Saluons le travail remarquable accompli par les ateliers de Meinigen (Allemagne) Let us salute the remarkable work accomplished by the workshops of Meinigen (Germany) Wir würdigen die bemerkenswerte Arbeit der Werkstätten in Meiningen (Deutschland).
Magnifiques images d'une superbe locomotive chef d’œuvre de l’ingénierie française et remarquablement restaurée par nos amis suisses. Hélas les Français n'ont pas été capables de conserver cette magnifique machine d'exception, il en est de même pour plusieurs 141 R qui ont élu domicile en Suisse également dont le 568. Seule chose que je reproche à cette loco, c'est l'affreux sifflet au son grave typiquement américain alors que du temps où elle roulait en France, elle avait un sifflet au son aigu comme toutes les locos françaises. Pas terrible non plus l'énorme logo W qui dénature le flanc du tender.
Very nicely done! A question: Is the mechanical lubricator working properly? There appears to be some reverse motion of the hand wheel during operation. If this is normal, it is because I am not familiar with this particular lubricator. But as stated, very nicely done!
@@Baetzibaer Kinda smug we are, aren't we? No, you're missing the point altogether. My reaction was "what a knocker..." - so I tried to tell you "hey, it's free - keine 'bezahlt ist bezahlt' so no need to complain - if you don't like the angle (or whatever) just don't watch, plain and simple". Also, this is not how you provide a "feedback" to the person who posted the video, but hey, feel free to feel morally superior, I won't give a twopence about it. Tschüss!
@@Baetzibaer You just can't stop advertising your silly smugness, can you? How does this even RELATE to what I've said already? On the second thought, never mind - I'm marking you with "do not notice me of this user's comments".
Bei Schlepptender- Lokomotiven ist das springen des Schwingensteins bei Rückwärtsfahrt stärker als bei Vorwärtsfahrt. Bei Tenderloks mit Kuhnscher Schleife ist in beide Fahrtrichtungen dieses "Springen" sehr gering.
Gracias..HERMOSAS LAS DE VAPOR.. PERO ..MAS CON COCHES DE CARGA...yo mientras biaje mucho en estas de vapor me gustava ir el ek techo de los vagones o en la trompa de la maquina...prefiero el tren que el avion ubotro mefio de trasporte..
