У меня такое вот. Работет все включаю габариь горит и сзади и спреди выключаю тухнет нажимаю на тормоз загораеться стоп сзади. Казалось бы все хорошо но нет если на вклбчоном габарите сзади говрит нажимаю на тормоз тухнет ничего не горит ти сздаи габарит ни стоп. Подскажите пожалуйста что может быть?
Здравствуйте, я вижу что сейчас стоит оригинальный глушитель, а что стало с тем китайским? Купил себе 2 в 1, вместе с коленьями, но диаметр выхлопных отверстий смущает.
@@sergey_84_ который у меня стоял, в первый же год заржавел, и он очень сильно подпирал выхлоп, Из-за этого двигатель перегревался и плохо набирал обороты
@@sergey_84_ стоковый куда лучше, единственное, из этого можно всю внутрянку выбить и сделать свою флейту, у этой есть ещё такой минус что входит под колено чуть меньше диаметром, и нужно растачивать, короче скажу так, что это без полезная покупка
@@53andr53 тогда на пробу можно ротор бсз на распредвалу сместить в сторону раннего зажигания. Убери шайбу бсз на распредвалу, поставь обычную шайбу что бы ротор зажать, предварительно сместив его в сторону раннего зажигания.
@@53andr53 Возможно и ГРМ собран не по меткам, но лучше начни с простого поставь зажигание так, чтобы при заводке кик останавливался, вот тогда оно 100% ранним будет. Назад как на планете он не ударит. Только останавливаться будет не доходя до конца.
@@aleksandrsemenov9887 я уже разобрал двигатель ,посмотрел метки ,с метками все в порядке было ,а вот зазор в шестернях грм был очень большой ,возможно из-за этого он и стрелял ,поменял шестерни чтобы зазор был минимальный и двс перестал стрелять в выхлоп
@@53andr53 выхлопная система должна быть герметичной, от головки до конца резонатора. Если есть щели туда попадает воздух и недогоревшая смесь воспламеняется уже прямо в трубе, от этого и стрелят. Установи глушитель, герметизируй стыки.
У меня также было. Всё настроил, а газ сбрасываешь и стреляет. Мучился я так три дня не мог ничего слелать. Плюнул, надел колени с глушителем и стрелять перестало. Вот так было
Ris dilindən Azərbaycan dilinə ancaq yazını cevirə bilirəm mümkünsə karibiratorun tənzimlənməsin yazın oxuyum karibiratorı tənzimləyim yanacaq sistemin artıq əskik yandırır düzəldə bilmirəm köməklik göstərin əvvəlcədən təşəkkür edirəm cox sağolun
Если искры нету, сними поводок с кулачка, вставь свечу в подсвечник, и крути легко от руки чем прыгать на кикстартере. А так прыгаешь а искру и не видишь есть нет, может причина незаводки ещё какая появилась.
Вот ты конечно мастер ломастер ,раньше хоть запускался с кика,а сейчас с толкача.пружинки отрегулировать надо было на бегунке каторая тоньше грузики в ноль прижимает не должна люфтить.а крупнее пружинка небольшей свободный ход .и про регулировку ранего позднего чего его на угад ставишь,?выставляешь вмт ,прилепляешь маленький предмет на сердечник катушки и крутишь против часовой за корпус зажигания предмет падает вот момент зажигания.зазор кулачков 0.5
Здравствуйте Андрей такая проблема от щитка приборов где стоит большая фишка с проводки идет провод на массу он короткий посеридине включаешь зажигание начинает сильно греться
Поздравляю с приобретением .Камни надо править алмазным карандашом, мелкий абразива это для заточки металлорежущих инструментов сверла, токарные резцы, итд
По льду вообщето там ничего не должно вырезаться на покрышке .для этого продаются специальные шипы..или делаються и втавляються при помощи пневмопистолета.
