Sonho impossível Tem que demolir tudo e realocar as pessoas em outro lugar. E resta o cidadão cuidar bem do novo espaço, pois muitas vezes o cidadão quer continuar na merda. Se comportando feito 🙉
A Barra é uma coisa 'bizarra' e, pelo que entendo, nunca vai ser o que realmente precisa...E a própria associação de moradores não deixaria fazer um 'trem suspenso', por alegarem que 'tiraria a beleza do lugar'...
Você tem um ponto aqui. Por outro lado, penso que os ganhos do projeto completo podem compensar alguns desconfortos. Em breve soltarei um vídeo específico sobre a Barra, que precisa ser repensada. Um abraço.
Ótimo vídeo professor. Um beneficio também que esse tipo de telhado tem é que diminui as ilhas de calor que se formam. Acredito que essa ideia deveria se espalhar pelo estado do Rio inteiro.
Veremos no q vair dar quando o aquecimento global se agravar e os niveis do mar comecarem a subir. Lembrando q no polo norte e sul o degelo esta em franca expansao…. Rotas maritimas pelo polo norte ja estao surgindo…
Sobre a mobilidade urbana, os trens da supervia deveriam ser convertidos em metrô de superficie, com isso, teríamos 326 km de linha férrea, seria uma das 5 maiores do mundo. Acho que o Murdoch tem a mesma linha de pensamento. Claro, isso não é assunto para vereador e prefeito, mas sim para governador. Mas aqui vale o debate. Gosto do Murdoch, tem idéias fora da caixinha. Se eu votasse na cidade, votaria nele.
Professor Murdoch, muito interresante a entrevista! Gostaria de pontuar que sempre tive o mesmo pensamento sobre o BRT, mas penso em uma via de Madureira > Alvorada Barra, com ''VLT sobre BRT'' por ser um veiculo leve acho viavel, so questões como os mergulhões, postes e os paradouros pode ter algumas complicações. Mas com dinheiro tudo 'e contornável. 34:00
Concordo 100%... O problema da Baía é metropolitano, pois envolve vários municípios. Mas penso que podemos ter uma negociação positiva se olharmos para o saneamento desta região. Grande abraço
Considero suas críticas em relação ao viário mas discordo de alguns outros pontos dentre eles o Maracanã O novo Maracanã foi reformado só para futebol? Não - a concepção original do projeto previa construção de hotéis, shopping, uma série de outros empreendimentos que na prática não foi possível concretizar até então Porque não dá a destinação para qual esse Maracanã foi concebido que certamente na visão de especialistas de futebol não é o equipamento reformado só para esse propósito? Então eu discordo que o Maracanã vai virar elefante branco porque o Flamengo vai construir o seu estádio próprio E não só por isso - até pouco tempo atrás tinham 3 clubes querendo jogar no Maracanã e ninguém se entende por conta dos prejuízos ocasionados por excesso de partidas o gramado é prejudicado Então na verdade o que há no Maracanã é excesso de demanda e não o contrário Questão da proximidade dos estádios também discordo que isso seja algo impeditivo ou prejudicial .. ao contrário - Flamengo/ prefeitura podem se utilizar dessa infraestrutura de transporte próxima ao Maracanã e fazer conexões/interligações com área do gasômetro, e isso já consta no anteprojeto feito pelo clube de como os modais de metrô e trem podem ser aproveitados Outro ponto é que acredito que a região precisa sim de um equipamento distinto daqueles que já estão sendo construídos - não seria necessariamente um estádio mas foi o que parece ter se apresentado como algo concreto no momento Se existiam outros empreendimentos melhores porque a CAIXA não vendeu o terreno antes Acredito que a própria CAIXA sabe que é um bom negócio tanto que queria participar e acho que vai conseguir de alguma forma fazê-lo porque o terreno ao lado não foi a leilão e será explorado pela iniciativa privada
Professor, sou nascido e criado na região ao redor da Vila Militar. Passo diariamente na Avenida Brasil e concordo com o senhor que o BRT trouxe até o momento mais prejuízos do que benefícios. O BRT deveria vir acompanhado de outras medidas para permitir o trânsito seguro e eficiente na Avenida Brasil. No meu ponto de vista o trânsito de caminhões deveria ser restritos (horários e tamanhos, com fiscalização e forte policiamento). Ainda circulam muitos ônibus na Avenida, mas o BRT não foi criado justamente para retirar esses ônibus ☹️
No rio parece que esta td mundo preocupado com si mesmo ao inves de trabalhar em cima do grande potencial que temos para de tornar a cidade mais rica do brasil
A Avenida Brasil tem uma característica importante - possui um porto em cada ponta... Portanto, temos que considerá-la uma linha de montagem com zonas de processamento de exportação, manufatura e indústrias. Temos uma população que precisa de empregos e se deslocar menos (morar perto do trabalho). Temos a possibilidade de logística (Avenida Brasil) e pesquisa através das universidades (UFRJ). Enfim... temos que juntar estas potencialidades e criar um plano suprapartidário de prosperidade para o Rio. Abraço
Parabéns professor. Essa reformulação da visão da cidade é um excelente passo. Você planeja falar sobre a distribuição espacial da moradia e serviços? Muitos bairros, especialmente os mais afastados do centro, possuem uma densidade de habitação e empregos muito menor do que poderiam. Também é importante uma articulação que inclua a Baixada e o outro lado da Baía. Afinal, para além de um municipio, o Rio é o centro de uma zona metropolitana. Sigo ansioso para os próximos vídeos. Abraço.
