Привет Илья. Меня зовут Алексей. Хотел поинтересоваться, как ты хочешь реализовать поворотный узел? Я собрал Оку на гуслях, но вот с поворотами не могу разобраться. Выложи пож-ста видео подробное как и чего. Могу тебе на ватс ап скинуть как у меня недоделано если интересно. За ранее спасибо.
@@VR-pv2jt Привет Бро!но ведь полуоси на волга мосту не рвёт.А редуктор ,привода,ступицы с авто., в котором 270л.с.Это очень не мало.Так что не порвёт их.✊
@@Крэ-щ2ж я общался с парнями, которые ставили такие редукторы, рвали валы, и не раз, в итоге ставили бортовые, чтоб разгрузить и валы и редуктор. А вообще, практика покажет
@@Крэ-щ2ж Да сделать то это не проблема, я смотрю как каток сделан на приводном колесе. Вдруг когда-нибудь с колесных вездеходов перейду на гусеничные😀
Что то не понял, как ты рулем управлять задумал. Скажем, руль повернул на 2° отключил один борт. Дальше рулем крутишь тормозишь уже борт. Неудобно будет. На рычагах или джойстике оба рычага на себя и вездик встал. Только при крутом развороте надо тормоз использовать.
@@Крэ-щ2ж на т-150 ездил... Но там и руль и рычаги. А у тебя для управления редуктором два режима :вкл-выкл.Режима частичной пробуксовки фрикционов, как на дт-54 или газ-71 нету. При движении всё время будешь рулем влево-вправо дергать
@@Pikulev_Evgeniy А Т-150 на гусянке вообще имеет очень сложную кпп с гидропакетами и управление ею.Представляешь сколько такая система будет стоить на лёгкий гусеничник?
Можно палки приводов и ступицы брать от хонды легенд. Не помню какой кузов. Они у нее разной длины. Хочешь шире вездик-берешь две длинные, хочешь поуже берешь две короткие. Проект интересный, буду подглядывать
@@Крэ-щ2ж странно, я не заметил. Ещё совет, делай тормоза внутри лодки. Навари фланец на внутреннюю гранату и поставь тормозной диск. Гараздо легче обслуживать будет и всегда в сухом месте
@@Крэ-щ2ж не заметил. Присмотрюсь. Ещё совет :делай тормоза внутри лодки. Навари фланцы на внутренние гранаты и перенеси суппорта и тормозные диски внутрь лодки. Гараздо легче обслуживать и всегда сухие
@@Pikulev_Evgeniy Я повторюсь,вездеход будет использоваться только зимой для обустройства лыжной трассы.Лодки не будет,а будет только рама открытого типа,поэтому суппорта куда-то переносить смысла нет.
@@Крэ-щ2ж вспомнишь меня, когда для замены тормозных колодок будешь сдергивать гулянку с ведущей звездой. Впрочем, если на продажу, то это не твоя забота уже
Вот у меня вопрос, а зачем ты выкладываешь свои видрсы??? Ты же выложил на обсуждение. И у каждого свое мнение. Надо уметь держать удар ! Не нравится, что кто-то говорит так, как тебе не хочется, делай для себя в своем гараже потихому. Как я😊!
Одно дело высказывать своё мнение,а другое завидовать и от этой зависти и злобы людей поносить.Поверь,они делают это на постоянной основе,и не мне одному.Я со многими самодельщиками нашей страны необъятной общаюсь,и надоели эти Пеировичи и Олежки Улановы ид др. уже всем.А я их взял и ззаблокировал .Потому что за 3 года надоели.А канал свой веду для адекватных хороших людей.И заметь ,ни кого не учу как надо жить и что то делать и тем более не пишу зачем ты так,надо эдак,делай как я.
Да, почему ты замкнулся на дифповороте? Единственный плюс это дешевизна. Неправильно это, чтоб повернуть надо затормозить. Почему планетарный поворот на двух ВОМах от МТЗ не попробуешь или фрикционный с двумя сцепами и сваренными половинками моста?
