Все вроде ничего, но вот горит ошибка по иммобилайзеру, как я вижу И за ГБО нужно руки отрезать. Потому что с ним машина превращается в бомбу на колёсах. Ведь это опасно. И баллон этот окупит себя очень не скоро, а с другой стороны - 92 бензин не такой уж и дорогой.
@@user-fo4he6ev2l Вот именно, что из за ГБО машина может стать «огнём» в буквальном смысле. Поэтому и говорю - ставить на неё ГБО не только бессмысленно, но и опасно. Чего вам всем на бензине не ездится…
@@AUS66yt Как минимум в том, что газ взрывоопасен сам по себе, не говоря уже о том, сколько нервов и денег нужно потратить на собственно установку и регистрацию. И потом - я еще ни разу не видел, чтобы установка ГБО проходила бесследно для мотора. И главное - на кой это надо? 92-й не сильно много стоит...
Муфта полного привода перебрана? Трубка с патрубком с антифризом, которая внизу в движок заходит - поменяна (раз в 10 лет сгнивает)? Механизм запаски работает? Томоза живые? Масло в акпп поменяно? И т.д. и т.п. ))))) Вообще норм тачло, относительно недорогое в обслуге, беспонтовое, надежное и дубовое, но зато в горы и за грибами гонять можно, не жалко )). А, пробка на радиаторе меняна, которая с двунаправленым клапаном? И сами радиаторы живые?))
Ну на счет пластика, это криворукий мастер так его установил, я еще попросил чтобы он не более крепкие и большие болты поставил, так я и переворачивался и на бок клал, все идеально
