Все правильно...На КАВКАЗЕ ( и не только) так ведется...Раньше и сейчас взрослые мужики поддерживают свое мужское достоинство и профилактируют простатит...и это есть истина.✌
Сейчас виноградный настаивается. Виноград в этом году не удался (неправиьно обрезал) так я решил попробовать вместо портвейна сделать настойку "Золотое руно"...😂 так назваемая "безпохмельная водка"✌
Леша у меня есть видео, где я спаял себе по старой памяти выпрямитель. Вот думаю может тебе заказать, как специалисту, что б ты сделал его же более качественно, компактно и по мощнее... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S6Htim182vs.html
ТО что мотор при правильных расчетах едет лучше сомнений уже нет. Третий сезон катаюсь. А кран это доработка для запуска в холодную погоду. Еще с ГТЖ нужно "поиграться". Заказал полную линейку, буду пробовать подобрать более тонкую настройку.
Здоровья вам и мира в доме. За 25 лет хоть один человек нормально объяснил как настроить и правильно затянуть пружины сцепления. А то в разной литературе пишут по разному.
Извините, Сергей у это у вас богатых свои причуды покупать новую китай резину за баснословные деньги. А может бритвочкой режете😂 А у нас из глубинки все по простому и бютжетненько. ☝
Ага до обода!🤣 НЕ переживай так, опыт есть. В свое время приходилось пеерезать вручную пол грузовика эндуро резины... Благо в городе была такая организация "СОВТРАНСАВТО" и у них был фирменный регрувер. Вы о таком инструменте наверно не слышали.
Серега, внимательно смотри ролик..Речь не о спорте идет, а о размеренной езде по родным просторам. Резина резине рознь. Китайская да. А серьезная резина сделана с запасом. У меня на "Скорпионе" осталось еще 7 мм, что же ее выбрасывать что ли. Кстати стандарт эндуро по ФИМ всего 13 мм... А на грузовиках у нас в "СОВТРАНСАВТО" вообще по два раза прорезали...
А почему не рассказываем о том что при сбросе газа мопед ещё продолжает ехать. И да резонатор на впуске работает во всех режимах были на сей счёт исследования Владимирского политеха совместно с заводом им. Дзержинского, даже применили один сезон на СКУ, гонщикам не зашло, всё отрицательно отозвались о новшестве впрочем это решение не прижилось ни у кого, ямаха была первопроходцем так же сезон и всё больше это ни где не появлялось. А то что планета не едет это факт. Её участь, навоз, картошка.
Здравствуте! Да. По установке можете уточнить у Алексея на канале "Не Сток Мото". Он рассчитывал себе ЛК+ Резонатор. У него есть деностенд и он возможно точно вам подскажет параметры на ваш мотор.
Здравствуйте! Если вы имете ввиду тему по "РЕЗОНАТОРУ ВПУСКА", то на моем канале уже четыре части. Последняя была буквально месяц назад. С доведением этой системы до совершенства (дроссельная заслонка в магистраль для холодного пуска) сделаю еще один технический ролик.
Здравствуйте хотел поинтересоваться, вот вы внесли столько доработок даже коленвал более легкий поставили, но упустили самое главное в доработке 2т двигателя. Почему вы не поставили лепестковый клапан, для более хорошей работы на низких оборотах, а также резонатор на выхлоп, чтобы был подрыв на высоких оборотах. Исходя из моего личного опыта доработки советских мотоциклов, могу сказать что только лишь резонатор, лепесток и хороший японский карбюратор позволяет ехать на ровне с новыми китайцами и японцами. У меня у самого советский минск 125 с которым я все это провернул, поэтому знаю о чем говорю.
Здравствуйте. Молодой человек, я вам очень советую если уж вы решили комментировать, то внимательно смотрите ролики. По поводу т.н. "лепесткового клапана" на "бульдозер" так это совсем никчему. Это приспособление ну никак не для наших советских моторов (точнее немецких DKW) Вобщем это для дилетантов развод на деньги. Если вам некуда деть свои деньги, пожалуста, хоть на сенокосилку его ставьте. Мотор ИЖ предназначен был возить картошку. Чего, чего а т.н. "низов" на нем хватает с большим запасом. .А что касаемо мотоцикла МИНСК.... это мотоцикл моей юности. Я их в 1974 году в ДОСААФ собрал штук пять... В 1975 собрал и свой первый МИНСК. Короче в этом году исполнилось 50 лет как я собираю все свои мотоиклы из хлама. Удачи вам в изысканиях.
Что бы вы понимали, что это дает, без всяких клапанов.Карбюратор "ПАККО" + РЕЗОНАТОР ВПУСКА. Посмотрите мой старый ролик 34 летней давности. "Мотокросс Ставрополья. Май 1990 год. ЮГ РОССИИ МОТОКРОСС".. Мопеды № 15 и 16 валят очень серьезно.
