قناة تستهدف تطوير القيادة لدى المبتدئين في القيادة وكذلك حديثي القيادة للوصول الى قيادة أمنة على الطرقات دعمكم بمتابعة قناتنا سوف يشجعنا في توفير المزيد من الدروس الخاصة بتعليم القيادة في سلطنة عمان بشكل خاص والشرق الأوسط بشكل عام باللغتين العربية والإنجليزية كما أننا نوفر خدمات التدريب في بعض مناطق ومحافظات السلطنة ونساعدكم في الحصول على مدربين ثقات في سلطنة عمان ، للتواصل : 90938838
شكرا على جهودكم المبذوله تجاه الآخرين، مما يقلل مخاطر الحوادث، وتنظيم حركة السير، وما هو أفضل للفرد والمجتمع، واتمنى من الجهة المعنية المختصة المسؤولة عن ذلك أن تنظر إليك بعين الاعتبار، وان تكافإك، كفرد يهتم بما يصلح للآخرين وينفعهم مستقبلا،
جوزي بحكيلي نفس الكلام وفعلا مع الوقت بكتشف كل تقاطع اله تعامل مختلف ، ومافي قاعدة ثابتة عالطريق لأنه كله متغيرات .. ادعولي ازبط الاستدارات خاصة اليمين عالتقاطع t ، عجزت معها 😅
انا اليوم رسبت للمره الثانيه اليسار اموري طيبه فيه لكن اليمين مرتين يضيق علي من جه اليسار م اعرف ويش السبب مع اني فالتدريب عادي ادخل واطلع احس انه براميل الشرطه اضيق من براميل التدريب احباط
@@ruqayaalzawawi6068 الظاهر اختي انتي ما تدخلين بالخمس خطوات معاك رجوع زيادة اذا كان البرميل الاول يسار واذا البرميل الثاني معاك دخول الدبة زيادة تواصلي ع رقم المدرسة وارسمي لنا اي برميل صارت فيه المشكلة 90938838
نحن مسنا الضر وين الامه الاسلاميه بكيت متنا من القهر لمن اشكي يا ناس نحن نموت من الجوع والله ما تكلمت الا من جوع ومن ضيق الحال انا وكامل اسرتي تشردنا من بيوتنا بَسَبَبَ الحَرَبَ نَحَنَ فِي حَالَهَ لَا يَعْلَمَ بهَا الا اللهَ حَسَبَنَا اللَّهَ وَنَعَمَ الوكيل فِي مَنَ اوْصَلَنَا إِلَى هاذا الحَالَ💔💔وَاللهُ العَظيمَ مَا كَتَبَتْ هَذَا الْمَنَاشَدَة غَيْرَ مَنَ الْضَيقَ وَالْفَقَر يَا عَالَمَ حَسَوَا فَيْنَا ارَجَوْكُمْ وَاللَّهَ العَظيمَ رَبَّ الْعَرَشَ الْعَظِيمَ انَّهُ الأَكلَ مَا فِي عَندَي بالبَيْتَ وَاللهَ يَا اخْوَانَيَ انَهَ اخَوْنَي بَقَعَدَوْ بِالْيَوْمَينَ ما في اكل واللهَ وَضَعَنَا كَثيرَ صَعَبَ نَحْنَ 4 نَفَرَ دَاخَلَ البَيْتَ وَابَيَ مَتَوْفَيَ وَلَا يَوْجَدَ مَنَ يَعَوَّلَ عَلَيْنَا وَسَاكَنَينَ في بَيتَ اجَارَ لَا نَسَتَطَيعَ دَفَعَ الْاجَارَ اللَّي بَاقَيَ عَلَيْنَا اخي اول كلامي انا اقسم بالله على كتاب الله اني لا اكذب عليك ولا انصب ولا احتال اني بنت يمنيه نازحين انا واسرتي بيننا ايت الشهرب 15 الف يمني والان علينا 60 الف حق 4 شهور وصاحب البيت من الناس الي ما ترحم والله يا اخي انه يجي كل يوم يبهدلنا ويتكلم علينا ويريد من البيت للشارع لاننا ما قدرنا ندفعله الأجار شافونا الجيران نبكي ورجعو تكلمو الجيران ومهلنا الاخره الأسبوع معادفعنا له حلف يمين بالله هذا بيخرجنا إلى الشارع رحمه