@@JoesdeJesusAYALAlomeli revisa que el cable no esté zafado o desconectado desde el frente hasta el carburador ...y si no sube a más de 40 le falta mantenimiento...revisa filtros de aire .. lava el carburador y eso
En q parte cuesta eso las llantas ni q el andador fuera nuevo te equivocaste del precio de las llantas aca cuesta 70 pesos mex c/ u pero no 1500 las llantas eso cuesta un andador
Amigo buen video , tengo una pregunta 🤔 mi Cygnus alpha la hice de corriente alterna a directa para ponerle foco led el foco alumbra bien el detalle es que alumbra al cielo y ya intente calibrar y ya no puedo bajar mas el faro , te agradecería si me ayudas no se si de a fuerza quiera el foco amarillo y no de leds
Yo misma, porque las instrucciones solo me decían qué no lo colocará horizontal, dije yaaa mame, jajajajja, todos mis toma corrientes horizontal. Vuelvo y leo y no dice nada más, gracias qué encontré este video.
Así es jajajaja todos creemos que lo sabemos todo pero es recomendable darle una leída a los manuales y revisar las carcasas de los aparatos ya que en ellas también hay instituciones de uso
Pues así funciona unos días solamente ... Ya después su función es normal ... También les muestro que no se conectan todos los cables yo pienso que es por eso en lo que agarra su paso o entiende la configuración
Pues no porque nunca me ha fallado pero en la parte de arriba en la esquina quita los 4 tornillos y levanta poco apoco hacia arriba y después dobla a 45 grados la varilla y sigue sacando hasta que se libere
500 pesos mexicanos .. unos 25 dólares .. y si ten cuidado con las piezas en Yamaha me robaron las arandelas que llevan los birlos en las ruedas delanteras
Revisa fusibles que no estén quemados .. revisa los relevadores de luces principales .. revisa el Relevador tipo DRL .. también revisa los focos que no estén quemados
Hay botón la luces uno Leda 6 veces y apagan pero la mía no lo ase está piesa negra donde está tengo una S10 1999 2.2 motor manual tendrá eso luces frente quedan todo el día mientras Guioprendía quiero pagarlas gracias
Ok abre el cofre y hay una cajita negra de fusibles y relevadores ... Quita el Relevador que dice DRL me parece que es el segundo de abajo hacia arriba
En la bocina izquierda del tablero está el sensor de ambiente ... Quita el protector de la bocina y hay está el sensor cámbialo y listo cuesta como 300 pesos mx
Ve a cualquier refa Italika y muéstrame la foto del vídeo para que te salga más barato o búscalo en mercado libre México y hay si te hacen el envío hasta tu casa
Tengo una s10 1999 cabina y media,no pasa de 110kms por hora,tiene chek prendido por EGR ELIMINADA,SERA POR QUE TIENE ALGÚN SUSTEMA DE SEGURIDAD QUE LIMITA LA VELOCIDAD?, ES 2.2
No pasan de esa velocidad 1- las camionetas son para cargar o remolcar esa es su función no para correr y aparte tienen un motor pequeño ... La mía no pasa los 90 km/h y es 2002 y si les exijes 3 000 RPM Se apaga el motor para no dañarlo ... Se auto protejen
Es que los cables RCA que te dan son de mala calidad puede ser eso o revisa si hay otro aparato cercas que esté haciendo interferencia .... Prueba poniendo otros cables RCA no son caros
El filtro lo compre en la ajencia Yamaha hay 2 precios el original que le puse me costó 210 pesos y también está el económico de 60 pesos y el aceite lo compre en autozone ...si no hay ajencia o autozone en tu localidad compralo en MercadoLibre...en los cyber café te hacen el trámite de compra y pagas en oxxo
Tornillos de carenado ....tornillos de drenado de aceite para motos Yamaha....quita el que te hace falta y llévalo a la tornillería ....chécalo en Google hay salen todos los tornillos
Amigo buen día feliz año. Tengo una blazer 2000 funciona todo good. Pero tengo días donde coloco la luz de cruce bien sea hacia la derecha o izquierda y me prenden todos los testigos del tablero… solo pasa eso cuando coloco una direccional bien sea derecha o izquierda sabrás que puede ser ??? Y gracia de antemano
Si Ami tambien me pasa lo mismo en una s-10 modelo 2000 se encienden todos los testigos aunque no tengan códigos de error o al pasar un bache también hace lo mismo se encienden todos los testigos....es error del velocímetro yo borre mis códigos y apague las luces con escáner y 2 ò 3 días se vuelven a encender
@@desdehermosillo en algunos casos es el módulo de carroseria me parece que se llama BCM ..ve a un taller a qué te lo reprogramen o intenta con uno nuevo
Revisa el botón negro ....cuando cierras la guantera la cerradura empuja al botón para que se apague y cuando abres se bota automáticamente revisa eso tiene que encenderse o apagarse. Lubricalo con DW40 ...o compralo en un Yonke
Hay ocasiones en las que se rompen o trozan los cables del lado izquierdo dónde va el amortiguador de la cajuela Ami me paso revisa tus cables de que color son sigue la línea y revisa en dónde se dobla ,...Ami se me rompió el cable de la apertura automática ....date una idea de mi vídeo diagnóstico y reparación no abre cajuela Jetta mk4 ... Si el plafón del otro lado está funcionando puedes cortar el cable que está fallando y añedir al que está funcionando
1- verifica que lo hayas comprado para la marca y modelo 2 compara el nuevo y el roto que tengan las mismas medidas 3 el nuevo tienes que hacer fuerza para meterlo
@@muushucanal3781 si amigo compré el original...pero el viejo salió porque ya estaba tronado...pero el nuevo no entran las tuercas es más chico el orificio
Quita la tapa tipo escudo y quita la tuerca del botón ahogador y cámbialo o la segunda opción es comprar el chicote con el botón ahogador es más fácil de poner solo quitas las tuercas y pones
Hola amigo yo tengo una blazer 1996 y no le funcionan sus bajas ni sus altas y el testigo no me lo pone en el tablero de ninguna. Cada que enciendo la camioneta se encienden las luces pero al poner las altas o bajas no me funcionan y en el tablero no me marca nada. Me puedes ayudar porfavor
Bueno revisa ti botón que funcione o para que no lo compres el botón primero puentear los cables si encienden es en botón .. 2- revisa las palancas de pasos altas bajas puede de no sirvan ( eso me pasó no servían pero ya venían de agencia ) y 3 para el indicador o testigo tienes que quitar el velocímetro y revisar el foco que no esté fundido ( de paso revisa todos )1
Revisa fucibles también los que están en el capo ...los que van en la puerta del conductor y abre la guantera y quita la tapita del fondo y revisa los relay
@@muushucanal3781 amigo revise los fusibles del conductor y los de la guantera pero mi camioneta no tiene los fusibles en el motor , es 1996 americana y viendo otros videos de otras versiones , la mía no tiene la caja de fusibles.