Esse plano da Barra tem muitos acertos mas ainda acho que os erros são maiores. Não se tem acessos, ligações de vias e tão pouco é possível se deslocar a pé. Não acho que o plano Lúcio Costa tenha sido 'maravilhoso'. O bairro hoje vive com problemas sobretudo no trânsito. Privilegiar carros ao invés de transportes públicos e até simplesmente andar, é uma tortura nesse lugar. Até o BRT tem umas estações péssimamente alocadas. Você, ao desembarcar das estações, tem de andar quilômetros para chegar a um destino. Pergunta para quem trabalha no Shopping Metropolitano se é bom ter de andar da estação Rede Sarah ou a Centro Metropolitano até o shopping. Com chuva então...
Você está certo. O plano Lucio Costa possui os mesmos vícios das cidades modernistas que criam inúmeros problemas de mobilidade, acessibilidade (pedonal) e uma extratrificação social. Observamos este problema com Brasília que no entorno da "Ilha da Fantasia" (Plano Piloto) temos uam grande concentração de cidades satélite (péssimo termo) e favelas... o que condena o modelo... Irei comentar em um capítulo excusivo sobre a Barra. Um abraço
parabéns professor pelo video a cidade do rio de janeiro é enorme dividas em regiões, como a zona norte oeste, sul o Rio precisa investir em mobilidade urbana, principalmente na zona oeste que é maior região do Rio, o bairro de campo grande que é o maior bairro do Brasil, a prefeitura precisa investir mais em mobilidade urbana garantindo a todos os cariocas uma mobilidade de excelencia e qualidade, sem precisar se deslocar um ponto ao outro sem dificuldades.
Olá Mauricio. Devo esclarecer que na data em que gravei e subi o vídeo, esta era a posição "oficial" em relação ao terreno. Daí ter colocado esta ressalva no título do vídeo. No mais, minha preocupação com o trânsito e com a região continuam válidas. Obrigado pela participação.
Olá Maurício... como dito. Quando gravei este vídeo, a modalidade de desapropriação ainda estava sob a responsabilidade da prefeitura. Por isto, fiz o alerta no título do vídeo "Vídeo gravado ANTES do anúncio da HASTA PÚBLICA." De qualquer modo, as demais opiniões estão valendo. Sim, sou flamenguista desde a época do Liminha e do Fio Maravilha. Cordial abraço.
Eu como carioca vos digo.. o rj esta centralizado em um local errado .. deviam mudar o centro da capital do rio para longe do mar... mais localizado proximo a deodoro , bangu ou taquara... assim facilitaria o desenvolvimento de todos os bairros aos redores e deixando de lado a dificuldade de se locomover da zona oeste ao centro atualmente.
Sendo assim não deveria ter nenhuma rua com tráfego pesado próximo ao mesmo terreno. Imagina o peso de um carro de fórmula 1 muito mais pesado que um hospital que daria para construir no terreno ( O hospital é mais importante). Mas a incoerência do estudo do solo dele.
Muito interessante seu projeto. Acredito que vale a pena ser aprofundado e experimentado. Estou fazendo uma tese sobre ocupações irregulares, no interior do RS, nós da muitas sugestões....🙏 Excelente reflexão...muito obrigada professor!!!
