Привет, мотор как работает и какая пропорция в процентах, отроботку и бензина. А как тоета пикник 10 будет ездить 3cte. А какую там шайбу надо расточить.
Автор канала врёт и не краснеет. Разобранный мотор в этом видео работал на чистой соляре. Насмотревшись этого и подобных блохеров решил сам попробывать, причём имея техническое образование я поверил в это разводняк. Итак Форд транзит 2.5л атмосферник проехал на отработке 1600 км. Пропорция чернила 2л. бенз, 2л дт, 6л масла. Как результат начала коптить с выхлопной, пропала тяга. Не сразу а постепенно. Снятие форсунок показал сильный нагар на них, хотя и рабочие. Снятие головы повергло меня в ужас от количества нагара на поршнях и 'шапки ' из кокса над отверстием форсунки. Всё дело в присадках которое содержит масло. Они и дают шлак. Если бы мотор работал на трансформаторном, чистом, так где его взять. Так что халявы в этом мире нет, не будьте лохами.
@@РоманБандерівець А от угла зажигания тоже ничего не зависит, а от степени сжатия, а от количества подачи топлива, а от отработки с трактора или смлегковвх ? Вы сейчас пишете свое чисто субъективное мнение которое можете оставить при себе и не ездить на этом. Я же понятным для вас языком сказал , не рекомендую ездить на этом топливе , а вы там можете хоть на дровах. И да ГБЦ снимал поле дохера езливши на отработке
@@Gylkin_Blog Впрыск сделал немного раньше. Масло только что сам собираю на работе 10w40. На соляре работал хорошо Есть фото поршневой и головки с транзита с каким нагаром спалил +-160 чернил. Ремонтировал Тата613, замена поршней и колец( один треснул через сцыкливую форсунку) так нагар точно такой как в этом видео. П.с. Уже есть опыт по сжиганию отработки в разных горелках. Нагар остаётся по-любому из за наличия присадок.
@@РоманБандерівець много в группе обсуждали и я не раз в видосах рассказываю, огнеупорные шайбы выкидывал. Нагар только на холодных частях остаться , и многое от самой отработки зависит + пропорций и ещё десяток факторов. У меня тоже были засёры форсунок на холодных частях, но сейчас этого избегаю тупо не беру отрпьотку с дизельных авто .
@@Gylkin_Blog присадки есть в любом масле. Разве что перегонять, но опять же затратно, хлопотно и пожароопасно. Думаю поставить метан, есть баллоны и газовый редуктор.
На некоторых дизелях нужно свечи накала немного выкручивать-прятать их т.к горение такой смеси их расплавляет и содержимое свечей накала сильно повреждает цилиндропоршневую группу.
@@Gylkin_Blog Нет.я бензиновые моторы форсирую,жигулёвские в основном.Перебираю изредка моторы.недавно откапеталил 4D56 на портере.Я просто изучаю опыт других людей по этой теме и в будущем не прочь купить себе какую нибудь бричку дизельную старую,и по вашему рецепту ездить.Но я бы ещё сделал подачу горячей воды мелкодисперсно распылёной форсунками от ингаляторов для носа например.чтоб в воздух распылялась горячая водяная аэрозоль,именно горячая.Это снизит расход топлива и будет очищать камеры сгорания,клапаны и их фаски,ну и всё остальное с выхлопной системой.
@@Gylkin_Blog Не за что.По поводу ультразвукового не могу утверждать что будет надёжная система,т.к распыляемая вода должна быть почти кипяток,иначе будет снижать горение в камере сгорания и эффекта либо не будет либо будет мизерный.А ультразвуковая систематона же не подогревает.Есть теплообменник дизельного форд транзит,можно пропускать через него выхлоп а по контуру второму пропускать водяной туман от ультразвукового устройства чтоб он нагревался сильно,может быть тогда накипь можно избежать,или лимонной кислоты добавлять в воду чтоб накипь сама отлетала.Самый хороший эффект когда распыляемая вода в виде перегретого пара-но такая вода должна быть дистилированой или как минимум дождевой обработаной в фильтре чтоб накипь не образовалась в медной трубке обмотаной вокруг выхлопного коллектора и приёмной трубы,поверх медной трубки термолентой обмотать чтоб ветер не остужал трубку.Перегретый пар подаваемый в камеру сгорания двигателя бензинового или дизельного-даёт большую экономию.На ютубе были видео как ученыйГамлет Аракелян создал тепловые пушки работающие на смеси водяных паров и солярки,я видел где то информацию что можно сжигать смесь из 72%воды и всего лишь 28% солярки или масла.То есть экономию можно с помощью правильной дозировке воды превращеной в пар сделать бешаную.Есть на ютубе изобретатель кто заставил воду гореть,горелка на воде,он свою пушку эту готов продать за 800ты.руб-5лет он изобретал и стремился и у него получилось.
