Mein Name ist Torsten, ich wohne in Recklinghausen und bin MTB Fun Racer. Ich bin Gründer von "Potttrails", mein pers. Blog über MTB Rennen und Touren aus dem schönen Ruhrgebiet. Auf meinem YT Kanal findet Ihr Berichte über MTB Rennen und Rennstrecken auf denen ich unterwegs war. Es gibt jede Menge Raceaction und ich gebe Euch Einblicke in meinem Trainingsalltag (insbesondere auf Instagram "torsten_mtb"), wenn ich MTB-, Gravel,- oder Rennradtouren fahre. Wenn Ihr gerne MTB Touren fahrt oder auch an Rennen teilnehmt, seid Ihr hier genau richtig ;)
Meine Bikes: ► Trek Supercaliber 9.9 GEN2 (MTB) ► Canyon Lux World Cup CFR Team (MTB) ► Canyon Aeroad CF SL Disk (Rennrad) ► Ridley Kanzo Fast (Gravelbike) ► Ridley Helium SL (Rennrad Rolle)
Stimmt. Das Streichergebnis beim NRW Cup wurde wohl rausgenommen. In den letzten Jahren gab es immer eins. Für mich ganz gut und bei nur 4 Rennen eigentlich auch korrekt.
In Bottrop die Seen sind alle Naturschutzgebiet. Da ist Baden verboten was durch den Ordnungsdienst der Stadt auch kontrolliert wird. Ist also keine gute Idee. 😉
Hi Torsten, wieder mal ein klasse Video. Ich komme selbst aus dem Ruhrpott, habe aber noch längst nicht alle Tourenmöglichkeiten mit meinem neuen Gravelbike (Scott Speedster Gravel 30 EQ) abgefahren 😂. Bisher liebe ich aber die Bahntrassen und die RS1. Ein Ziel von mir sind auch mal alle Halden im Pott abzuklappern (Halde Haniel, Hoheward, Tetraeder usw.). Ist noch viel zu tun/radeln 😂. Weiter so mit deinen Clips, macht echt Laune und hilft auch oft für die eigene Planung 👍
Vielen Dank für Dein Lob! Du glaubst gar nicht wie viele Halden es im Ruhrgebiet gibt. Bei einer Tagestour war ich mal auf 20 Halden unterwegs. Zu Empfehlen wäre folgende Halden in einer Tour zu kombinieren … Halde Hoheward, Halde Hoppenbruch, Halde Rungenberg, Halde 22, Mottbruchhalde, Halde Beckstrasse, Halde Haniel, Schurenbachhalde, Halde Eickwinkel, Halde Zollverein und Halde Rheinelbe. Die kann man gut in Kombination fahren, ist ein schöner Rundkurs 😉
@@WaldwegHeizer Wow danke dir, werde ich bei Komoot direkt mal routen! 😉🖖. Bei mir in der Ecke gibt's zwar auch einige (alles rund um Zeche Zollverein u. Bonifacius), aber die kennst du ja auch schon 🤭. In diesem Sinne, viel Spaß noch und wir freuen uns auf weitere Clips, Ideen u. Tipps von dir auf YT und Insta 😜
Absoluter Respekt!!!💪🏼👍🏼 Für mich als RR Fahrer beeindruckend wie ihr im Wald abgeht. Wahnsinn. Tolles Video, klasse Leistung. Herzlichen Glückwunsch zum Sieg
Hey Lars, in der Tat werden die XC Strecken immer anspruchsvoller. Die beiden Downhills in Saalhausen fährt man, von der Schwierigkeit her, bei Enduro Rennen. Leider sieht es auf der Kamera immer sehr harmlos aus. Erst wenn man vor Ort oben steht, wird einem erstmal bewusst was man da vor sich hat.