IGNORO SUA OPINIÃO. VOCÊ NÃO É FLAMENGO. É MAIS UM INIMIGO DO FLAMENGO QUE TEM AMIGUINHO DE PESSOAS PULGA-C, BOSTAFOGO E VAS - BBBB. SIMPLES ASSIM. TUDO ALI É POSSÍVEL. PRINCIPALMENTE PARA A CIDADE. LEMBRANDO, O POVO FLAMENGO É MAIS DA METADE DA POPULAÇÃO CARIOCA. SIMPLES ASSIM. FAÇA-ME O FAVOR. ✊🏽❤🖤
Foi uma experiência incrível a despeito dos pequenos problemas técnicos com o vídeo. Agradeço a todos os que participaram fazendo perguntas, críticas e sugestões.
Eu como carioca,Rubro Negro,sou a favor da construção do estádio no gasômetro, aquela parte da cidade está abandonada a bastante tempo e isso daria um impulso na modernização da área!
Obrigado Luciano. O maior problema é o impacto no trânsito geral - sabemos que muitas vias desenbocam na Francisco Bicalho, portanto, não é o local ideal. Na jive de amanhã - dia 27 de junho de 24 às 19:30 - estarei ao vivo aqui no canal buscando responder a todas estas questões e debater com todos. Um abraço
Obrigado pela observação Luciano. Devo esclarecer que o vídeo foi gravado no dia 5 de junho e subiu para o RU-vid no dia 12 de junho (veja a data). Naquele momento, a origem dos recursos para a desapropriação ainda apontavam para a prefeitura. A HASTA PÚBLICA só foi anunciada dia 22 (domingo). Portanto, o vídeo está coerente com AQUELE momento. De fato, o cenário modificou. Ainda assim penso que a prefeitura deveria guardar o recurso da hasta pública para prover áreas importantes na instalação de equipamentos mais relevantes para a população como hospitais, educação, capacitação técnica etc. Agradeço pela ponderação. Venha conversar comigo amanhã - ao vivo na live aqui do canal - dia 27 de junho de 24 às 19:30. Saudações!
PLEONASMO URBANO??? Rapaz, o Landin só está comprando o terreno porque o governo estadual, gestão após gestão, se aproveita de times como o Flamengo (gerador de receitas e pagador de despesas no Maracanã) pra usufruir de beneces no mesmo estádio!! Fosse interesse das autoridades EVITAREM o engarrafamento e o distúrbio na região do Gasometro já teriam ajudado o Flamengo a conseguir outro terreno, como esse em Deodoro. E outra. O flamengo é um clube associativo que precisa levantar receitas. Vc quer comparar a capacidade de arrecadação de um estádio no centro do Rio com outro em Deodoro???? Tá de brincadeira, né!!!! ACORDA!!!
Olá Otávio. Obrigado pela participação. Sim.. pleonasmo no sentido em que temos equipamento similares (neste caso estádios) concentrados em uma única região da cidade. Se analisarmos os mapas e a distribuição populacional (e de torcedores), observaremos que esta concentração não é equilibrada em termos de distâncias e tempo de acesso. Analisei diversas cidades e como se utilizam da inserção de equipamentos para alavancar a recuperação de áreas que necessitam de um "choque de urbanização". Cito dois exemplos - o da Olimpíada de Londres em 2008 e o próprio SoFI Stadium em Los Angeles. Concordamos que o FLAMENGO é uma marca e um patrimônio do Rio. Concordamos também que a prefeitura deveria agir em conjunto com o clube para propor um local adequado. Porém, neste caso, penso que o FLAMENGO está sendo usado para fins estritamente eleitorais. Como disse sou a favor do estádio, não no Gasômetro. Em relação ao Centro. O Rio possui uma particularidade - o Centro não fica no "centro". Até a década de 1940, poderíamos até entender a utlização deste termo. Porém a cidade e a população se deslocaram para oeste. Isto desequilibrou a cidade. Não é à toa que o Centro precisa do Reviver Centro - caso contrário - morre de vez. O que não é nosso desejo. Sim. Comparo a capcidade de Realengo de absorver uma capacidade de público ainda maior do que a do Maracanã, justamente por ser mais próximo de onde mora a grande massa da torcida. Ainda com trem, BRT e a Avenida Brasil na porta - melhor que o Gasômetro aqui. Não estou de brincadeira e estou de olhos bem abertos. Venha conversar comigo amanhã na live. Saudações!
