Australia!

@@jpartschannel3100 Oh wow - nice!

@@jpartschannel3100 Wow - nice!

Hi, thank you for watching my RU-vid. Do you like Snap-on tools?

@@jpartschannel3100 I really enjoy your channel. Yes, Snap-on is my favorite!

@@jpartschannel3100 I enjoy watching your channel. Yes, Snap-on is my favorite!

コメントありがとうございます。スナップオンやマックだと押し売りバンセールスがやってくるので、ついつい買ってしまいがちですが、その他のブランドはこちらから出向くので吟味する違いが、そういった性格的な違いが出るのかも知れませんね。私は工具全般に興味あります。

勝手に人の物を使われるのも困るしなくされても困る。買えよ！って思います。

コメントありがとうございます。捕らえ方は色々あると思いますが 結果的に改造して各社のいい所を使ったら非常に使いやすい工具が出来上がったと捉えられたらといいかと思います。 後、面白いのが各社の工具に掛ける思いを書かれてるのは、そうですねと。笑

コメントありがとうございます。今は連番しか無いそうですね。何処かで在庫で持ってる所があれば即買いですね。ヨーロピアンカーでは必須ですし、日産だと使うかもしれませんね。

コメントありがとうございます！もちろんメガネの掛かってる部分が折れてしまったのですが、オーバートルクで破損したんだと思います。でも、廻りのスナップオンユーザーでストレートの破損はちょこちょこ聞きますね。みんな、信頼してオーバートルクかけてるのかも知れませんね。

@@jpartschannel3100 　こちらこそありがとうございます！そうなんですね、強度が有るあまり、限界値を越えた瞬間に対する粘り強さには弱いのかも知れないですね🤣高価なレンチなのでお互い気を付けましょう

コメントありがとうございます！ オーストラリアは中古車の輸入の法律がよく変わるのですが、現在は割と多くの車種が輸入出来るみたいですね。アメリカ辺りじゃ軽トラ流行っているみたいですね。スーパーキャリー羨ましいです！

コメントありがとうございます。電車のエアコンに家庭用エアコンですか!冷えるのか心配してしまいます。笑 製品保証も心配ですね。通常の使い方じゃないですし。

@bigc7t Thank you for watching my RU-vid and good advice for me. Stanley group is all included facom and proto. But we are hard to getting proto tool in Japan now. I think easy to getting from Mac tools Van. Anyway thank you for nice advised.

@sinhama9996さん、コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。早速修正させて頂きます！

@OYASHIMA2684さん、コメントありがとうございます。 えー！ドテラマン解らないです！調べてみたらタツノコプロの作品なんですね。んー。知りませんでした！ごめんなさい！

@user-jl9ye8sq6tさん、コメントありがとうございます。ヘッドとシャフトが溶接されてるんですね。強そうだ。カットボディで見てみたいもんです。

@user-bz8ft1vx6zさん、コメントありがとうございます。エンジンも掛かってない静かな所や夜間では、そこそこうるさいですね。エンジン掛けてたら運転席からは聞こえないんですけどね。ちなみにライトつけてると音量は半減する設定にしております。

コメントありがとうございます。同じような症状が出るもんですね。パーツクリーナーで吹飛ばす感じですね。手軽でいいと思います。

Thank you for watching my RU-vid. Yes, too many Snap-on ratchets but my hands just 2 hands.

@watasho0610さん、コメントありがとうございます。火が点くようになって良かったです！少しでも役に立ててよかったです。

thanks comment for this RU-vid. Yes very nice K car.

Hi @xFeldy, Thanks watching my youtube channel.Sorry I cannot multi language subtitles.

@@jpartschannel3100 It's alright, I enjoy them anyway! RU-vid does a good job translating most of the time!

BMW GSたろうさん、コメントありがとうございます。 普通のオープンスパナでも対象物や工具にダメージが無ければ何も問題はありません。 究極、緩めてちゃんと締まればいいのです。只、紹介した工具だと対象物への接触面積が多いので 工具も対象物もダメージを与える事が少なく簡単に作業を進める可能性が高いです。

@@jpartschannel3100 硬いんですね

おとこのこさん、コメントありがとうございます。建て付け自体はしっかりとしてると思うのですが、発電機自体が重いので箱へ入れる時に慣れが必要でした。

@@jpartschannel3100 さん キャンピングカー搭載のポタ電に充電のため、結局のところ、私も当該ボックスを購入しました。煩いので、出来るだけ誰もいない所で使おうと思ってます。

@@ずくなしさん、コメントありがとうございます。 購入されたんですね。やっぱり消音効果は少ないですか。残念です。私も発電機を購入しましたが、騒音対策と電源確保に頭を悩ませております。

yoshidataokashi_bさん、コメントありがとうございます。貴重なコメントありがとうございます！全く知りませんでした。早速、東日のHPを探したら書いてあります！ちょっと面倒ではありますが、方法があるのを知ってるのは大きいです。概要欄にリンクを付け加えさせて頂きます。