Hey Eva, natürlich darfst Du auch schieben. Die Lizenzstrecke und die der Fun-Klassen unterscheiden sich aber etwas. Der steile Anstieg ist bei den Fun Fahrern nicht dabei. Letzte Woche in Saalhausen musste sogar jeder schieben, da man den Matschanstieg nicht fahren konnte 😉
@@WaldwegHeizer danke ..dann bin ich als Anfänger dabei und schnuppere mit meinem Downhiller mal rein.ich weiß...falsches Bike aber man muss nehmen was man hat.wenns spaß macht kommt sicher noch ein 2 Rad dazu...noch irgendwelche Tips?glg
@@evastucke sehr schön 👍🏼 Wichtig ist, dass Du immer rechtzeitig Platz machst, wenn Du von der Spitze überrundet wirst. Die meisten rufen vorher immer „komme von rechts“, „komme von links“ dementsprechend dann die Seite frei machen 😉 Ansonsten Dein Bike in den Downhills ausspielen und Spaß haben 😀
Danke für die Hinweise.dann sehen wir uns Sonntag. Ich drücke dir die Daumen und wünsche eine gute und unfallfreie fahrt.ich schaue mal wie weit ich es so schaffe...🤭
War selbst überrascht, in 6 Std fertig gestellt, über Nacht gerendert und heute Morgen um 7 bei YT hochgeladen. Um 8:45 war dann auch die 4K Version online 😆
Hey, sehe ich das richtig, dass auch du schon eine schöne Kerbe vom Lenkeinschlag im Rahmen hast. Ich habe mir so richtig schon zweimal eine tiefe Kerbe reingehauen - mega ätzend! kannst du eine Folie empfehlen? Gruß
Nein, habe keine Macke. Hab das komplette Oberrohr auch foliert. Ich nutze die „Luxshield Lackschutzfolie“, gibts bei Amazon. Lässt sich nass verarbeiten, sieht man kaum. Da hat Trek leider am falschen Ende Gewicht gespart. Der Knock Block war bei der GEN1 super!
Hi Torsten, cool das du das Rennen gefilmt hast. Ich bin die 55km Distanz gefahren und habe offenbar einige Streckenabschnitte wie in Trance abgespult, denn ich konnte mich an einige Teilabschnitte kaum erinnern. Ich fand die Straße und der Zugzwang das Tempo der Führenden mitzufahren echt kraftraubend. Hab da mehr Körner gelassen, als ich wollte. 🤷🏼♂️ Aber alles in allem, war es ein gelungener Tag. Weiterhin viel Erfolg. 👍
Danke Dominic 🙏🏻 Ja die Startphase war hart. Aber zumindest hatte man die Chance nach vorne zu fahren, die Straße war ja breit genug. Dir auch alles Gute bei den nächsten Rennen!
den berg in der Sansgrube bei 5:54 zum beispiel versuche ich immer noch zu bezwingen :D das letzte Stück wo die Steigung nochmal zunimmt killt mich leider jedes mal :D aber schön, mal die Hometrails aus andererleute Perspektive zu sehen
Versuche mal im unteren flacheren Stück etwas Tempo rauszunehmen und kurz bevor es steiler wird zu beschleunigen, dann mit Schwung und im Wiegetritt hoch 😉
Hey Lars, ja die Abfahrten am Ende waren schon etwas steiler, was bei den Actioncams ja leider nie wirklich rüberkommt. Aber die Helmperspektive schafft das noch am ehesten 😃
@@ThomasThomas-cf2jp mir wurde mein Supercaliber 9.9 Gen1 geklaut. Die Versicherung hat mir den kompletten Neupreis erstattet. Davon habe ich mir jetzt das aktuelle Modell gekauft. Zudem ist Materialschaden und Verschleiß mitversichert. Mir ist letztens eine Speiche gebrochen, die Reparaturkosten werden von der Versicherung übernommen. Ich benötige jetzt neue Reifen. Die Rechnung reiche ich ebenfalls der Versicherung ein. Melde Dich mal beim Frank und bestelle ihn schöne Grüße von Torsten 😉 Frank.polkaehn@signal-iduna.net
Wow… 2bar.. ich muss bei 40-622 auf 4,5 wenn nicht sogar 4,8 pumpen um einigermaßen vom Fleck zu kommen 🙈 gut eher auf Asphalt als auf Schotter, dennoch… 2.0 bar 👀🙈
Weniger Luftdruck ist mehr! Besserer Kurvenhalt, und bessere Abrolleigenschaften bei holperigen Bodenverhältnissen. Wenn ein Reifen sich dem Untergrund anpassen und sich verformen kann, ist er schneller als wenn er immer wieder gegen „Hindernisse“ stößt und somit an Geschwindigkeit verliert 😉 Der Asphalt in Deutschland ist ein reiner Flickenteppich. Der Luftdruck ist natürlich auch immer abhängig vom Fahrergewicht und Tubeless ist natürlich Pflicht!
