружинки спереди не есть хорошо.Лучше шариковые подшипники и регулировочные шайбы
