Эта трубочка , пика называется . Кстати бракуется ногтем , ну или визуально . То место где она придавливается в форсунку , оно продавливается , и если ногтем цепляется , значит пику под замену .
значит потеря воздуха после турбины. у меня такое было, турбина свистела с 1000-1200 обор. запаял куллер тянет на порядок лутче и турбина свистит с 800 оборотов
Поменял турбину на рабочую стало лучше чем было но всеровно не огонь как хотелось бы (сравниваю с сканией практически новой р380 пробег 350000 км ) у меня пробег на авто 850000 км . Что еще поменять или сделать ума не приложу так как мотор исправен не дымит и масло не жрет.
Добрый вечер по скажите пожалуйста от чего у вас не тянула движок тот же самое у нас премиум 450 dxi работает ровно не дымит нечего но не тянет спасибо
@@Bars12345b Добрый вечер. У меня проблема была в мозгах. Температуру охлаждающей жидкости не показывало, диагностика показывала что мозги видят 110 градусов и блокирует подачу чтоб не перегреть двигатель.
@@user-sc8gs3mw4b приветствую, есть такая же беда, летом стрелка темпера прыгала ну машина нюхала топливо, заехал в вольво сервис нашли обрыв датчика температуры починили, сейчас стрелка ровно держится а расход топлива увеличился с 28 на 38 , заеду еше раз на проверку!
