Bernhard Weiss & Niels Baumann sind für mich Roger Moore & Toni Curtis, Walter Matthau & Jack Lemmon der Oldtimer und Sportwagenszene😉. So angenehme Menschen, die auch die Handwerker schätzen und mit Humor und tollen Stimmen die schönsten Wagen uns aus Freude daran zeigen. Schaue ich mir gerne immer und immer wieder an!
Und zusätzlich - ich verstehe das Deutsche Gesetz in dem Sinne kaum, aber ich finde der Umbau der Armatur von Meilen auf Kilometer als kriminell betrachtet werden sollte. 😂
„When Günther Wiesenthal, the Mercedes-Benz distributor for Vienna and a board member of Daimler-Benz, came to the U.S. to become the first president of Mercedes-Benz of North America, there was only one Mercedes-Benz dealership in the country. When he left, there were 450. One of those dealerships was McNey Motors in Bethesda, MD. Twenty-four years later the Wiesenthal Group, led by Günther’s daughter, Susanne Sulke-Wiesenthal, purchased it. EuroMotorcars was born.“ - derived selbe MkNey. EuroMotorcars is bis heute tätig.
Ich hatte einen 850 oder einen Porsche 968 zur Auswahl. Der 968 ist es geworden. Steht bei mir. Ein rostfreies Fahrzeug, vollverzinkt. Innen aber reine 80iger Jahre trotz Airbags. Neupreis war 125 000 DM wegen der vielen Extras. 240 PS , 250 VMax. Tiptronic.
Die Farbe, bah. Ich hatte mal nen Micra in der Farbe, da wars bums, hässlich aber halt nen Micra, wen juckts?! Aber der BMW ist ja eigentlich schön. Aber dieses türkis
Zwei kompetente Profis und ein sehr gut gemachtes Video zu einem wunderschönen Fahrzeug. Eine große Entscheidungshilfe für unentschlossene Käufer aus weiterer Entfernung zum Standort Kropp. Besonders interessant ist die Darstellung der Unterseite des Fahrzeugs auf der Hebebühne sowie die Informationen zum 280SE Coupé 3.5. Weiter so! Grüße aus Nordhessen.
Bin den 348 mal gefahren. Ich hatte damals selbst nen 129er Mercedes. Meiner machte mir einfach mehr Spass. Liegt an den hohen Drehzahlen und dem mangelndem Komfort. Wäre dies das Ziel, würde ich aber einen S2000 von Honda bevorzugen. Bin halt kein Ferraristi der jedes völlig überteuerte Detail hypt.
Klasse, für das erste Video sehr professionell, kann mich hier nur den pos. Kommentaren anschließen und wünsche Euch viel Glück und gute Geschäfte. Tolles Auto.
Wenn das mal alles bei Ferrari so leicht wäre mit den Stückzahlen. Je nach Quelle gibt es unterschiedliche Angaben. Wahrscheinlich sind dann bei der Zahl der Herren die Michelottos und einige nachträgliche Challenge-Versionen mit enthalten.
@@Tubenharry - Wir besitzen eine umfassende Ferrari-Sammlung und verfügen deshalb über eine Expertise. Die folgenden Zahlen habe ich persönlich im Werk in Maranello abgeklärt und sind deshalb verlässlich: Ferrari 348 TB: 2.894 Ferrari 348 TS: 4.228 Ferrari 348 GTB: 222 Ferrari 348 GTS: 218 Ferrari 348 Spider: 1.146 Ferrari 348 GT Competizione: 56 .
@@danielaengel3675 Vielen Dank für die Info. Damit gibt es in meiner Sammlung eine weitere Quelle. Hat das Werk in Maranello die Zahlen auch irgendwo veröffentlicht? Ich hab mein Wissen aus meinem Bücherregal und höre immer wenn das Thema aufkommt neue Zahlen. Meine Literatur ist folgende: Typenkompass Ferrari, Seriensportwagen seit 1970 von Rüdiger Kaufmann und Jens Fichtner, Motorbuch; 1. Edition (28. März 2012) Ferrari Strassen und Rennsportwagen seit 1946 von den Autoren Matthias Braun, Alexander Franc Storz, Ernst Fischer und Manfred Steinert, Motorbuch; 1. Edition (29. September 2006). Deshalb hatte ich da jetzt nichts kritisiert.
@@Tubenharry - _"Hat das Werk in Maranello die Zahlen auch irgendwo veröffentlicht?"_ - Das ist mir nicht bekannt. Ich habe diese Stückzahlen bei der zuständigen Stelle in Maranello erfragt. In der Folge habe ich über einen Bekannten die Ergänzung des Wikipedia-Eintrages des Ferrari 348 veranlasst. Die von mir abgeklärten Stückzahlen stehen seit über 15 Jahren im entsprechenden Wikipedia-Artikel und wurden in dieser langen Zeit niemals verändert oder angepasst, ergo stimmen die Zahlen und Daten. .
19:12 Min. - Die Klimaanlage war beim Ferrari 348 keine Sonderausstattung, sondern im Serienumfang enthalten. Jeder Ferrari 348 verfügt über eine Klimaanlage. - Bitte besser recherchieren. .
