Καλησπέρα Γιάννη έχω ακριβώς ίδιο μοτέρ το z14xe σε κορσα και ακουγοταν ότι χτυπαγαν τα ωστηρια και τα άλλαξα αλλά ο θόρυβος της μηχανής παρέμεινε ο ίδιος ! Παρακαλώ βοηθήστε ειμαι σε απελπισία
@@Telispa77 corsa c ? Νομίζω φοράει z14xep είναι καδενατο , μπορεί απλά να ακούγεται η καδένα , καμία γλυστρα , κανένα ρουλεμάν κλπ ! Γενικότερα τα καδενατα της opel ακούγονται σαν κινητήρες
@@Telispa77 δεν ήξερα ότι έβγαινε με αυτό το μοτέρ ! Όχι φίλε μου δεν έχω συνεργείο ! Αν άλλαξες σωτηρία και συνεχίζει να ακούγεται τι να πω.. δεν ξέρω έβαλες καινούργια σωτηρία ; Ρίξε κανένα από αυτά τα αντιτριβικα που κυκλοφορούν, έτσι καμία καλή μάρκα καμία lequi molly κλπ
@@tosijjaan thanks bro ! I would to have a colour change but its too expensive and at this time i have spent all my money for a z20let swap , maybe in the future
Opel Astra G is a Insane Car, Astra G GSi 2004 in Brazil is the most opel loved car here. I have one modded 2004 Opel Astra G GSi with a C20XE 2.4 16V Turbo with 258hp FWD 😄 the best car i ever bought :)
@@bunnybrazilian i have just mine in the mechanic for a z20let swap ! I will take it in a few weeks ! C20xe is the best engine of opel ! C20XE has musch stronger close deck block ! And z20let has better head ! But both of them are good engines and make reliable 350hp on them
@@crohn_killer Z20LET Engines are Insane too! Sadly we don't have this engine in Brazil, but im also think to make an engine swap of C20XE to an Opel V6 C30NE With a Turbo, V6 C30NE is also good, but hard to find this engine here to buy 😅
@@DocuVerse101 τώρα φίλε τι να σου πω , αυτά είναι αναζητήσεις χρόνων, άλλες τιμές αλλά μαγαζιά κλπ , ψάξε Σκρουτζ , ψάξε car.gr ψάξε και καμία αγγελία! Τα πάνελ της πόρτας τα πήρα μεταχειρισμένα, τους μοχλούς στα καθίσματα πάλι μεταχειρισμένους! Θέλει λίγο ψαξιμο , το τιμόνι πάλι μεταχειρισμενο
@@crohn_killer άκου εγώ έχω βαλει ήδη εισαγωγή και τελικό καζάνι κάνει πολύ ωραίο θόρυβο αλλά θέλω κάτι ακόμα πιο πάνω και έλεγα μήπως έβαζα ολόσωμη αν και δεν αξίζει για ατμόσφαιρα.οποτε μήπως άλλαζα κάτι πάλι μόνο στο τελευταίο μέρος της εξάτμισης σαν κάποιο καζάνι με τετραπλή μπούκα δύο και δυο ή και χωρίς καζάνι καν στο τέλος με 4 απολήξεις ..ποια είναι η γνώμη σου σε αυτή την ιδέα ?
-Το ξέρω πως δεν θα πάει το αμάξι αρκετά καλύτερα ότι και να κάνω στο συγκεκριμένο αμάξι γενικά από βελτίωση .δεν είναι θέμα αυτό και ούτε με πειράζει απλά γιατι το γουστάρω πολύ τα κάνω όλα όχι για κόντρες ςουτε τπτ
@@ApostolosPitsinos-fk4lr ειναι αναλογα τι θες ! απο θορυβο ! αν θες να κανει πολυ φασαρια μπορεις οπως ειπες να του βγαλεις το τελικο καζανι και να εχει μονο σωληνα ! αλλα δεν ξερω κατα ποσο ωραιο θορυβο θα κανει ! αυτο ειναι και θεμα γουστου ! εγω αφου κανει ωραιο θορυβο θα το κραταγα ως εχει και θα του αλλαζα το μεσαιο με ενα μικροτερο ! ή θα το καταργουσα εντελος ! αναλογα παλι ποσο θορυβο παραπανω θες !
hello man , nice build you got there , well i have 1997 Opel Astra 1.7 TDS GLS and i want to do smae update , colors , interior and so on , where can i get order book from? any recomendations?
Έχω το astra g και φέτος έβγαλε εγκέφαλο τον έφτιαξα αλλά τώρα χτυπανε οστηρια σε μόλις 110 000 χιλιομετρα ..Τι έχεις να πεις πάνω σε αυτό και πια η λυση
@@Akis-yy7uw. 0:44 Ναι το z14 έχω τον οποίο εγκέφαλο επισκευάσαν. Δεν ξέρω πόσο καλά πάντως καλά πάει όσο για τα οστηρια εβαλα το υγρό και τώρα είναι όλα καλά και άριστο. Τώρα βαζω 5,w 30 ενώ τα συνεργεία βαζουν το 10w 40 και κακώς .Και αλαζω κάθε 6000 χιλιομετρα .θέλω να σε ρωτήσω πόσο κακό κάνουν οι αντιπροσώπειες στα αυτοκίνητα που σου λένε κάνε αλαγη λαδιων κάθε 15000 η 20000 χιλιομετρα
@@jobu2869 no mate i wasnt me , i live in Greece, but that period i dont move around with the astra , I have stick a led strip , and i put 2 wires on it + - and i connect with some stock wire of the car that power up when i light up the lights
Καλησπέρα χθες μου κάηκαν τα μπουζί στον δρόμο οκ πήγα και τα άλλαξα αλλά παρατήρησα ότι η εξάτμιση πετάει νερά μόλις ζεσταθεί λίγο η μηχανή δεν τρέχει απλά είναι σαν να φτύνει
Το ότι σου έκαψε τα μπουζί δεν ξέρω από τι μπορεί να είναι , τα νερά που φτύνει πίσω μάλλον από την υγρασία είναι , γιατί αν έμπαινε νερό μέσα στο μοτέρ θα το έκαιγε , δεν θα έβγαινε σε υγρή μορφή
Το δυναμομετρο που πήγαμε λεγόταν e tuners είναι Αθήνα , λέει και στο χαρτί της δυναμομετρησης , εμείς πήγαμε πολλά αμάξια γιατί διοργανώνει dynodays το αλφάδι και μας πήραν 40 το αμάξι , επικοινώνησε μαζί του να δείς ποτέ θα ξανακάνει αν θες να πας
