Вот весь ваш украинский менталитет. Девка едет правильно, чувак с камерой, который ее сопровождает едет по дороге, которая предназначена для пешеходов. Аустист на встрече делает тоже самое! Клянусь ребята, вы хотя бы сами своих же уважайте!!
@@KOSTYULIA зачем тогда там разделительная полоса, по которой ты едешь???? Обычно рисуют разделительную полосу для велосипедов меньше, чем зону для пешеходов. Наверняка где то сзади стоит знак вело-пешеходной зоны. Просто это ты дypа, хотя машину водишь и права у тебя есть...
@@JohnSmith-du6ik ну да, езжу там на велосипеде 10 лет и такая дура. Ты, прежде чем так уверено утверждать, обзывать, говорить о менталитете и уважении, мог бы спросить и поинтересоваться о движении в том конкретном месте. Там вся дорога - это велопешеходная зона с допуском для заезда на автомобиле. Так вот, это разметка для разделения авто/велопешеходы. Когда проезжает машина, то велики и пешеходы смещаются за полосу. А вообще пешеход/ велосипед может находиться там в любом месте
Це я набирала швидкість не з самого початку спуску від метро, бо кожного разу так «вдало» попадаю на червоний світлофор біля сокару і доводиться заново розкручувати після нього ))
Почему же канал умер, еще и из-за языка , зачем эти сказки другим рассказывать? 🤣 Я не вела канал 3 года, но активность как была, так и осталась. Люди приходят, люди уходят
100 км действительно не кажется сложным когда едешь в кайф. Вот с братом на обычных горных великах 120 накатали в прошлом году. В этом сезоне пока только начинаем кататься. Первая поездка на 90 вышла
красиво, делайте как в Малаге, Валенсии и Аликанте - дорожки, парки и гозоны. И люди поедут с деньгами жить, потому что среднему классу нужна красота вокруг уровня Европы
А ще, це кошти в економіку: підприємства продали матеріали, будівельні бригади отримали зарплатню, потім за цю зарплатню щось придбали. А потім люди, ті люди ще витратили зароблені кошти з купівель працівникив бригад і собі щось купили. Це все оподаткувалось, кожен отримав фінансову підримку, кошти повернулись в казну. Не буде економіки, не буде що захищати.
Не можно знімати мости під час війни. Не час для відеозйомок. У москалів іноді старі мапи використовуються, а так ви їм свіжу інформацію виставляєте. Геть недоречно. Тож назвати можуть дехто і по важче ніж бидлом
Замість цього міста, могли купити ППО для Харкова або Суми. Не болуб прильоті у Епіцентр, та кожен день смертей. Замість цього, велосипед через новий міст, важливіший.
Воно да, але нє Не так все просто По Харькову (раз його згадали) каби вроде прилетіли, а їх ППО не збиває, як і перероблені С300, для атаки по наземним об'єктам. Так що ппо треба, але прикордонні міста воно не дуже захистить
@@thatbro333 Бро, я про те саме. "Експерт" з ППО і всього на світі, рішив у велосипедному відео про покупку ППО розказати. Так Харкову та області воно зараз мало допоможе і не продається на кожному кутку.
А ще для закінчення будівництва 20 млн виділили з бюджету Оболонського району. «Оболонська районна державна адміністрація витратить 20 мільйонів гривень на добудову пішохідного мосту з Оболонської набережної на острів Оболонський. Про це йдеться у тендері на сайті Prozorro»
На 2 года пропала и снова появилась! Жаль, что теперь все на Украинском языке, количество просмотров упадет в 100 раз. Т.к. большинство ее смотрели из России...