@@Pikulev_Evgeniy Слушай,я ведь уже не раз говорил в своих роликах,что делаю вездики под заказ.Человек так захотел,было всё оговорено,все плюсы и минусы дифа.Был предложен вариант с правильным поворотом.Я всем людям,кто заказывает и просто звонит разъясняю и предлагаю варианты,но как правило,выбирают тот что дешевле.Планетарку я уже давно рассматриваю и думаю для 2х тонного вездехода её вполне хватит.Добра.
Прочел комментарии под прежним видео все , но меня поразило , что вы те , что вам не по нраву удалили ! Исходя из этого делаю вывод что вы болтун и врун , с некоторыми я был не согласен , но некоторые были очень по делу ! Очень жаль , что вы не прислушиваетесь к мнению , а продолжаете болтать про диф поворот , для малыша 700 -900 кг может и да , но для 1700 кг - глупость полная , впрочем этической сторонами вы похоже себя не обременяете .. .........
Во первых здравствуйте.Не приятное слово -болтун- в мой адрес,но ты же не в глаза говоришь гадость и в бубен не получишь за это сразу,поэтому смел.Во вторых,человеку,который, заказывал этот вездеход,было всё сказано за диф поворот,за плюсы и минусы.Было предложено с ГП от Газ сделать,но человек пожелал бюджетный вариант.Но скажу наперёд,буду ему делать новый с ГП полноценной.Человек захотел попробовать эту технику с низов так скажем.Деньги у него есть,и мужик он правильный,пол ляма ему эти ниочём.Я и сам сомневался,что диф поворот будет работать с такой массой,но он работает,и даже не плохо работает.Да,коменты удалил,вспыльчывый я,мой канал,пишешь ты мне гадость, получи ответ,а лучше в глаза скажи,а если не можешь в глаза,то и нехуй человека засирать.8999 225 20 91 звони а лучше приедь и мне в глаза скажи.Писать то вы все мастаки,Педровичи,Олежки пр.
@@Gornoe510 к старости возникают проблемы с мозгом - всем недовольные ходят бубнят и ругают всё вокруг. Тут старческое слабоумие и им простительно - для них ничего не будет нормально. Надеюсь , я обьяснил тебе для кого, это нормально, а для кого нет?
Дифповорот- можно кататься вокруг деревни. Траки прессованные из профильной трубы- даже за деревню лучше не выезжать. По плаванию вопросов нет- такие вездеходы плавают, но по воде не ходят- для деревенской лужи вполне. Вездеход сделан на продажу.
@@evgeniifateev7079 Вездеход сделан под заказ индивидуально под человека.На Дифе от Волги год целый ездил специально для вас Фом неверующих и видео снимал(на моём канале жёлто-чёрный вездеход) и зимой и летом.Траки прессованные ни чем не хуже заводских,но стоят в разы дешевле.Хочется по воде лётать,купи гидроцикл,а лучше покажи ,какой ты лично сам сделал гусеничный вездеход и докажи на деле
Осьмино́ги, или спру́товые (лат. Octōpoda, от др.-греч. ὀκτώ «восемь» и πούς «нога»), - самый известный отряд головоногих моллюсков. Типичные осьминоги ...
Для меня повороты тормозами не приемлемо. Болотная трясина самая труднопроходимая поверхность и Ваш аппарат по ней движется уверенно.И подъём из болота взял спокойно. УДАЧИ в творчестве !
Спасибо за хорошие слова.Заказчик пожелал такую схему,он платит ,мы делаем.Поворот тормозами это бюджетный вариант.Я тоже склонен к фрикционам но не все могут финансово их позволить.
@@Крэ-щ2ж Увы для меня фрикционы тоже не вариант. Разрыв тяги, волочение борта и опять же тормоза. Бесступенчатый механизм поворота позволяет исключить не нужные проблемы. Танк тигр. Вездеход арго адмирал Гаргашьян с новым вездеходом.У меня тоже получилось.