@@ProfessorMurdoch entendo o seu ponto e concordo com muito do que vc disse. Mas vc está pensando com a cabeça de um geógrafo populacional ou engenheiro de tráfego, não necessariamente no que é o melhor para o Flamengo. Aconselho vc assistir aos vídeos do canal "Mundo na bola", do Fabrício Chicca (arquiteto e professor na Universidade de Welington) onde ele explica, tim tim por tim tim, a questão do estádio. Existem estudos que mostram qual seria a melhor localização para um estádio e todos eles vão encontro do chamado recorte de "origem e destino" do torcedor, ou seja, um mapeamento de onde mora o torcedor que habitualmente vai ao estádio e quanto de tempo e dinheiro ele estaria disposto a gastar para ir ao estádio. Esses estudos tem como base a amostra considerável de anos de Maracanã (claro!) e, mais recentemente, os dados do sócio torcedor. E tudo aponta para a região "central" do Rio onde, não por acaso, se encontram os melhores destinos para modais de transporte. Desse modo, pensando em termos de empreendimento imobiliário, vc já tem uma base segura de retorno financeiro. E veja. Não estou falando apenas dos "torcedores do Flamengo". É claro que em Deodoro e na zona Oeste se encontram a maior parte de flamenguistas. Mas eles são "clientes" frequentadores de estádio? E outra. Pensando em renda per capta da clientela, fica uma pergunta. O que é mais negócio? Fazer um estádio no centro do Rio ou em Deodoro? Estadio não e brincadeira!!! Dependendo do custo, vc tem que avaliar o tempo de retorno do investimento com base na arrecadação dos ingressos, eventos, shows que serão realizados... Em Deodoro vc estará restringindo consideravelmente a faixa de público a um determinado nicho social e de "origem", sem contar que é uma area da cidade que não atrai o "naming right" do negócio. Pense nisso. Abs.
@@ProfessorMurdoch concordo com muito do que vc disse, mas vc está pensando com a cabeça de um engenheiro de tráfego ou geógrafo populacional, não considerando o melhor pro Flamengo... Aconselho vc assistir aos vídeos do Fabrício Chicca, (arquiteto e professor na Universidade de Wellington) do canal "Mundo na bola" onde ele esclarece aspectos relevantes na construção de estádios. Um deles é o critério da "origem e destino" dos frequentadores, isto é, um mapeamento de onde moram os habituais frequentadores dos jogos e quanto eles estariam dispostos a gastar (tempo e dinheiro) para ir ao estádio. No caso do Flamengo, esse estudo seria levantado, claro, com base no lastro histórico do Maracanã, mas também (um dado novo a considerar) no contingente de sócios torcedores. E tudo aponta para a região central do Rio - onde, não por acaso, se encontram os principais modais de transporte e destino. E veja!!! O importante na questão de "origem e destino" NÃO É NECESSARIAMENTE saber onde se encontra o maior número de torcedores... Sem dúvida, a região de Deodoro e a zona Oeste concentram mais torcedores do Flamengo do que o "centro da cidade" - bem como áreas adjacentes; zona sul, zona norte etc. Mas a pergunta que devemos fazer é: os torcedores de Deodoro e da zona oeste são "clientes frequentadores de estádio'? Quanto eles estariam dispostos a pagar? Um empreendimento dessa natureza é gigantesco!!! A depender do capital investido, o tipo de estádio etc. vc tem que ter uma segurança razoável quanto ao retorno financeiro na política de ingressos. Não dá pra brincar com isso!! Outro ponto que vc não considera na sua análise é o "naming rights". Hoje, já se sabe que as principais empresas, detentoras do direito de exploração dos nomes dos estádios, preferem regiões "centrais", regiões ligadas ao perfil de consumidor que, além de ir aos jogos do clube, pagariam caro para assistir um show ou eventos vários como convenção e feiras de diversos motes. Em Deodoro, com toda certeza, o PULL de ofertas seria muito limitado!!! Pense nisso. Abs
Olá Otávio.. sua indagação faz sentido. Devo esclarecer. O vídeo foi gravado no dia 5 de junho e subiu para o RU-vid no dia 12 de junho (veja a data). Naquele momento, a origem dos recursos para a desapropriação ainda apontavam para a prefeitura. Ainda assim penso que a prefeitura deveria guardar o recurso da hasta pública para prover áreas importantes na instalação de equipamentos mais relevantes para a população como hospitais, educação, capacitação técnica etc. Venha conversar comigo amanhã - ao vivo na live aqui do canal - dia 27 de junho de 24 às 19:30. Agradeço pela observação. Saudações rubro-negras.