Das stimmt nicht ganz. Er bezieht sich ja bei 19:12 Min. deutlich mit "so was" auf die Bauserie 348 und nicht nur auf den 348 GTB. 348 Modelle ohne serienmäßige Klimaanlage waren der Ferrari 348 TB (Berlinetta) und Ferrari 348 TS (Targa). (Modelle, die in den Jahren 1989 bis Anfang der 1990er Jahre produziert wurden, hatten in einigen Fällen regional keine serienmäßige Klimaanlage) Mit der Zeit wurde die Klimaanlage jedoch zunehmend zur Standardausstattung, insbesondere in den späteren Modellen wie dem 348 Spider und dem 348 GTB/GTS. Dies geschah vor allem in Reaktion auf die steigenden Erwartungen der Käufer und den zunehmenden Komfortanspruch bei Sportwagen. Finde den 348 GTB deshalb auch echt - cool.
@@Tubenharry - Bitte nennen Sie mir die Quelle dieser Einschätzung. - Das interessiert mich. Schliesslich lernt man nie aus... Persönlich habe ich noch nie einen 348 tb/ts/GTB/GTS/Spider _ohne_ Klimaanlage gesehen. ...und ich habe in den vergangenen 30 Jahren deutlich über hundert Ferrari 348 gesehen. .
@@danielaengel3675 Oh, interessant! Meine Info habe ich von einem Klimatechniker, der das 40 Jahre macht, als ich ihm einen 348 TS brachte und sagte, dass man in Nordeuropa ja eigentlich keine Klimaanlage dafür bräuchte im Vergleich zum sonnigen Italien. Beeindruckend: "in den vergangenen 30 Jahren deutlich über hundert Ferrari 348 gesehen"? Wie kommt´s? Sind Sie Händler?
@@Tubenharry - Ich halte das für einen Unsinn, was Ihr "Klimatechniker" erzählt. Den Ferrari 348 tb/ts/GTB/GTS/Spider gab es nie *ohne* Klimaanlage. Googlen Sie mal: "Ferrari 348 Interieur" - Sehen Sie ein einziges Bild ohne das Klimamodul ? .
Kann es sein, dass Sie nicht viel Ahnung von Autos haben ? V8-Motoren aus den USA verfügen fast ausnahmslos über eine Crossplane-Kurbelwelle (90°-180°-90°) mit entsprechender Zündfolge. - Hochdrehende Rennmotoren in V8-Konfiguration, wie bei Ferrari, verfügen immer über eine Flatplane-Kurbelwelle (180°-0°-180°), weshalb die Zündfolge und somit der Motorensound nicht vergeichbar sind. .
Man kann die Amis V8 mit diesem Ferrari gar nicht vergleichen. Die meisten Amis leben vom großen Hubraum, und dieser Ferrari von seiner Drehzahl. Ich fahre neben meinen Alltagsautos als Spaßautos einen Porsche 997 Carrera mit PDK Getriebe und einen Ferrari 348 Tb. Mit dem Ferrari ist es immer ein Genuß und ein tolles Gefühl, eine Feierabendrunde zu drehen. Er liegt sehr tief, hat keine Servolenkung, und fährt sich somit wie ein Kart. Wenn er warm ist, und du ihn dann bis 8000 Umdrehungen fährst, ist es ein einmaliges Gefühl im Innenraum. Das gibt mir der Porsche nicht, obwohl er ja viel schneller ist. Ein Genuß ist auch die Handschaltung. Entweder man mag ihn, oder man mag ihn nicht. Es wäre ja auch langweilig, wenn wir Menschen alle gleich wären. Ich liebe meinen Ferrari.😊
Ein W111 Coupé ist für mich das schönste Auto das es gibt! Ein Traum so einen zu besitzen, aber verständlicherweise auch leider sehr teuer für einen Normalo...
Abo gemacht und Glocke gedrückt! Wunderschöner Wagen, das ist ein echter Traum dieses Coupé in NEU bekommen zu können! Und nebenbei bemerkt: erstklassige Unterhaltung, ich habe jede Sekunde so genossen mal entspannte und freundliche Männer darüber plaudern zu sehen, scheinen wirklich nicht nur sehr kompetent sondern auch sehr sympathisch zu sein... wann kommt der nächsten Wagen (Ferrari) ?
Ein wunderschönes Fahrzeug! Ich hatte mal die Chance, vor 30 Jahren, einen zu kaufen. Erstzulassung 25.05.1962, mein Geburtstag. Er war dunkelgrün, innen cognacfarben. Leider habe ich damals zu lange gezögert...
Da muss Der Aufbereiter auch mal kommentieren 😂. Der das glück hatte dieses schöne Auto Schick zu machen. 2 sehr nette Menschen. Wir sind gespannt auf weitere Videos. Von sehr schönen Fahrzeugen.
Hallo zusammen!!! Video gesehen, als Oldtimer Liebhaber sofort Feuer gefangen, klasse Dreh, freundliche Leute die ihr Fach verstehen. Es bleibt für mich als Pflicht, regelmäßig reinschauen, und natürlich das ABO anklicken. Schöne Grüße aus Abtweiler bei Bad Kreuznach Werner Fischer