​@@jpartschannel3100 私はケチなんで逆ネジ締める頻度メチャクチャ低いんで逆ネジに使う前にギヤをひっくり返す工作をして使い終わったらまた元の正ネジオンリー仕様に戻しています。 実勢価格がメチャ高いDQLシリーズは使用頻度的に興味がありません（なにしろDQLシリーズは差込角1/2より太いものしかない） 工作の難しい点は爪を下から押し上げているバネがギヤを取る時に飛んでなくなりやすい点です。 1/4差込角の物でやったときには運良く見つかったんですが小さいバネを元の位置に戻すのに大変苦労しました。 それ以降はギヤの下側を指でしっかり押さえて工作してます。 それと1/2以上の差込角のものに限りますがDQLシリーズに組み込まれているギヤだけを部品として入手することもできるそうです。

やってみた限りヘッドが小判型で内部機構が爪式で駒のキア部が上下対称なトルクレンチなら多分どんな物でも逆ネジ仕様にできるようです。 プッシュリリースの付いている物は出来る物があるのかどうかは疑問です。多分無理だろうと思いますがね。

lion dさん、コメントありがとうございます。そうですね。エコモードが解除される程の負荷ではなかったみたいです。角材は多分、引き出した時の転倒防止の為だと思います。実際引き出した時に転倒しませんでしたが、保険で置いてあるんだと思います。

422Lilyさん、コメントありがとうございます。これだけのモノを新品だと凄い値段になるので買えませんけど、使い勝手やシッカリ感はありました。お店のご主人の丁寧な説明も有難かったです。

ギャランドゥの神ギャラ男さん、コメントありがとうございます。シグネット製の使い心地はいかがですか?現在、Deenから良いロータリーラチェットが出てるらしいですね。FGで見てみたいものです。

@@jpartschannel3100 シグネット製のはヘッドが小さくグリップで回す時の空転トルクも軽いのでスルスル回ってくれます。しかも安いので気軽に買えます。 ただ回す方向を切り替えるときは1回ソケット外してドライブ角を反対側に押し出してまたソケットって感じなので手間はかかりますね。 それさえ気にしなければいい工具ですね。 ファクトリーギアさんのやつはデモ品で見た事ありますがシブイチのラチェットぐらい小さかったですね。あとビットドライバーも対応してるのでマルチに使えそうです

@@user-xg4cx9lw1xは さん、コメントありがとうございます。シグネット良さげですね。差込口を押して方向変換するのはドイツ工具によくありそうなタイプですね。機会あればチェックしてみます。FG製はビットも刺さるんですか!こちらも興味深いです。

ハロさん、コメントありがとうございます。工具ネタだけじゃ続かないので色々出て来ますがよろしくお願いします。楽しんで頂けて嬉しいです。

gensentarenagasiさん、コメントありがとうございます。かなりのスタビレーお持ちですね。ラチェットは触った事もないので羨ましいです。日本車やヨーロピアンどちらかだけを触るとかの場合はメガネのコンビサイズが気になってきますよね。連番で全部揃えるのもありですけど金銭的な問題が起こりますし。日本車だと14-17mmは一番使用頻度高そうなので残念でしたね。何処かからひょっこり見つかるかも知れないので、その時は即買いですね！

moudokuringoさんコメント有難うございます。 そうですね。普通の人は使いませんね。コンセントの無い場所で家庭用電化製品や建築、農業等の機器を使わない限り必要はありません。昔は防災時停電時の為の需要もあったとか。でもそれも、ポータブル電源に変わってきてるみたいです。

ハロさん、コメント有難うございます デモを観た時には、エコモードとかがある事を知らなくて、普通に負荷が掛かると回転が上がるのが普通だと思ってました。５００Ｗ位のサンダーを廻してた時回転数が上がった気もするんですが、サンダーの作動音がうるさくて回転が上がったのか確認出来ませんでした。 おっしゃるとおり製造工程でも問題あるし、それより電気自動車の電気を作るのに油燃やしてたら何もなりませんよね。効率悪って思います。EV化は商売の為の売り文句だとしか思えません。

核融合炉前提ではないかと思います。あとはマイクロ波発電など

やしゃひめさん、コメント有難うございます。 確かに。発電機は回転上がると暴走族並にうるさい可能性がありますね。 私は、冗談ではなく割と真面目にですけど、発電機のマフラー出口にカブのマフラーを付けたら静かになるんでは？と妄想しております。

open f1. 4さん,コメントありがとうございます。ですよね。不思議です。ヨーロピアン車には使われる傾向にあるのでしょうかね

タカさん、コメントありがとうございます。トルク管理がうるさく言われる昨今なので、必要と思われる部分はトルクレンチを使う様にしてますし、ホイールナットはトルク管理が必要だと考えております。多分、このインパクトで外れない時は、タイヤ屋さんでよく見かけるんですが、大きなインパクトでガツンと締めてトルクレンチで締まる事なくカチッとクリック音がしてる状態（オーバートルク）か、このインパクトのトルク調整が最小になってるかだと思います。