@dopelvergasser900 тема очень интересная для экспериментов. Кстати от накипи , просто волк через ионообменную смолу фильтровать, она будет лиминирализована
Да любое масло горит! Сейчас мешаю дт и с фритюра масло, в пропорции 1:1 хоть запах по приятнее😅 а то выхооп не весь на машине и в салон затягивает бывает
Здравствуйте. Я попробовал. Покатался на отработке. Сжог около 160 готовой смеси отработки 16л отработки 4 бензина . Все фильтровал отстаивал. В итоге машина стоит тяга постепенно пропало . Начало глохнуть на холостых . Дымыть стало больше. Форсунки забились . Короче не рескуйте желею что попробовал . У меня муссо без турбо 2.9.
Привет, я без лака лил, а так если сразу же после покраски можно автомобильный лак 2к , тогда нитроэмаль будет в роли базы ) Только нужно красить именно сразу в этот день лаком, на следующий скорее всего после нанесения лака он или облнщет или ещё хуже ниьроэмаль ёжиком свернёт
Ну допустим компрессора нет в гараже ,краскопульта что тогда делать ? Есть один вариант самый самый бюджетный берёшь исползованную баклашку с курком из под чистищего средства для кухни любой наливаешь базу и погнал, распыляет даже густую краску без проблем , если красить большой обьём пальцам не приятно а мелкий подкрас не проблема ,с лаком чуть труднее но это зависит от рук маляра как то так .
@@Gylkin_Blog ну дак делай сять. Делов та. Пару часов уделяй и всё. И будет норм. Там самому всё можно сделать. Там не сложно всё по сути . разобраться можно за пару часов если не меньше. Делай видосы новые. Интересно смотреть это всё . я уже на 3 раз пересмотрел все видосы. Действительно круто. И сам захотел также. И машину смотрел такую же ))) 🤣👍🔥💪 мне эта тема пиздец как понравилась. Я сам себе хачу также. Очень интересно самому это всё попробовать. )))
@@sergo55397 Спасибо за поддержку ))) Смотнтирую, сейчас просто нет возможности сесть и перелопатить весь материал ) но скоро займусь, там есть темы классные )
@@Gylkin_Blog конечно давай. Клево за этим наблюдать. Ты ещё норм снимаешь. И все подробно рассказываешь что и как. И на какую машину можно . Красава 👍 и парень друг твой тоже норм мужик. Делайте контент . залетит 100% это действительно интересно смотреть. Что будет , и как это всё работает . ну я желаю тебе удачи. И настроя на то, что бы сделать видосы . . думаю тоже какую машину можно взять для такой же идеи. Смотрел форд ну очень очень мало их. 2-3 . и то далеко. Бмв дорого. Опель тоже нет . Фиат тоже нету. Причём вообще их нет дизиль. И даже не знаю что можно купить до 2000г . и не дорогое. Ну нашол тока форд 2 более менее . ну за 160к, 180к 200к есть. А вот остальные я искал что в видео ты показывал. Этих машин нет. Но бмв дорого . Опель, тоже нет не чего. Ну вариант тока форд думаю ...
Смех смехом а с 10 лет занимался до техникума , могу похвастаться 29ю дипломами с различных выставок по радиоэлектронике. Просто надоело, другим сейчас занимаюсь. И да так же КМС в ,2019 получил это с радиолюбителя в спортсмены ))) сейчас ещё другим занимаюсь делом )
