Osaatko yhtään sanoa miten säätää sytytystä derbissä? Mulla on nyt liian myöhäsellä ja ei oikein vedä sen takia niin osaatko sanoa miten säätää oikeaoppisesti aikaisemmalle. Kyseessä Derbin omat Ducatin sähköt
Moro, Sain vinkin, että sinä olet 2t pelien expertti ja voisit osata auttaa minua ongelmani kanssa ja mahdollisesti myös säätää pyörän penkissä. Vastatako tähän vaikka sähköpostin tai muun yhteystiedon niin voidaan katsoa asiaa jos se passaa
Joku mikälie halvin tremel kopio ja siihen halppis vaijeri härpätin.. näsikappale oli hyvä käteen.. kiinakaupoista löytyy ja kaiken maailman tavarataloista
Mulla ois itellä suunnitelmana ostaa rf50wr bidalotti, mutta mulle kerrottiin, että muka ei menisi mikään muu kampiakseli kuin bidalotin oma tuon kanssa. Pitääkö tää paikkaansa ja mikä kampiakseli sulle on mahdollisesti tulossa?
Kyl siihen muutkin kampurat käy. normi pitusella kiertokangella noi suoeitellaan mikä on bidalotissakin. iskun pituus jos muuttuu nii pitää vaan laittaa sylkän koropalaa jos lille näyttä.. En o varma viel mikä kampura tulee.. pitäs tulla bidalot.
Kiinnostais nähä, onko tuosta pinnapultin reijästä haittaa vai tukitko sen jotenkin, pitäisi viilata omat lohkot mutta en ole varma uskaltaako tuosta viilata suoraksi
Pinnapultin koloon voi laittaa vaikka silikonin. sormella pyhkäsee tasaseks niin ei o haittaa siittä mitrnkään. jos se lähtee irti niin se on niin pehmee ettei se riko mitään. kierrettä joo niin paljon viilauksen jälkeen ettei se tuota ongelmia.
Pinnapultin koloon voi laittaa vaikka silikonin. sormella pyhkäsee tasaseks niin ei o haittaa siittä mitrnkään. jos se lähtee irti niin se on niin pehmee ettei se riko mitään. kierrettä joo niin paljon viilauksen jälkeen ettei se tuota ongelmia.
@@sulopeltoniemi1037 Siinä on se ongelma että lämölaajenee eri tahtiin ku pultti ja lohko.. jos irtoo niin kovuuden takia saa tuhoo aikaseks jos jää vaikka männän ja lohkonväliin huuhtelussa. käytä liimaamis aikana puhdistusaunetta ja kuivaa hyvin.
@@ismohast1004 Kyllähän sille kertyy hintaa jonkii verran ,koneen lisäks putki,kaasari kurkku läpät. sähköt. onnistuu kyl muuten veisteleen tollasen. mikä kone pitäs olla?
@@ismohast1004 Sähköt 150. putki 250. kampiakseli 150. laakerit ja stefat 30. jos tarttee laatikon laakerit nii se on lisäähalppis kaasari 30. kurkustä ei muistikuvaa. wforce läpät voi saada 50.sitten millä sylinterillä.. jos on normista viilattu alu sylkkä nii aavistuksen sekin maksaa.. mut noi oli osto hintoja osille. sen jälkeen työt päälle
Jos yksinkertasesti kertoo niin .. värjää tussilla pakoaukon yläpuoli..mittaa lohkossa oikee astemäärä ja piirrota mäntää pitkin viilattava määrä. tarkasta ketaalleen. väritä huuhtelujen yläpuoli.. mittaa haluttu astemäärä ja piirrä mäntää pitkin viiva.. tarkasta mittaus.. sitten värjää sylkän alapuoli ja piirrota huuhtelujen lähdöt.. sitten voit alkaa viilaamisen sylinteriiin.
@@racingsmurffi4640 Nooh jos mää sillon tällön jotain erikoisuuksii kerron. eipä ihan hirveesti porukka oo innostunu näkeen ku kattoo näitä kommentti määrii, tykkäys määrii ja seuraajia! 😄Onneks teitä innokkaita on kumminkin. voishan sitä tehdä niinkin että kaikille innokkaimmille vois laittaa linkin millä vois avata videon nähtäväk muilta piilossa. 😜
Noista huuhteluista olikin ihan mielenkiintoista testiä myös asoftaajalla. Ihan kauhean ronkeli ei tunnu olevan noista lähdöistä. Mutta eipä siitä haittaakaan ole niitä silotella. Ei edes melko suuret koko vaihtelutkaan vaikuttaneet merkittävästi. Se on joskus erikoista tuo moottorin käytös ymmärtää. Tai no maalaisjärkeenhän ne tietysti perustuu kun vaan ensin hoksaa mistä kiikastaa. Mutta tosiaan aina ei se isoin mahdollinen rööri ole se paras ..
