This channel is dedicated to the world of all-terrain vehicles - universal vehicles, means of overcoming any obstacles. Here you will find information about various models of homemade all-terrain vehicles, their features and capabilities. I will try to tell you how to create your own garden rover, from the choice of materials and tools to the design features and mechanics. In addition, on this channel you can learn about the life of a real all-terrain vehicle, his daily challenges and adventures. Dive into the exciting world of all-terrain vehicles with us!
Поставил 3 kW, 1650 оборотов Шкивы поставил 1 к 2 примерно, обороты снизились по сравнению с родным двигателем. Наверное потому что я подключаюсь 220 через конденсаторы. Конденсаторы 2 штуки, один рабочий 140мкф, другой пусковой 140мкф. Пусковой надо побольше - минимум 200мкф. Плюс к этому у меня двигатель стоит на плите, которая через обычные гаражные шарниры присоединена к другой плите и эта плита уже к корпусу станка. Поэтому у меня там веревочка к станку, я когда зимой запускаю - я её тяну и натяжка ремней убирается, двигатель запускается и затем я отпускаю веревку и ремни натягиваются под весом двигателя. Тяги на больших диаметрах не хватает, но поточить мелочевку можно. Сейчас сделаю к этому станку двигатель Лифан, чтобы можно было точить без электричества, а то в последнее время электрики совсем оборзели.
@@fulmaster мне нужно протачивать пильные колеса диаметром 440мм и делать на них фаску в виде бочки ( но там в 0,5мм нужно делать ) . И для этих целей беру токарный .
Конечно ручки каждый делает по-своему, они и готовые есть в продаже. Но в данном случае можно сделать простые ручки, которые будут работать нисколько не хуже. На выступающую чать (выступает всего 1.5см) можно надеть красивую коробочку и в общем будет почти ровная изнутри дверь.
Мне кажется что это самый быстрый способ изготовления кардана с коробки ваз 2108 на раздатку Нива. За много лет ни разу такой кардан не сворачивало, может потому что езжу аккуратно?
Вы про ободрыши? Я покупаю с предприятия специальный клей и выклеиваю им внутри псевдокамеру. При этом я перестал заклеивать латками проколы от гвоздей, которые были изначально. Потому что латка может когда-нибудь отойти, а клей заклеивает всё внутри и делает там типа тонкой резиновой камерой и это работает четко. Ободрыши внутри сухие, ничего не заливаю.
Добрый день.Тоже собираю себе трактор с КПП ваз 2101и ваз 2109 вместо раздатки.Вопрос на первичный вал КПП 2109 надо поставить опорный подшипник.Я соединил шлицы так .Поставил переднюю ступицу от Оки как раз туда подходит но думаю надо опорный подшипник есть немного люфт.
Мне кажется что шлицы ступицы Оки не совсем точные применимо к валу коробки 08. Они может и подходят, но внутри могут не полностью соприкасаться шлицевыми гранями. Я всегда ставлю две штуки сердцевины от дисков сцепления, затем беру вал, ставлю шлицевые вместе с рогаликом крестовины и всё это центрую в токарном и свариваю. На многих вездеходах эта конструкция до сих пор ходит.
@@user-hw6ok6ri6v да не за что, я только недавно открыл канал. А вездеходами всякими я занимаюсь давно - тут наверное будет раздел по токарке, по лесным всяким промыслам и т.д.
Совсем забыл сказать - эвенкийские ножи длиннее и этот скорее эвенкийский, потому как у эвенков клинок поуже и длиннее, чем у якутов. И лезвие имеет такой ровный одинаковый изгиб. У якутов он немного другой.
В древние времена клинки ковались с заклинаниями, которые вбивались в память металла. Не секрет, что вода имеет память, камень, сталь. Мы, потомки гномов с древней Валирии, попутно с заклинаниями вбиваем с каждым ударом молотка энергию и ритм музыки. 😀
