@@tatarstan_fishing_club ускаритель нашему мотору никак не поможет. Бесполезная вещ. Ускоритель всегда можно отключить при желание. Так что, если хочется экспериментов, то можно с ускорительным насосом взять))
Если снега по бубенцы,то будут трудности,вопросов нет. А так в том году, снега выше колена было,я с волокушами(в них один боооольшой взрослый и двое детей по 9 лет)по пухляку ехал нормально, нигде не встрял, но ехать ему было тяжело, больше 20-25 он ехать не мог(с карбом естественно не родным). Но повторюсь, снега много было. А так волокуши 180 гружу дровами по максимуму,с приличной горкой и он без каких либо проблем даже в подъём тянет. Лично мне для моих задач хватает. А для драйва у меня другая техника есть))
Вот специально сниму видео на эту тему, как он едет и где его предел. Осталось дождаться снегопада. Испытания проведу на карьере, там уклоны приличные.
@@Aleshka_Ya Нет ну то что он едет это не обсуждается. Я просто хотел сказать что это изделие чисто покатушечное - один человек и все---ну для реальных дел это все не катит. не надо ждать снега глубокого --результат будет один вот примерно такой. Все что на одной сороковой гусенице-это все......... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HthWcvvppkA.html
@@Stail337 тогда это просто сборка наверное ведь моторы и подшипники всё китай аморты тогда бы подшипники ставили бы надёжные люди бы не мучались не понятно всё это.
@@ИгнатМордоворотахаха,надежные российские подшипники ставить с аммортизаторами??)))он на них рассыпится еще в моменте обкатки!А в России собирают качественные квадрики,правда умельцы местные,в гаражах,преимущественно,но там -до 20 единиц в год,уверяю,что никто не ставит отечественные комплектующие,все дорожат своим именем,да и узлы все-с огромным запасом прочности,расчитанные на внедорожник,а не на лёгкий вездеход!Из качественного у нас-только патриоты,надеюсь,что Россия встанет на ноги,наконец,жаль,что встать не дают,никак,хотя очень даже можем и пора бы!
@@yuriymekhedov8098 у него меж осевое растояние посадочных мест меньше. Есть два варианта, первый пересверлить или проточить новое отверстие, а второй как у меня,ещё один выточенный переходник, который подходит для всех карбов. Первый самый простой.
@@MrSNAIPER29 протачивал сам, сначала болгаркой,затем натфилем доводил(тогда стонка у меня ещё не было)Глубина 2-3 мм не более. Полукольца тоже пришлось немного уменьшить, чтобы плотнее сели. В результате всё отлично держится! Проблема ушла.
Написано было что глушитель, вот только не посмотрел от чего, главное компактный и отлично подошёл. Я смотрел,что ставят с ускорительным, но некоторые глушат его. Либо для экономии топлива, либо чтобы не переливало. Я же решил сразу без него поставить. Хотя самому интересно сравнить их между собой в деле
Я сам в шоке от его езды,этой весной очень круто гонял. Там где раньше засаживал его,теперь легко преодолевает препятствия. Жаль видео не снимал тогда. Опыт растёт вместе с ним)) Да масло автомобильное заливаю, 10w40 Gdrive, замена каждые 200км.
При сбросе газа прострелы в глушитель были. Жиклёры перепробовал от 100-125, и хол тоже разные пробовал, в итоге пвк решил все проблемы. Это лично мой опыт, мои наблюдения.
@@АлександрКудряшов-я9э основное это улучшения динамики, немного подросла максималка(по укатке стал разгоняться до 61км/ч), и нет прострелов в глушитель,как было на пз30 и пз27. И расход в сравнении со штатным карбом стал меньше.
@@Aleshka_Ya Спасибо) как на заводку стал? холостые держит? жиклеры штатные? ДА прострелы конечно достали))) у меня с ускорительным насосам, на старте конечна огонь. Хочу еще варик подточить + еще 8 км. PS. если можешь то ссылку на карб скинь.
@@АлександрКудряшов-я9э жиклёры менял, 120 основной(на 122 чуть бодрее едет),35 хол(38 убрал,богатил на холостых, но скорее всего дело было в подсосе,до конца не закрывался). Но на 35 хуже заводится при температуре от -15 и ниже. А так работает стабильно, без провалов и задумчивости. Буду в этом году в мороз пробовать на холостой ставить родной 38 жиклёр. Ссылку не могу скинуть, там где брал,там уже не продают((
К меня пвк32 и тоже заказал с Али такой же подсосос. Проблема в том (была у меня) что родная заслонка в виде цилиндрика имела диаметр 7.9 мм, а заказанная с Али ровно 8. И она задала в посадочном отверстии. Зажал ее в дрель и аккуратно обточил мелкой шкуркой, полирнул. Стала свободно ходить.
@@ОлегСычев-х3ч меня тоже устраивало, пока он (240 pro) у меня на море не развалился на запчасти и его вместе со мной эвакуировать не пришлось. Был бы далеко, пришлось бы бросить и помощь непонятно как искать. Как нибудь выложу видео.
@@gennadiygritsov1691 А что случилось то? Я вроде его весь облазил, масла заменил, только электрика полное дерьмо, но проблема решаема! За такие деньги и плюс небольшие вложения в 10 раз дешевле брпи🤣
Так я же сказал,жёсткая эксплуатация, а квадрик кытайский. Кнопка от воды испортилась,заржавела и контакты рассыпались. Керхером его мыть не нужно было, только из шланга,т.к. вся электрика не имеет защиты от воды.
Скажу так,ребёнка везёт хорошо,после замены задней звезды на 45 зубов тем более(первые ролики были сняты до замены). Вчера сам ездил по жиже и что удивило,что везде вывез. Ребёнок будет в восторге,не растраивайтесь. Ещё скажу,что очень много зависит и от опыта вождения и прохождения сложных участков(учиться, учиться и ещё раз учиться!). По неопытности и на полноприводном мощном легко застрять.
