сталкивался с галимым говном на каммензе тоже. Шатун оборвало на собранном моторе... мастер сказал такие детали, заказал нормальнфй оригинал - все четко уже 3й год
у оригинала и кондиция другая и по ощущениям отличается от аналога. Завод не может допустить контрафакт же. Я с движком никогда таким не занимался, покупаю запчасти оригинал только в магазинах газовских
Все что связано с ДВС, ни в коем случае ничего кроме оригинала нельзя ставить. Говорю как старый газелист Мотор это такоке, Что попасть можно легко на 300к+ и никто ничего не докажет... Так что только оригинал от дилера!
В нормальном магазине газовском надо брать запчасти, и будет оригинал тогда нормальный. + на эти машины все в наличии, думаю проблем быть не должно. Ценник плюс минус адекватный. Подороже конечно чем левак и китай... Это касается и камменза и УМЗ. С двумя газелями работаю в компании. Поэтому знаю о чем говорю.
Осторожнее, я на днях понял, что фотон - это не камминс оригинал) на днях случай произошел, все по своим местам расставил, что фотон - это не камминс, они мимикрируют под него, а сами брак штампуют. Покупали в суперкомпании Бовид, во всех городах есть. Везде кьюэр коды, номера и тп. Качество запчастей оригинал фотон полное говно, машина 100 км прошла на запчастях оригинал фотон - выкрошился по кулачкам фотоновский распредвал,новый фотоновский ваккумный насос - лопнула муфта к распредвалу, шестерня промежуточная, привода распреда и топливного насоса прошла 100 км, выработка такая на зубах, как я не видел на шестернях, которые миллион отходили, вкладыши за 100 км съело до бронзы или что там хз. ГБЦ фотон качество изготовления как у подделки, литье такое, будто её из жопы высрали. Прокладки все качеством хуже, отсутствует пролитие герметиком, прорезиненные области. Так что ни в коем случае ничего, кроме оригинала от официального поставщика запчастей не надо ставить! При чем я не знаю, зачем вообще люди его берут, разница в цене не сильно значительная.
@@alKaSH_MaRatasH123 работаю в сфере ремонта двигателей, за время работы составил список моторов которые не брать в ремонт. 1. ГАЗ 2. УАЗ 3. Нива , классика. 4. Мото двигателя производства советских времён. 5. Штаер. 6. ЗМЗ 406 и его модификации.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 карбюраторы ДААЗ еще сделаются в России, как уверяют, но возможно какие то комплектующие китайские. Завод пекар уже точно не делает карбюраторы, а все заказывает на китайских заводах. У нас на канале есть видео, где мы сравнили карбюратор Пекар и карбюратор Тракман (Китай) они одинаковые!!
@@skodakodiaqhockeyedition4417 с чего Вы взяли, что двигатель восстановленный?!😅. Они официально приходят с завода, с отметками ОТК и печатями автоваза через торговый дом ЛАДА Имидж
Вы ошибаетесь. Их до сих пор делает завод АвтоВАЗ. Эти двигатели очень популярные, потому что используются для изготовления различных вездеходов, снегоходов, генераторные установки, и рыбаки- нивоводы их покупают охотно
@@rusauto1 карбюраторы АВТОВАЗ не делают. Вы не правильно сказали. Это делает завода по производству . Это Пекар (бывший до переименования Ленинграда Ленкарзом) и ДААЗ. Первый находится в Санкт-Петербурге, а второй в Димитровграде. Но одно но в китае тоже такие карбюраторы делают. Я сам работаю на сборке АВТОВАЗА в тольятии. Мы не делаем карбюратоы на автовазе. Вы сами хоть понимаете что говрите.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 вначале прочитайте внимательно, про что написал человек: то что такие двигатели, КАРБЮРАТОРНЫЕ!! не делаются на заводе АвтоВАЗ. Что мы не правильно сказали!!!??? Про сами карбюраторы речи не идет. Получается, мы знаем о чем говорим)))
Здравствуйте. В Екатеринбурге. Можем отправить любой транспортной. Вот страница нашего сайта с этим двигателем rusautoopt.ru/Dvigatel-VAZ-2121_21213-Niva-1_7-karbyurator-(bez-gen_)-21213100026001.html
