Hoi Jan willem, Ik reageer even op deze video want bij de video met de caravan op de stelvio pass zijn reacties uitgeschakeld. Graag zouden wij met jou in contact willen komen, dit is namelijk mijn schoonvader😅😂
Vooral de laatste bocht laat juist gebrek aan stuurmanskunsten van de chauffeur van de auto waaruit gefilmd is, zien. Lekker commentaar hebben op andere maar zelf niet eens normaal een bocht kunnen nemen. 😂
O, heerlijk, op basis van een filmpje van nog geen twee minuten weten of iemand in staat is haarspeldbochten te nemen. 🤣🤣 En het punt is nog steeds: je mag daar niet naar boven met deze combinatie. Het gaat niet om kunnen.... Natuurlijk kan deze man goed rijden, ik beweer nergens dat hij dat niet kan. Maar het blijft een eigenwijze drol.
@@janwillemsamsom6785 filmpje toont anders duidelijk aan dat je significant gebrek aan stuurmanskunsten hebt bij het nemen van de laatste bocht. Hoezo zou ik daar langer voor nodig hebben?
@@Freakie1NL je snapt het punt nog steeds niet hè. Slechte argumentatie ook. Ja maar jij kan ook niet... (hoezo ook???) Maar goed, als je graag wilt zeggen dat ik een slechte chauffeur ben... IRMC.
@@Freakie1NL en significant is hier volstrekt misplaatst gebruikt. Dus gebruik moeilijke woorden vooral als je zelf goed begrijpt wat je er mee wilt zeggen.
Hond komt links van de weg onder de Deense vlag door, net voor de auto. Daarna remt de auto. Nadat de auto voorbij is zie je de hond rollen, nog steeds links van de weg, 'onder' de roze parasol.
Er staan meerdere verbodsborden bij Trafoi voor dit soort combinaties. Dat zal niet voor niks zijn. 48 haarspeldbochten, met deze combinatie moet je zeker de laatste 20-25 bochten steeds de buitenbocht nemen, terwijl je nauwelijks kunt zien wat er aankomt. Dat de auto het aan kan, maakt niet zo veel uit, het is m.i. gewoon een eigenwijze keuze. En je aanname dat ik geen caravan rij klopt niet, dat is overigens ook helemaal niet relevant.
@@robinluijken Hoeft ook niet hoor, als de chauffeur maar kan rijden.. Toen wij met de Land cruiser + caravan bergen hadden in Noorwegen was het vaak al voldoende gewoon terug te schakelen om er snelheid uit te halen. Zeker als je caravan ook gewoon mee remt op zijn oplooprem... Tja als je als een gek gaat schuren dan gaat er vast wat kapot. Als je gewoon normaal rijd is er weinig aan de hand.
Jullie rijden waarschijnlijk zelf niet met een caravan. Qua stijging is deze pas goed te rijden met de combinatie die je ziet. Afdalen wordt wel een dingetje, want die remmen van de caravan lopen hoe dan ook warm. Wat betreft het kamperen met je caravan op die hoogte, bij 3 graden, dat is geen enkel probleem. JE kunt gemakkelijk op wintersport met een caravan, die stook je zo warm.
@@waltervermeer2969 hoe wil je dat doen zonder toevoeging van extra systemen? Ook zal de trekauto flink zwaar moeten zijn om de caravan onder controle te houden. Het wordt tijd dat ze mechanische schijfremmen perfectioneren, het systeem bestaat gewoon al.
@@joergarms1 Mijn caravan heeft geen terugrijautomaat dus ik kan de reminrichting blokkeren en vastzetten zodat deze niet ontgrendeld bij vooruit rijden. Ja ik heb een lichte caravan en ja ik heb een zware auto. en ja ze hadden allang iets kunnen ontwikkelen, neem een Electro motor die dan gelijk de rem energie van je caravan in de accu van je mover stopt. oid
@@waltervermeer2969 dat maakt het gemakkelijker inderdaad. Je optie om energie te regenereren is eigenlijk nog veel mooier en technisch niet moeilijk. Alleen de toename in gewicht zal een drempel zijn.
@@joergarms1 Het hoeft geen enorme elektromotor te zijn, je kunt hem aansturen met je koppeling van de huidige reminrichting. Een fries bedrijf heeft een motor ontwikkeld die rond de 30 kg weegt. een beetje voortent weegt dat ook. En ik denk dat heel veel mensen geen idee hebben van het gewicht van hun caravan.