Os aeroportos do Galeão e Santos Dumont foram construídos após atêrros serem feitos sobre o mar, assim como grande parte do centro da cidade e a área beira mar dos bairros do Flamengo e Glória. Existe a obrigação, a decisão judicial que precisa ser cumprida, precisamos de autódromo sim porque o outro foi destruído em benefício de outros esportes. Visão curta, pensamento estreito de quem acha que autódromo só serve para corridas de fórmula 1 e outras categorias. Todo projeto dessa magnitude tem por obrigação a melhoria de vida de todos que moram em volta, em todos os sentidos. com um plano diretor adequado realizado por uma secretaria em convênio com universidade competentes. O assunto parece estar sendo abordado com finalidade política para favorecer candidatos opostos ao atual prefeito. Abram o olho galera do esporte motor e moradores da região, este projeto vai ajudar muito todos em volta, até no saneamento e transporte. Moradores da região poderão oferecer seus produtos e serviços nos eventos e feiras que serão realizados durante o ano, desde festas juninas e festivais gastronômicos até shows diversos. Autônomos em geral, de diversas categorias terão a chance de melhorar de vida. Autódromo sim, com meio ambiente respeitado. Vamos lutar por essa causa.
Exatamente, acredito que o lugar não é o mais adequado. Importante saber que a sentença da ação judicial, aberta pela federação brasileira de automobilismo antes da demolição do autódromo Nelson Piquet, estabeleceu um acordo para construção de outro, que ainda não foi cumprido, poucos sabem disso.. Quando a área de Deodoro foi doada pelo exército, devido à falta de critérios, não foi observado o bioma e devido a uma série de irregularidades nas etapas de licenciamento, foi cancelado. Agora o compromisso com a justiça continua, independente de quem seja o prefeito. O autódromo parque que está sendo projetado, inclui uma série de atividades diversas e eventos o ano inteiro, e melhorias significativas no entorno. Um plano direto para o espaço interior e exteriorr com áreas para eventos e feiras foi planejado para não ficar ocioso durante os dias que não houverem corridas. Será útil para os moradores próximos em todos os sentidos. Lembro que o bairro de Ipanema, assim como o autódromo antigo de Jacarepaguá também foram construídos sobre áreas alagadas, utilizando técnicas de drenagem e atêrros. A avenida Atlântica e o Atêrro do Flamengo são exemplos de outras rodovias que deram certo em áreas alagadas, a técnica é antiga. A visão estreita de que autódromo é só para corridas já foi abolida, o espaço será utilizado pela população para comércio e lazer. A maior parte dos recursos para a construção será da iniciativa privada. Precisamos lembrar que A SENTENÇA JUDICIAL PRECISA SER CUMPRIDA, ESTÁ EM ABERTO. Outra alternativa seria reconstruir o cicuito onde estava anteriormente, que parece mais absurda ainda. Resumo, fizeram uma m.......😆 Obrigado por disponibilizar o espaço para conversar sobre o assunto.
Olá José. Se você se refere à questão da verba pública, você está certo. Devo esclarecer que o vídeo foi gravado no dia 5 de junho e subiu para o RU-vid no dia 12 de junho (veja a data). Naquele momento, a origem dos recursos para a desapropriação ainda apontavam para a prefeitura. A HASTA PÚBLICA só foi anunciada dia 22 (domingo). Portanto, o vídeo está coerente com AQUELE momento em que o vídeo foi gravado. De fato, o cenário modificou. No mais, fico interessado em saber em quais os outros pontos você discorda. A gente aprende ouvindo as opiniões contrárias. Só assim evoluímos. Venha conversar comigo amanhã - ao vivo na live aqui do canal - dia 27 de junho de 24 às 19:30. Saudações!
