Om kalau mobil saya feroza Pas mesin nyala klau diinjak pedal remnya, mesin jadi pincang, trs selang booster yg ke intake sya lepas mesin normal Kira2 itu booster remnya apa selang boosternya ya yg mnta diganti?
Kalo secara fungsi otomatisnya relay ga bisa,kalo thermoswitch digital malah bisa,jd untuk cut off otomatisnya menggunakan sensor dr thermoswitch dugital,menggantikan sensor thermistor,tapi itu hanya untuk cut off suhu sj.kalo amplifire ac cut off selain dr suhu juga bisa diatur rpm nya seperti di video
Ada angin palsu/udara luar masuk,kerusakan bisa dari seal master atas,seal master bawah juga bisa dari selang yg menuju manifold tidak rapat.sebelum penggantian part coba di bleeding dl/buang angin palsu ,video ada di link berikut ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ar--Q8uAMaY.htmlsi=t_tKJYIDgGmLaijK
Tapi yg sering bikin mobil2 tua banyak yg mangkrak adalah males ngerawatnya,ada rusak sedikit dibiarkan,akhirnya merembet2 & saat udah agak parah mikirnya biaya perbaikan ga sepadan dg harga mobil,jd jual gitu aja/dijual eceran
Assalamualaikum, mas kopling mobil saya keras sampe tidak bisa di tekan, kalo masih dingin normal koplingnya, tp ketika udah jalan sekitar 5-6 km, kopling jadi keras dan tidak bisa di injak.. Kira2 apa ya mas? padahal master kopling baru di ganti.. Mobil grand avega 2013 MT
Coba cek valvenya gan,dibawah per ada karet mgkin bocor/pecah.kalo masih bagus penyebab lain bisa dari kampas tipis,matahari aus,juga release bearingnya ,karena part2 tsb saling berhubungan
Kalo dengung biasanya bearing/laker yg kena,saat telat ganti oli,maka kualitas oli nya sdh kurang bagus/ kotor,sehingga bbearing tidak terlumasi dg baik apalagi ada kotoran/serbuk besi sehingga bearing agak oblak dan menyebabkan bunyi dengung
Om maaf minta sarannya Mobil saya baleno tahun 96 kalo pagi2 nyalain mesin baru 2 menit ampere suhu langsung naik setengah ga lama dari itu kipas langsung nyala dan ga berenti2. Pas saya cek ga pakai thermostat apa pengaruh dari itu om? Atau ECT nya yg rusak?
Kalo thermostat malahan suhu mesin jd cepat panas karena air bersirkulasi hanya di mesin dan akan mengalir ke radiator ketika suhu sudah tercapai ,kemungkinan sensor ect nya,sebelum beli coba bersihkan dl beserta soket2 dan kabel2nya,pastikan kabel tidak terkelupas & soket tidak kendor/berkarat
Bisa,skemanya dari kontak on dapet resistor,dan dari resistor dapet koil,kalo rpm drop kemungkinan resisitor terlalu besar hambatanya atau koil yg sdh melemah,kalo tanpa resistor,koil tidak terlalu panas,dilepas sj gpp,atau kecilin resistornya,kan ada kawat semacam per,nah itu di potong beberapa ulir,trs di baut lagi
bacain komen, si om nyaranin led untuk soket H11 pakai led 4 sisi. kebetulan unit sienta saya pakai soket H11. boleh minta rekomendasi merk led nya om.?
Kalo asap bening/ embun ,ketika pas dingin saja bagus,kompresi masih ok.kalo asap putih/abu2, packing head bocor,kalo biru bisa seal klep/ring piston,kalo asap hitam setelan bbm kurang pas
@@Classystory putih/abu2 kayanya om, kira2 biaya pergantian packing head brapa ya om kisarannya? , dan kalo seal klep/ring piston juga berapa ya kira2 kisaran yg harus disiapkan?, lokasi saya di bandung
supaya tambah lengkap untuk koil mitsubishi 120ss kan ada 3pin itu plus-minus &yg satu lagi itu pin apa om karna kabel yg keluar masuk 2tapi pin ada3 yg satunya itu kemana jalurnya... tolong di tambahkan penjelasannya trimakasih om untuk jawabanya
Ke starter,pin B pada koil ke kontak on/ig, koil plus ke starter, -koil ke platina/-cdi. Cuma dipasang 2 juga gpp,,kemungkinan itu kabel ig dan starter sdh digabung
Rem masuk angin om,coba di bleeding dulu,kalo ga sembuh berarti ada seal master rem yg bocor,bisa master rem yg di tromol,atau di atas(,dpn servo) Video ada di link bawah Bleeding ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ar--Q8uAMaY.htmlsi=l9x6H0uPQC3LJXCM Ganti seal master rem bawah ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D7JuGL_Q1gQ.htmlsi=UFzZUROwN3Mw7dB2
@limha_lim buka lepas spion,buka pilar jendela ada bautnya,kl spion sudah lepas nanti di dalamnya ada baut.sy juga agak lupa soalnya bongkar sdh 5 tahun lalu 😁
Om saya mw tanya ... Saya pasang klakson denso dengan relay 4 kaki ... Setelah 3 bulan klakson mati total ,,, klakson di pencet relay bunyi cetik cetik tpi denso nya ndak bunyi ... Saya coba cek bagian setir aman ... Cek relay aman ... Cek arus aman ... Cek klakson nya langsung ke aki juga aman ndak ada kendala ... Kira" titik permasalahan nya dimana yaa ,,, saya bawa ke bengkel pun ndak nemu juga titik mslah nya ... Mohon info yaa om 🙏🙏🙏
@@Classystory Terima kasih om udh membantu dan mengingatkan apa yg perlu di cek 🙏🙏 ternyata kendor di dudukan relay nya jdi nya gk bunyi ... Sehat selalu di mudahkan rezeki nya 🙏🙏 amiinnnn
🙄..saya koq lebih prefer pasang extra fan additional di depan radiator ditambah rangkaian relay delay OFF yg trigernya dari nyalanya fan radiator...agar radiator dapet hembusan lebih lama sekira 5 -7 detik setelah motor fan radiator mati.. Dengan CATATAN..rangkaian additional extra fan tsb hanya di aktifkan saat di atas jam 9 pagi ketika melewati jalanan dalam perkotaan yg cenderung macet..malam hari di offkan melalui switch di kabin.. 😐
Info om saya pasang TCI sudah sesuai panduan, kabel merah ke arah resistor yg ada kabel kontak namun setiap stater sekring engine nya putus, sampe 3x ganti. Kendala dmn ya?
@@Classystory iya om sudah yakin sesuai panduan. Klu kabel merah langsung ke koil lancar om. kabel yg di resistor itu gak apa kan om sendainya terbalik pasangnya. Posisi skrg yg tanda + di resistor arah kabel kontak Yg satu lagi kabel dari + koil ke resistor
Cc diatas 1500 ya?Terlalu kecil mas,kalo idealnya sih 107 dan 160,tp kalo pengen agak irit pake 100 dan 140,boros dikit yg penting mesin aman dan ga was2 saat nyalip,,
Powerjet aktif ga?soalnya kalo ga aktif/sdh longgar,bensin akan ngalir terus. & itu salah satu penyebab boros,,kalo aktif, ngalirin bensin ketika rpm tinggi/dalam kevakuman rendah,. Kalo yg semula enak tp agak nyendat saat nyalip, coba gedein dikit,90 atau 95