واحنا بلادنا بسبب هذا الحرب ولا نجد قوت يومنا وعايشين اناوامي واخوتي سفار والدنا متوفي الله يرحمه وما معنا أحد في هذا الدنيا جا انبنا في هذه الظروف القاسيه اخوتي الصغار خرجو للشارع وشافو الجيران ياكلو واوقفو عند بابهم لجل يعطوهم ولو كسره خبز والله الذي له ملك السموات والارض انهم غلفو الباب وطردوهم ورجعو يبكو ايموتو من الجوع ما احد رحمهم وعطلة ردها لقمت عيش والان لوما احدنا ساعدنا في إيكيلو دقيق اقسم بالله انموت من الجوع فيا اخي انا دخيله على الله ثم عليك واريد منك المساعده لوجه الله انشدك بالله تحب الخير واتساعدني ولو بجزع بسيط يتوصل معي تراسلي واتساب على هذا الرقم 00967711380146 وتطلب اسم بطاقتي وترسلي ولا تتاخر وايعوضك الله بكل خير اخواني سغار شوف كيف حالتهم وساعدنا وأنقذنا قبل أن يطردونا في الشارع تتبهدل أو نموت من الجوع وانا واسرتي نسالك بالله لولك مقدره على مساعد لا تتاخر علينا وجزاك الله خيرا~&.🎉😢😮😮
الحمد الله نجحت في البراميل من اول تراي ومشيت على مقوله المدرب : لازم تتفنن في السياره يعني إذا شفتها تحتاج تلف يمين او يسار يعني قايس بالسياره لازم تندمج مع السياره تصير انته والسياره واحد اهم شي التحكم
مع الاسف انا مشكلتي في رجوع مره ادخلها زياده و مره ما ادخلها زياده الي فهمته من شرح استاذ وليد انه انا لما ارجع وحسيت انه السياره كأنها راح تضيق مع البرميل الي انا جايه صوبه الف ستيرنج مرتين وارجع لحد ما ادخل تاير سياره في وسط البرميل لانه لو دخل زياده راح تضيق علي سياره من جهة اليسار واجد ويمكن ادعم في البرميل عند الرجوع للخلف وبعدين الف كامل الستيرنج على الجه الي جايه منها وإن شاء الله تظهر ارضيات بكل سهوله يارب العالمين تضبط معي بأذن الله 🎉 استاذ في البعض يقول ادخل دبه السياره و لبعض يقول لحد المقبض الباب الخلفي والبعض يقول الاطار الخلفي الحين انا عندي ثلاث فتاوي اي فتوه اتبع 🎉
@@user-sm3mk6ny1h شكرا لمشاركتك المثرية اختي اعتبر مثل هذي الملاحظات هي قواعد عائمة وناقصة يعتمد دخول سيارتك على ميلان سيارتك لو كان معاك ميلان حاد : قبل يوصل التاير بقدمين الى ٣ اقدام وتكسري شرط ما يكون معاك اكثر عن كف لو كان معاك ميلان لسيارة يعني شبه مستقيمة عاد تدخل الدبة ويصير التاير مقابل البرميل الاول وتكسري
انا مافهمت كيف يعني اذا شفت انه الارضيه تختفي الفها مرتين صوب اليسار هذي الخطوه متى استخدمها قبل لا الف السياره لليمين بالكامل ولا لما الفها بالكامل وتدخل بين البراميل
سؤالك جدا مهم : هذا علاج لو أختفت معاك الارضية في المرحلة الثانية وانتي جالسة تنظري يصير معاك الكف اذا ما توقفتي تختفي الارضية معاك العلاج تتوقفي وقوف تام وتلفي السكان كامل لفتين لليسار وتراقبي المرايا اليمين لما تضهر مرة ثانية معاك الارضية (كف) تتوقفي وقوف تام وترجعي السكان سيدا وتنتقلي للمرحلة الثالثة الي شرحتها في الفيديو (يعني اذا ما اختفت الارضية انتي ما محتاجة تعملي الحركة)