Olá Sergio. Obrigado pela observação. Atento apenas de que o vídeo foi gravado (gravamos no dia 5 de junho) antes que a HASTA PÚBLICA- recurso jurídico que veio à público apenas no dia 23 de junho fosse comunicada. Então, de fato o vídeo está defasado neste tópico. O que ao meu ver, não invalida os argumentos restantes. Ainda assim, sou contrário a utilização da HASTA PÚBLICA por uma questão essencial. Se a prefeitura não está usando diretamente verba pública, posso afirmar que está utilizando capital político e o poder da canetada. Penso que o Flamengo tem autonomia e capacidade de negociar diretamente um valor justo de mercado com o fundo da Caixa Econômica Federal. A prefeitura deveria guardar o recurso da hasta pública para prover áreas importantes na instalação de equipamentos mais relevantes para a população como hospitais, educação, capacitação técnica etc. Aqui vejo interesses eleitorais e uma clara intenção de movimentar o Porto Maravilha, em detrimento de outras áreas, que ao meu ver, precisam ser desenvolvidas e cuidadas. Independente disto, penso que o local não é adequado pelo impacto urbanístico que teremos no trânsito e no entorno imediato. De qualquer modo respeito sua posição. Assim se vive numa democracia e penso que o debate não é briga. Agradeço pelo comentário e o convido para debater comigo ao vivo amanhã na live dia 27 de junho de 24 às 19:30 - aqui no canal... não me furtarei a responder a todos. Saudações cordiais.
ESSE É O MODUS OPERANDI DOS PROFESSORES BRASILEIROS: DESINFORMAR, DOUTRINAR E CONDUZIR PARA MANOBRAR. LAMENTÁVEL! O DINHEIRO NÃO É PÚBLICO! O ATO ADMINISTRATIVO( DESAPROPRIACÃO) É PRERROGATIVA EXCLUSIVA DO EXECUTIVO MUNICIPAL! UMA VEZ DESAPROPRIADO ,O TERRENO IRÁ A LEILÃO PARA FINS INDENIZATÓRIOS. EMBORA O PREFEITO SEJA UM IDIOTA POPULISTA, NÃO HÁ VÍCIO EM SEU DECRETO
Opa Sergio. Mil perdões. Penso que você não me conhece, nem meu trabalho. Aqui emito uma opinião de quem estuda fatos urbanos há mais de 3 décadas. Naturalmente, você pode discordar. Permita-me fazer um adendo. O vídeo foi gravado no dia 5 de junho e subiu para o RU-vid no dia 12 de junho (veja a data). A HASTA PÙBLICA somente foi comunicada dia 22 de junho - bem depois da publicação do vídeo. Estou atentando no próprio título do vídeo - "ESTÁDIO DO FLAMENGO NO PORTO MARAVILHA? - Vídeo gravado ANTES do anúncio da HASTA PÚBLICA." Naquele momento, a origem dos recursos para a desapropriação ainda apontavam para a prefeitura. Ainda assim penso que a prefeitura deveria guardar o recurso da hasta pública para prover áreas importantes na instalação de equipamentos mais relevantes para a população como hospitais, educação, capacitação técnica etc. Além do mais, a tedência é ser um leilão de um só lance. No mais, o que você aponta de desinformação? Agradeço, pois críticas são bem vindas para melhorar sempre. Atenciosamente.
Sim. É um fato, porém, no momento (5 junho de 24) em que gravamos o vídeo, a prefeitura ainda não considerava a desapropriação por HASTA PÙBLICA. Sobre a qual, ainda tenho restrições neste caso. Atualizaremos o tema amanhã, dia 27 de junho de 24 às 19:30 em uma live aberta. Obrigado pela observação. Um abraço
O aliaz parque que construio o estadio do palmeiras entro em conversas com Rodolfo Landim para construir a cidade do Flamengo Agora todo mundo quer um pedaço do bolo kkk
Olá Claudio. Não é esta questão. A implantação do estado do Flamengo, do qual sou favorável, pode alavancar o desenvolvimento de áreas mais necessitadas da cidade. Não quero bolo. Pelo contrário quero, ajudar a incentivar o desenvolvimento equilibrado da cidade. Penso que o estádio do Flamengo construído em realengo às margens da Brasil, com acesso detrem, BRT e ônibus acaba sendo muito mais democrático para os Torcedores da Zona Oeste e da Zona Norte assim como a baixada Fluminense - que formam a maioria da massa Rubro-Negra. Um cordial abraço
Sou completamente a favor de parques e do Estádio, se assim deseja o Flamengo. Penso que podemos e devemos usar o estádio para alavancar áreas mais necessitadas. Na live de amanhã - dia 27 de junho de 24 às 19:30 - estarei ao vivo aqui no canal buscando responder a todas estas questões e debater com todos e mostrando as soluções possíveis. Um abraço