Друзья забыл упомянуть в ролике про доработку картера. ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ, что на моторах Планеты возможна разница на сопряжении продувочнх каналов цилиндра и картера. На картере с каждой стороны продувочные каналы приходится УВЕЛИЧИВАТЬ МИЛЛИМЕТРОВ НА СЕМЬ
Здравствуйте. Вообще рекоендовано два объема мотора (350 * 2 = 700), я как рекомендовано так и сделал. Работает без нареканий. Не пробовал даже из-за размера. Литровая мне не входит под бензобак, а бутылка 0.7 .подошла идеально, как там и была. В этой нише бака у меня стояла раньше катушка зажигания, размером чуть меньше бутылки
@@ПавелКагарлык если шланг будет не 450 а 500 будет работать нормально или ровно 450 надо? если будет чуть длиннее то крутящийся момент уйдёт в более низкие обороты?
@@АртурПасецкий Вы знаете, я не стал мудрить. а просто положился на расчеты сделанные парнем, который нашел литературу по этой теме, а так же проводил эксперименты на своем моторе. У него и у меня по его расчетам все великолепно работает Подобную схему я видел еще в далеком 1990 -м на кроссовых мопедах, но тогда я ошибочно думал, что это сисиетма подачи дополнительного топлива. Мой ролик если интересно "Мотокросс Ставрополья. Май 1990 год. ЮГ РОССИИ МОТОКРОСС".. Мопеды № 15 и 16
@@ПавелКагарлык понял, спасибо за ответ.Теперь обратного выброса бензо-воздушной смеси нет в воздухофильтр? можно ставить бумажный элемент от автомобиля?
@@АртурПасецкий Сказоок не бывает. Обратный выброс все равно частично проходит. Причем и с ЛК. У меня как фильтрующий лемент стоит губка пропитанная маслом.. Но вот на кроссовых Чезет с завода стоит бумажный элемент. Просто он шел под замену после каждой гонки (порядка 3-х моточасов)
А вот у Димы как раз то и стоит китайское CDI... на котором серьезные проблемы Леша дело не в зажигании. Минское в разы лучше. Ранее я уже рассказывал в чем отличия.
Лайк за опыт. У вас счетчик дорогой, поэтому целесообразнее поверять. А если самому менять на самый простой и обычный стоимостью 500 рублей, то выходит дешевле (правда прийдется немного поковыряться).
Добрый день,участвовал у вас в мин.водах на соревнованих по мотокроссу,на какой трассе это было я не помню но грязь была то что надо(настоящяя)В призах тогда приехал .ставрополь СТК
@@СергейМокриков Это было на старой трассе в совхозе "Бештау". Там грязи много было, тем более там проводились как правило 1-й или 4-й этап. А вот в мае 90-го с Югом России повезло.
@@СергейМокриков Посмотрите на моем канале ролики «Мотокросс КМВ в фотографиях» 8 частей «Мотокросс Ставрополья. Май 1990 год. ЮГ РОССИИ МОТОКРОСС.» Возможно и вы попали в кадр....
Более 50 лет катаюсь на 2Т, мотор 4Т не слышу и не понимаю в работе. Меня уже не переучить. А еще принципиально использую только наше отечественное. Что касается простоты, надежности и мощности я бы поспорил. У меня КВ стоит в стоке (!!!!) 1952 года, карбюратор и генератор 1976 года... в общем все еще СССР 50 - 70 Х годов. Для подстраховки всегда собираю себе новый второй полностью аналогичный мотор.. .
Кстати к этому сезону мотоцикл полностью был обновлен, точнее сделан близко к иначальному виду то есть эндуро Ява 654.2. А моторы "ИЖ" теперь практически лишены "детских болезней", что позволяет говорить о высокой степени надежности и эксплуатировать их на все 100 %
Это так ездил прежний хозяин мотора😂 Он наверно его никогда не менял. Но самое смешное, что подшипники (СССР) и все шестерни КПП были живые, а КПП работала без нареканий.
За пять лет изучения и экспериментов я вроде как бы сделал полноценный мотор и еще его дублера. В итоге забракованных мною запчастей накопилось пол сарая... Ничего теперь буду ими торговать😂. Одно радует - мотор получился надежен и неубиваем. Катаюсь и радуюсь.
@@ПавелКагарлык планетовский мотор действительно неубиваем,я 2 года ездил на звенящем моторе и месяц назад расточил поршневую под 1 ремонт и поставил охлаждение от инвалидки. Езжу кайфую с того как повысилась тяга и мотор мягко работает
Дима ты прав... есть еще чего добавить😁 Воздушный сигнал(свисток), который я так не довел до ума и зарядное устройство (денег жалко). А там еще жена намекает изобрести боковой прицеп (коляску)😂😂😂 Видео Андрея Скутерца, как он к "Баджаджу" люльку смастерил и в Крым ездил, ей показал на свою голову🤣
