Привет ! ОТсечка есть почти у любого мота. Она срабатывает при достижении определенных оборотов, электроника перестают искру давать и тем самым идут пропуски зажигания и падение оборотов.
@@yubi4813 объявление по сроку истекло, ещё не обновлял, ближе к сезону думаю есть смысл, по поводу дороговатости все цены на технику улетели в космос, sv650 2006 года за 240 если дорого то сколько сейчас он должен стоить!?
Да, детство у нас было другое.. после сильного рабочего стресса сегодня выгнал Диву из гаража, выехал за город и мозг как будто новый.. привет тебе с германского Северного Рейна)))
Посадка удобная, хотя мне с высоким ростом не нравится сильный изгиб в коленях. 130 крейсер легко, быстрее не рекомендуется т.к. по мануалу не рекомендуется долго держать обороты выше 6000, всё таки мотор воздушник. Расход при такой скорости 6 литров на сотку. Бака до срабатывания резерва хватает на 250 км. Резерв 3,5 литра.
Хотел себе такой, только некед версию (без переднего уродливого оптекателя), но в моём городе не продавался. Пришлось по месту взять хонду cb 500. Внешне очень похоже, только он двух цилиндровый, с одной выхлопной и уродской фарой стопака. Стоит в гараже, ждёт весны
@@kolakowskiwiktor6133 в Карпатах я как-то чуть не застрял. Ездил сам с палаткой, утром собрался ехать, мот не заводится, хоть танцуй при нем. Что только не делал... Посадил акум. В итоге через час танцев с бубна и с толкача завелся. Этой зимой хотел карбы почистить + возм засорился топлив насос..
Владею четыре сезона. Настолько универсальный и простой в обслуживании мотоцикл, что менять смысла не вижу. Пробежал у меня 40 тыс. Расход по трассе 4,2 л расход по городу 4,7 )) Кофры установлены. Максималка была 180, в одиночку. Масло не доливаю. Дорогое масло не лью, мотор достаточно простой. Перегрева не было ни разу. Охлаждение воздушно-масляное.
Есть в нем некоторая вихлючесть.. Если с полной нагрузкой в виде 3 -х кофров или пассажира ...при сбрасывании газа одной рукой трудно удержать от вобблинга, то надо менять подшипник звезды на заднем колесе...Оно как бы стремится наезжать и а появляется такой эффект .. А ремонт настолько прост и вообще доступ ко всему просто идеален.
Привет. товарищ хотел узнать насчет ямахи. уже осень. ну как все работает? доволен ямахой? и еще хотел спросить какой у тебя рост? я 186 он подойдет? и расход какой примерно?
Я взял себе такой мот, только с круглой фарой, 97г. Очень надёжный конь, на холодную надо газку чуток и сразу заводится, это учитывая, что карбы не синхронились 4 года как... В общем пока доволен, что касается роста, то я думаю будет норм, я 180 вполне
@@kolakowskiwiktor6133 При росте не более 170 см. можно поставить на траверсу проставки с наклоном. Посадка станет прямее т.к. руль будет чуть повыше и поближе. Я после дальняка на юг сразу же поставил по возвращению и очень доволен.
@@lfyz777-m5l африка , я ее продал. Хочу взять опять африку по свежее. Пока буду её ждать с японии, думал на диверсии 600 покатать по городу и по делам. Тут есть одно объявленице за сотку отдают. Не маленький для меня будет? Рост 186 см
@@MrLM-nt1lw как на холодную, на горячую заводится, коробку пощелкай на ходу, послушай работу мотора, сцепление будет шуметь, но это не критично, в целом мот без проблемный, зарядку тоже проверяй
Это значит, что мне повезло, сразу с японии прямо в мои руки, SV400S 27600 пробег, 2008 год выпуска, последний год производства)))заводится с полоборота, масло не ест, валит отлично, тормозит шикарно)))цвет, как у джиксера, сине-бело-черный😉
Взял себе такой же, только в s версии. Мот классный, автор этого обзора прав, у него есть душа и какое то притяжение! Ну а что касается двигателя, я уверен это рулетка в любой покупке.... не когда не угадаешь как к нему относились до тебя!
Привет, я себе купил такой же, и красный тоже. Это мой второй мот. Но опыт 3 месяца этой всей мото жизни. Первый можно не считать, брал поездить китайский 200куб) пока одни эмоции, спокойный, больше 8000 не крутил, в городе тяги хватает))владею недели две, очень радует. Сразу же масло и фильтр заменил)
