Hola muy buenas a SaCot Storm, es un canal de entretenimiento con MotoVlogs y tambien de mecanica de Motos, ire publicando variedad sobre el mundo del motor, alomejor habra algun que otro gameplay o review sobre F1 y MotoGP.
Muchas gracias a todos espero que os divierta. A fondooo!
A lo mejor necesita de un buen mantenimiento el pistón trasero y una lijadita a las pastillas cristalizadas. Te lo digo porque me pasó, y el cambio es increíble.
Cómo propietario de esta moto...ya os voy diciendo lo peor...no frena nada...el regulador mal posicionado...el chasis se agrieta...tapones de culata se perforan y comunican agua con aceite...es decir fiabilidad nada de nada...me ha tocado cambiar el motor...y soy meticuloso...cambios de aceite antes de cuando tocan etc....ahora cuando bajas marcha se para xq si... reglajes de válvulas hecho....osea mentira que es fiable que no os engañen...dice que frena...mentira...llevo latiguillos metálicos y bomba brembo y aún así es una castaña...lastima que puedan confundir así a la gente un saludo.
Tío menuda unidad tan mala adquiriste , la mía con 50.000. Y nada de lo que comentaste excepto el regulador que si que no pensaron muy bien el posicionamiento
Cuando la compre ya me vino con la cupula y pues no la he probado sin(Proximamente alomejor hare video), pero es esta: www.amazon.es/Puig-4117N-Carenabris-Especial-Color/dp/B005LVU9WC/ref=asc_df_B005LVU9WC/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=195223561184&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4435159288359072967&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20270&hvtargid=pla-138224310315&mcid=5ea9f46e3ffc3c92ae68dacc2c91b51b&th=1
Hola buenass!! Pues es muy buena moto, tema consumos tengo pensado hacer un video, pero basicamente depende de como conduzcas, si vas por encima de 100-110 se te va a unos 6L cada 100KM, si vas muy tranquilo puede salirte por 4,5-5L a los 100KM. Los km supongo q quieres decir KW no?
Buenaas, que tal? No se exactamente que te refieres cn que te recomiende, pero si es por tema comprarla, fijate muy bien en, como esta la cadena y kit de arrastre, las pastillas, los neumaticos, y si puede ser, intenta ver como arranca la moto en frio. Espero que te sirva. Un saludo.
@@CharlieCass18 pues eso es muy buena moto, pero ves poco a poco, la entrega de potencia es muy fina va super bien para aprender. Ojo ponte los neumáticos Battlax de serie, xq yo tengo los Pirelli 2ct y son basura. Un saludo
Thats indeed a very tough question to answer, they both have same engines, so basiclly i think it will depend on wheight balance and the looks of the bike.🔥💪
Se frena con los dos mas o menos a la par de fuerza y si el trasero ayuda en curvas es por que aumentas la tracción y otra cosa que no dices reducir tronco si bajas 2 marchas ya no ace falta el freno trasero por que tenemos freno de motor, para que llores un poco el freno trasero en moto de marchas no sirve de nada
@@JerónimoGonzález23efectivamente, un motero de verdad que sabe de lo que habla. El trasero no es que sea inutil pero no debe usarse con la misma frecuencia que el delantero ya que no imparte las misma fuerza mientras que el delantero soporta todo el peso y es muy importante la postura para que la frenada sea buena.
Buenass!! Pues mira actualmente en España no se puede limitar, es cierto que hay limitaciones antiguas, pero teoricamente todas ellas son ilegales. Hasta aqui tambien esta la interpretacion de la policia, pero legalmente esta moto no puede ser de A2. Un saludo!
Sí , buenos comentarios, yo también pienso que es ideal para aprender, en media cilindrada, motaza , al principio creía que noera yo y el problema la moto pero a partir de los 5000 km empiezo a conocerla y aprender, es una pasada como moto de transición económica y buenas prestaciones, como bien dices.
Si broo, la moto va genial para aprender y tener tus primeras experiencias sobre una moto del A. Después es vd q al ser tetracilindrica echas de menos los bajos, pero por el precio q tiene, creo que es lo mejor q hay.
Yo la tengo en rojo granate, la verdad es que va muy bien, y luego de que se calienta y le metes un poco de caña, el escape suena delicioso, la mía suena el tensor de la distribución y le falta reglaje de válvulas, fuera de eso, la moto va fina, me gusta mucho la verdad, nunca había subido a una y no sabía que esperar, pero me sorprendió para bien
Wow en rojo no he visto ninguna, pero me alegra mucho que tambien te funcione maravillosamente. Un reglaje de valvulas y la tienes como el primer dia. Un saludo.
Bro, yo quiero comprarme esta moto, estoy en Colombia y aqui tambien se opina que es una excelente moto. Sin embargo, aproximadamente con cuanto kilometraje recomendarias comprarla y aproximadamente cuanto te gastas en ella mensualmente? No importa si el precio es en euros, al final yo puedo hacer la conversión, gracias!
Buenas Sam, yo personalmente evito comprar motos que tengan mas de 30 mil km, porque nunca sabes ni el uso ni el mantenimiento q se le ha dado, yo la compre con unos 20mil km. Respecto al gasto mensual, basicamente es gasolina y WD40 para cadenas. Y mi media es de unos 100 euros(430mil pesos colombianos) al mes en gasolina. Esta moto consume unos 13 litros cada 200km. Tambien ten en cuenta los mantenimientos que se tienen que acer anualmente o bienalmente. Un saludo!!
Buenas compañero, respecto a su pregunta el sensor que lleva la velocidad instantanea de la GSR es un sensor de efecto Hall y lo puedes ver en el minuto 2:39 como ves tiene una especie de dientes eso donde se mide la velocidad. Si preguntas por el sensor en si, eso en el minuto 2:10 lo ves que es como un cableado que va adjunto a la tapa. Espero solucionar su duda. De todas formas tengo videos pendientes explicando como funcionan y tal. Un saludo y gaaas.
Muy buenas amigos. Tengo el problema q no me funciona el odometro ni velocímetro. Como dices que se llama el sensor interno que va en el rotor de dientes? Gracias de antemano
Muy necesario este tipo de videos para concienciar a la población del expolio masivo que sufren por parte del Estado. El problema de la gasolina viene de lo mismo, la mitad del precio de los carburantes son impuestos. Reduciendo o eliminando este impuesto, el ciudadano no tendría problemas a la hora de llenar el depósito. El problema (personalmente no lo veo) es que muchos ciudadanos y medios de comunicación consideran insolidarias este tipo de rebajas fiscales, argumentando sus razones con puro populismo del tipo: y la sanidad pública quien la paga, y la educación que, no piensas en las pensiones, qué fachas etc... Como he mencionado anteriormente, no hay ningún tipo de motivo justificable para no erradicar ese impuesto, pero claro, hay que mantener el Estado y sus despilfarros, por tanto, mi querido SaCot a corto plazo veo imposible una reducción masiva de impuestos. Y que quede claro, reducir los impuestos, no significa que no se vayan a construir hospitales o que tu hijo no vaya a poder ir al colegio, significa que el dinero que el ciudadano destina al mantenimiento de las instituciones sea usado de manera responsable y coherente, porque al fin y al cabo el Estado se mantiene gracias a nosotros, los ciudadanos. Saludos desde Guatemala