簡単に外れないのはオーバートルク以外にも焼き付き防止剤を塗布しないで締め付けて焼き付き起こしてハブボルトとホイールナットが固着したから(プロの現場だと台数捌いてなんぼの世界ですからコスト的な物とか時間短縮とかでチョンボされがち)と云うのもあるので一概にオーバートルクだからとも言えないところはあります、ハブボルトやホイールナットみたいな高力系のボルトナットは焼き付き防止剤をハブボルトに塗布して焼き付き防止処置をして行うのが正しい締め付け手順ですがこれやらないで締め付け作業を行って焼き付かせてオーバートルク云々言う方も一定数いるのも事実で高力系ボルトは特性上適正トルクで締めても焼き付きを起こしやすいのですがこれ知らない方って結構多かったりします、トルク管理同様基本的な事なんですけどね。 因みに焼き付き防止剤や焼き付き防止潤滑グリスと防錆潤滑剤又は潤滑用途のグリスを混同している方もよく居たりしますが全くの別物です、焼き付き防止剤や焼き付き防止潤滑グリスの代用に固着した金属、ネジを緩める成分が入っている防錆潤滑剤や潤滑用途のグリスを塗布するのは当たり前ですが御法度です。 追記 BOSCHからも普通に450N・mとか1050N・mのモデル(用途は自動車用より遥かに締め付けトルクが高い重量鉄骨やら橋梁に使われるM22とかM30の高力ボルト用)とか出てますがアホみたいなトルク出るので乗用車でハブボルトとかで錆や熱膨張で固着したとか焼き付き起こして固着したとかを緩めた瞬間固着したボルト側をあっさり捻じ切ったなんて事もあるあるですから扱いには要注意ではあります。

三村大ニ郎さん、コメントありがとうございます。失礼しました。

Kleber Yoshihiro Onodaさん、コメントありがとうございます。軽の良さが解ってくれたらいいですね。アメリカでは流行ってるらしいですね。

za shikiさん、コメントありがとうございます。自作での対応されてるのですね。タップホルダーにこだわる訳じゃないけど、ちゃんと入って欲しい。

M12タップ作業するとして、タップホルダーは(タップソケット)市販のモノですが、回すためのハンドルが3/8だと市販のモノは短いので、回すのが大変で、キレイに回せないので、凸が3/8のソケットを丸棒(金属)に溶接して、長いハンドルを作って作業(回す)してます。タップのメーカーのカタログ(ヤマワ等)には、タップの四角部の二面幅やシャンクの径が載ってます、参考にしてます、長々とごめんなさい、失礼します。

@@zashiki.さん、コメントありがとうございます。素晴らしいです！無いものは作れですね！

八起さん、コメントありがとうございます。修理出来て良かったです。モーター部分が弱いんでしょうね。逆に言えば、モーターしか付いてない気もしますが（笑）

片岡美秀さん、コメントありがとうございます。よく出来た箱だと思いますね。

FromMtZion>Thank you comment for my youtube channel. Yes, a lot of snap-on.

Shimaさん、コメントありがとうございます。そうなんですよ、黒い所のくぼんだ所が滑るんです。多分、ヘッドがコンパクトな1/4なのも影響してるんだと思いますけど。私は廻しにくかったです。

Caner Özdemir > Thank you watching for my RU-vid. Good question. I don't know. May be too hard to found my channel.

FromMtZion ＞Thank you for watching my RU-vid. Yes lot of snapons. I cannot remember which one in which drawer stay on.

Rob2112yyz Thank you for watching my channel. Too hard to getting japanese brand tools and same eu tools in Australia. I am living in Australia now, same times any tools buying to Japan. Japanese tools getting easy in America?

ハロさん、コメントありがとうございます。そう、15シリーズのオープンです。何処かの工具屋さんで掘り出し物で10,12の２本で売ってたんですよ。気に入ってるので大切に使いたいと思います。　日本のスナップオンは保証が厳しくなってるんですか。それだと、そうそう壊れませんけど高いお金出して買うメリットが減りますね。

momotarouさん、コメントありがとうございます。なるほど！灯台下暗しですね。下手の道具があるから気が付かない！おっしゃるとおりです！

SKさん、コメントありがとうございます。同じ原因だったんでしょうか。無事に修理完了されたみたいで、少しでもお役に立てて良かったです。

TOPIさん、コメントありがとうございます。 工具以外で申し訳ないと思いながらカメラで遊ばせて頂いてます。

まさるさん、コメントありがとうございます。あ〜トラストかあ。なんかね、変な違和感みたいな、親近感みたいなのを感じておりました。確かに、トラストです。笑

LocaAliciaさん、コメントありがとうございます。レンズはキットレンズで16-50mmで手持ち、撮影モードはオートで撮りました。手ブレ補正は確か、アクティブ手ブレ補正をオンにしていたと記憶しております。後、NDフィルターも装着して撮影しました。