شو ما فهمته بالضبط انت وداخل للموقف قبل تتوقف بالقرب من الرصيف راقب ضهور الرصيف من تحت فريم المرايا اليسار لما تشوفه ضهر لك وضهر جزء من سطح الرصيف تتوقف ويكون مناسب نفس الرؤية الي شهرتها في الفيديو
أنا ادخل الجانب اليسار واطلع منه ولما ادخل يمين اضرب ف البرميل الاول يسار ويش السبب هل من الممكن يكون السبب المرايه الجانبيه يمين تكون ما مضبوطه ؟ وكيف اضبطها
السلام عليكم عندي سؤال انا اخد مسافة اقل من اربع اصابع واكون واجد لاصق جدا بالبرميل الاول ولاكن تدخل السيارة هل استمر على هدا المقاس او اوسع المسافة واخليها 4 اصابع اتمنئ الرد غدا ان شاءالله اختباري
@@ahmedyousef676 وعليكم السلام ورحمت الله وبركاته عزيزي أحمد استمر على هذا المقاس انت وصلت لمرحلة احترافية في الدخول لكن يوم توصل هذي المرحلة خلك حذر اذا شفت الاربع اصابع جالسة تختفي خلي سكانك سيدا وارجع شي بسيط جدا وارجع اكسر مرة ثانية
@@phestabraqjabbar3656 تحاول اول حاجة ترجع الغيارات العادية في السيارة بعدها تستخدم الهاند سايد اذا توفر النظام القديم الي يجي ع جنب الجير واذا ما توفر تبدأ تقرب من الرصيف ممكن تحك اطراف السيارة فيه حتى تهدي
@@user-hr4ib4xw5m الطالب أثناء التدريب يكون تركيزه في السيطرة ومركز في المسارات ما يستوعب من المدرب اكثر من خمسين بالمئة قناتنا تكمل هذا الجزء من الفهم لا غنى عن المدرب وقناتنا هي استكمال لجهود المدربين عن تجربة كنت اخذ الكثير من الحصص لايصال الكثير من المعلومات الي تخص الدوار ويتاخر الطالب في الفهم ووصلت لله الحمد بعض الطلاب يوصل لنا فاهم في حدود ٨٠ % البركة يا عزيزي في نشر العلم وليس احتكاره احنا دخلنا مجال تعليم السياقة وما حصلنا من ياخذ بيدنا اقل حاجة قناتي اليوم صارت مرجع مهم للمدربين الجدد ..سنرحل ويبقى الاثر
حادث مؤسف وحزين، وخطأ فادح ومريب، لاشك ان صاحب الشاحنه هو المخطأ على حسب رأي لاني مازلت في بداية الطريق للتعلم القياده،. فل الاولويه للسيارة القادمة ويجب على سائق الشاحنه الانتظار، ويتبين انه كان على استعجال، ولكن فكلا الحالتين لكل من ام له الاولويه، يجب اخذ الحذر، والحيطة، والتاني، وعدم الاستعجال بالسرعة، الرؤيا الواضحة المسبقة لاتخاذ القرار لتفادي الحوادث، لاتيان السلامة وعدم الندامة.
ادعولي انجح تراي ثاني 🙏😢 لاني رسبت تراي اول اريد افرح قسم فاحصه رسبتني سبب موقف رجوع ما لفيت صح على يمين لما رجعت نفس وقت جاني هبوط ارتباك ولا أنا سواقتي زينه ف الشارع أموري طيبه عرفت إني راسبه عطوني حل علشان انجح 😢 لاني تعبت
@@manallsosos8881 هوني عليك يا اختي مجتمعنا ضخم فكرة الفشل في عقولنا وصرنا ما نتقبلها الفاشل من يتنازل عن حلمه وهدفه وانتي دخولك في قناتنا وبحثك في زيادة المعرفة هو جزء لسعيك لتحقيق النجاح ناجحة باذن الله الاختبار القادم 👏