Вот наконец то нашел,как от А до Я распрессовать и отбалансировать колен вал,а то показывают уже отбалансированный вал ,а как происходит процесс не говорят,шифруются.
Приветствую, вытащите оправку из толстой трубы по диаметру щёчек пропишите под шатун и между щёками подкладываите щупы по размеру и будет проще должно будет сразу всё в ноль выходить
Молодец, в своё время тоже занимался перепресовкой шатунов работа кропотливая однозначно, мне кажется если выточить приспособление для направления щёк по их наружному диаметру будет гораздо проще
Работа, тонкая. Молодец, во освоил, отработал свою технологию. Может она не совершенна, но он же делает, добивается качества. У тебя на прессе стол кривой, при запрессовке может сдвигать щеку вала.
Просто и понятно, а самое главное можно в любом гараже сделать! А чтобы туда сюда не гонять его пресом возможно имеет смысл вырезать из тонкой бумаги прокладочку между шайбой шатуна и щекой! Бумага со временем растворится а зазор будет чётким!
Здравствуйте, вдохновляющее видео действительно всё элементарно и просто а слушать не кого не нужно, по моему мнению, лучше хоть как-то чем вообще не как и наворачивать умника, всегда нужно с чего-то начинать а дальше уже развивается, и по поводу охлаждения пальца можно использовать газ ну главное рядом не курить ну или старые углекислотные огнетушители они вообще здорово охлаждают помню и пальцы обморозил немного ну и по поводу балансировки можно базироваться от двух центральных подшипников они стоят на монолитном валу и не дают погрешность а индикатором промерять края так будет понятнее на какой шейке перекос, у вас получился эффект шнека с ним сложно справится и происходит деформация противовесов при правлении монтажкой и газовым ключом, всего вам доброго с наступающим новым годом🎉🤝
Спасибо за хорошие слова. Шнек легко вычисляется при должном пространственном мышлении. А опоры да, по разному укладываю. Монтажки и газовый ключ вряд ли прям попортят щеки, зато понятно как в гаражных условиях сделать эти настройки.с новым годом!!!
Очень правильно дан алгоритм работы, что удивило, даже названы размеры. Это первое видео, когда видно, что человек искренне делится опытом. Огромное спасибо, я увидел очень много тоонкостей над которыми пришлось бы самому думать. Спасибо автору видео и оператору.
Скока негатива в комментах, чел реально показал рассказал , как можно , в гараже самому сделать , в деревнях , на чурке , разбирают колуном , собирают из хлама, кувалдой и все ходит , годами , есть движки после колхозремонта 15+ тыш наездили, как то так. Лайк однозначно успехов тебе добрый человек.
Здравствуйте! Поделитесь мыслью пожалуйста! Хочу выкинуть балансирник из Rotax 947. Если уравновешу (отбалансирую) щёки путём сверления, так понимаю этим смогу полностью компенсировать отсутствие балансирного? Или он там ещё какую то функцию выполняет, о которой не догадываюсь?)
@@user-wb5dl6kv8g Балансир хочу попробовать выкинуть, чтобы проверить прибавку мощности. Ведь например в моторе 717 всего 90 сил, а в 787 их 110, но 717 со старта всегда быстрее за счёт отсутствия балансира, причем стартавали эти моторы м одинаковых корпусах, конкретно GS и GSX а также GTI и GTX. Так что на практике думаю реально получить гораздо более весёлый старт.
@@MoToGooD. Думаю для 100л.с. раскрутить балансир это как ногой раздавить муху,и не заметить этого. Коленовал и все что он крутит несопоставимо тяжелее балансира. Лично мое мнение
Приветствую! классное видео! Только не удалось найти видео и фото - как шарниры ремонтировать! Очень интересно! пришлите ссылку, где посмотреть, заранее спасибо.
Всем кто любит технику большой привет с Норильска. Я б сильно не критиковал автора , он хотел нам помочь, особенно новичкам. Да, были и есть неточности . При разборки и сборки коленвала не учтено в весе шатунов это первое. Если пальцем провести линию , точнее было бы. А так , специально собрать лайков или наоборот , оживляет канал. Есть люди кому размеры , кому тоннаж пресса интересно. При выпрессовавание коленвала не ровное поверхностное подставные опоры и обратно. Я думаю у него есть начало. Опыт приходит не сразу. Но главная вина в том , новичков учить , не набрав опыта. Даже если заметели , рядом стоящие смеялись , что происходит. Пишу просто , не со зла. У нас в деревне по пьянку у костра Урала мотоцикла вот так разобрали и собрали коленвал. Меняли подшипники сальники
Хотел оставить своё мнение по поводу увиденного, но тут уже многие оставили. Так что повторяться не буду. Работает и ладно. Эти двигателя такое прощают значит. В ваших условиях по другому сделать наверно и не получится.
