Pazar felvételek lettek! Köszönöm(jük) hogy meg lettek ismét örökítve! Én nekem még mindig az 5.ös ről csak egy desiróm van. -ötlet: Én meg néznék ezen a csatornán (tőled) szergejes tehervonatokat amik szfvártól>szárazrét i.v kiszolgálásokat.
Nem lenne egy rossz ötlet, de megoldás lehetne ha a 30 perces átszállási időt csökkentenék. Viszont Komáromnál átmehetne Szlovákiába mellyel szerintem nem lenne nagy baj!
@@zoltanszabo3546Persze,Győrig... 20-25 perc a menetidő,ilyen kotlával lenne kb 35 perc. Vmax 100,a sok vonat közé nehéz betenni. Komáromig elég,onnan egy jó átszállási lehetőséggel(nem 2 perc) meg lehetne oldani.
Komáromba meg a szlovák jöhetne át. Nové Zámky-Komárom. Mert régen kis Bz motor volt,persze nem volt utas. De ha kijönne a személy Komáromba,lehet lenne.
Jó videó, szuper! Úgy látom nagy barátod a felkiáltójel, szegény pontot meg kérdőjelet se felejtsd majd a feliratból. ;) *építő jellegű hozzászólást olvashattak*
Milyen jogon vetted fel a vasutasokat? máskor illene némi kitakarást használni, és valamit alászötymörögni némi csapnivaló felirat helyett. Illetve elég fura a videóvágás is, az elején befeketedik a kép holott nem történik semmi, csodálatos😀
Az hogy részben a vasutasok is tehetnek hogy ilyen állapotok vannak. Ennek az 5-ös vonalnak már villamosítottnak kéne lenni hogy Székesfehérvár és Győr között normális vonat közlekedjen meg esetleg egy két RailJet vagy RégióJet is érinthetné Székesfehérvárt. De nem inkább hagyják a vasutasok mindent tönkre menni. Székesfehérvár akkora állomás hogy manapság már tartalék mozdony sincsen. Ha lerobban egy vonat műszaki ok miatt.És semmit nem csinálnak a vasutasok hogy javuljon a helyzet.
Jók ezek a gazos állomások. Mint Kisinyovban Moldovában. Mondjuk ott igazi rozsdás romok szenvednek a melegben. 1:29-től ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iuYSdcqlIkA.html
mesélj milyen területek vannak bemutatva a vasúton kívül? Illetve elmondanám hogy ezen a vonalon nem rég lett ütemes menetrend, de igazad van, minden szar, minden rossz, semmi nem jó nekünk mert magyarok vagyunk
@@h3ctorUwU Te nagyon félreértettél! Én egy szóval nem említettem, hogy minden szar. Azt írtam, hogy az elmúlt 30 évben folyamatosan válik szarrá az ország minden területen! Ez nem egészen ugyanaz! Az, hogy valami szar lesz, az senkinek sem tetszik akár magyar akár nem!
Igazad van abban, hogy a nemrégiben bevezetett ütemes menetrendet az utasok is kedvelik mivel egyre nő az utasok száma és egyre több a kiránduló csoport! A vonal állapota viszont csak romlik, a komment megírása előtti hétvégén nyúltak a pályához állítólag vágányzár keretén belül és talán az ütemes menetrend bevezetése óta ez volt az első nagyobb szakaszt és nagyobb munkálatokat jelenthető vágányzár és ez az utazás minőségén meglátszik! Problémát okoz itt a járműhiány ami pótlóbuszozással jár, ha pedig az utolsó pillanatban találnak járművet és kocsit hozzá vagy üzemképes motorkocsit az a szerelvény is nay késéssel közlekedik! De legalább közlekedik és egy jó példát tud mutatni arra, hogy egy mellékvonallá minősített vonalon is lehet jó a vonatok közlekedése!
Azta nem tudom de mávnál van egy ember akinek az a dolga , hogy méterenként rojtosra verje a vasúti síneket ? :D Mi lett azokkal vazze xD há hogy pattog a mozdony:D . Gyönyörű .......... Baszd ki és 2024 van xDDD
Elég szarul néznek ki a sínek... Meg az is tök logikus hogy egy drabális erőgép húzzon egy kocsit, zabálva a gázolajat, amit igazából egy 200 lóerős motorral kényelmesen lehetne mozgatni....
tipikus balos beütésű foss fröcskölés! semmi se jó nektek mi?! MÁV ahogy a vasútnál szokták mondani állam az államban, és igaz mert gazdaságilag függetlenül működik, az hogy telibevert cocalista fajtátok szét rabolták a vasutat semmi köze a Fidesznek!Lázár meg most hogy pénzt adott az 1es vonal felújításra, mert ugye ennek 2023 as több mint 40 milliárd Ft-os keret eltűnt, ÜRES VOLT A MÁV -os kassza! nincs el titkolva, fent van a neten kiket rúgtak ki aznap a MÁV felső vezetéstől! Lázárt meg azért kritizálni mert elvárja azt a munkát amiért fizetést kaptok?! 🤡🤡🤡