Da hast du recht in dem was du beschreibst 🤗 ich werde es mal die Tage extra mit weniger probieren…. Bisher hatte ich da nicht so erfolgt mit 🙈 hatte mal ein Video von gcn dazu gesehen gehabt und ja, die beschriebenen das u.a. eben mit dem „stoßen“ aber warscheinlich spielen meine 100kg Körpergewicht da eine Rolle 👀🙈
Hi Torsten. Meine Frau ist Ende Mai 2024 zu einer Fortbildung im Arosa Hotel Kitzbühel. Aufgrund der tollen Trails rundherum fahre ich mit und habe den ganzen Tag Zeit die Gegend zu erkunden. Auf dem Plan habe ich Fleckalm-, Hahnenkamm-, und Harschbichltrail. Wie immer cooles Video! Gruß aus Gelsenkirchen
Ja sehr geil! Ich kann Dir noch den Lisi Osl Trail in Kirchberg empfehlen. Der Gaisberg Trail startet auch oben an der Gaisberg Bahn. 2014 wurde auf diesem Trail die österreichischen Downhill Meisterschaften ausgetragen. Beide Trails sind etwas anspruchsvoller. Die würde ich den Harschbichltrail vorziehen, wenn es Deine Fahrtechnik erlaubt. Ansonsten ist der Harschbichel super flowig, ideal für Anfänger. Ich bin im Juli wieder drüben. Viel Spaß und Glück Auf 😉
Bist du mit dem OIZ gut runter gekommen? Ich selber fahr auch ein OIZ. Sogar in der selben Farbe. Wir sind im September in Kirchberg und ich bi mir noch nicht so ganz schlüssig, ob ich mein OIZ mitnehme oder doch eher vor Ort mir eins leihen soll......
Typisch Kommot!!!! Denn du bist auf Tracks gefahren, die für MTB eigentlich gesperrt sind! Und da wundert es mich nicht, wenn man nicht zurück grüsst..... Gruß aus Österreich. Trotzdem cooles Video!!!
Hi Torsten, tolles Video wie immer. Schade, dass Dich der Sturz vom Mitstreiter so ausgebremst hat. Auf wie viele Kilometer Jahresleistung kommst Du denn so im Schnitt? Danke
Hey, vielen Dank! Jetzt am 11. Mai habe ich die 6.000 Km vollgemacht. Geplant sind für dieses Jahr 12.000 werde aber sicherlich so zwischen 14-15.000 Km fahren.
@@WaldwegHeizer das ist schon echt nicht schlecht, aber jetzt mal ehrlich, wie abartig gut muss dein Freund drauf sein, oder ist der mit einem E-Bike gefahren😂 Das ist ja krank und schon eher Profisport Niveau, wenn man sieht, wie locker der da mitfährt - weil 300 Watt ist schon echt gut
@@ThomasThomas-cf2jp in der Tat hat er in den letzten Jahren wie ein Profi trainiert, eigener Trainer, Ernährungsplan usw. Dieses Jahr nimmt er sich ne Auszeit und fährt uns trotzdem noch allen davon 😂
Hast du den Test über Enduco gemacht? Wollte das die Tage machen aber Enduco sagt vor dem 20 Minuten All Out schon ein 5 Minuten All Out Intervall. Hast du das auch gemacht oder nur Warm Up und direkt die 20 Minuten?
Ja hab den Test über Enduco auswerten lassen. Die 5 min zuvor über der Schwelle sind wichtig, damit Deine restlichen Glukose Speicher leer gefahren werden, ansonsten würde es den Test verfälschen. Auch kein Gel davor nehmen! Zudem wird Deine Muskulatur dadurch aktiviert für die anstehende hohe Belastung. Auch ruhig kurze 10 sek Sprints vorab einbauen, dann kommt Dein Kreislauf in Schwung. In den 10 sek bildet sich noch kein Laktat 😉
@@florian8125 ja aber nicht viel. Du fährst die 5 min ja nicht im HIT Bereich sondern nur knapp über der Schwelle wo Du Kohlenhydrate verstoffwechselst. Das Laktat was sich in der kurzen Zeit bildet baust Du sofort wieder ab. Danach fährst Du ja nochmal 5-10 min locker im Grundlagenbereich bevor die 20 min beginnen.