Teoriaa et o tainnu kattoo huuhteluista muualta? niistä saattaa löytyä muualtakin... jollei kato sokeesti ku vain yhtä kanavaa jota pitää apsoluuttisena totuutena! kanavissa on vain pieni ero muutoksina miten ne toimii. iso tai pieni kanava saa toimiin jos kokonaisuus on kohdallaan.. niissä on muutokseltaan suuntaukseltaan muutama asteen ero loka kulmaltaan että saa ne toimiin. ei o yhtä ainoaa oikeeta kokoo tai suuntausta. vaan niitten keskenäinen yhteen toimivuus. monesti jää huomaamatta oleelliset asiat toiminnasta.
@@petriranki2662 Joo hienosäätöä se on. Niin omien kokeilujen perusteella ja sit tuumashan ne Saksan Simson pojatkin ettei ne isoja ne yv kanavat tartte olla, eikä varsinkaan se lähtö ja eikä tunnu reagoivan juurikaan lohkon siistimiseen ylösvirtauskanavien alkupäässäkään. Joskus tuli Am6 koneesta siloteltua ja poistettua lohkosta ja sylinteristä törmäykset ei sitä pers tuntumalla mitenkään huomannu. Suzukiin tuli nuorena kyl pääosin keskityttyä. Sillä ainakin sai tehon putoamaan ku teki sylinterin purkausaukoista liian korkeat suhteessa pakokanavaan ja saattoi niissä suuntauskin olla huono.
@@Topsiekku Mulla on hieman eri kosketus tutkia miten toimii kanavat!! voi olla että virtauksenmittaamis kiertoaikaan moottorrissa tulee videoteoteriaa seoksenliikkestä moottorin sisällä video kuvana . jos viittin tehdä vanhoilla komponenteilla mitä valmistin joskus aikoinaan.. Läpinäkyvä lohko... jne. mitä oon käyttäny testeissänimonesti.
@@Topsiekku Et o tainnu katsoo videoita sen enmpää mitä mulla on! jos normi osista viilattuna lähtee tehoja huomattavasti enemmän ku normina... kuvatekstestä selvii mitä osia jne on käytössä.
I don't know how to make settings for translations. but briefly told the alignment of the cylinder and the block.. how smooth the matching of the sealing surface is after the work. all corners are rounded.
Yritän tehdä videoita täs nopeeseen tahtiin että olis niinku pakko saada laitteet kasaan. saas nähä millä lähetään ajaan vai tuleeks useempi laite. 😄@@SuperKalle82
@@petriranki2662 joo nää sun videot ku niitä jakaa tonne mopohötsät Facebook ryhmään niin innostaa muitakin tiimejä alkaa rakennella nopeampaan tahtiin mopoja viivalle ja nämä sun videot on kyllä munmielestä yhtä mielenkiintoisia ku asoftaajankin 😎👍
On hienoo että saan väkee rakenteleen näitä vehkeitä, tietty on aavistuksen tavotetta jos ekaakertaa joku alkaa rakentaa. mut on tässä varmaa jollekku hyötyä ja oppia tekemiseen.@@SuperKalle82
Vastaus on yksinkertanen... Katso tän sylinterin tekemisestä videosarja niin siinä pitäs olla selvitetty mistä alotan, mitä teen, mikä helpottaa tekemistä jne... kysy sitten jos ei selvii mitä tehdä.
Nyt kun näin tästä paremmin videolta eikä kaupan kuvista kattelee tota sylinteriä, niin ei mikään ihmekkään että porukka repii tosta 16hp viilamatta. Eipä tuossa paljoa mitään olekkaan mitä viilailla. On todella hyvä naäköiset huuhtelu kanavat ja pakoaukko. Tästä ois siisti nähä joku dynotus video.
toimii jos laittaa alu tiivisteen paksun tai levyn alle. huuhtelu tippuu 140 pintaan ja pako 200.. aseesee.. älä heitä roskii. sitte kandee mitata männä ja kanne väli minimi 0.5 mm jne
kyl se on 140 jos pa onb 200 ripauksen yli.. piippuen tietty sylinteristä.. montako huuhteluu ja monta pakoo on.. eli pinta alat niihin.. jos kiihdyttäessä tuntuu niinku menis jarru päälle nii huuhtelu on liian pieni..@@temppa-dq7uo
pitäs laskee pinta ala.mut huuhtelun päälle saa tulla kanavan laita. niin ettei ylitä 1 kanava 70 prossaa. kyl sen näkee linjan mihkä virtaus suunta on.. luulen että jos ei oo työkaluja niin jää huuhtelun pinta ala pieneks ensin...@@temppa-dq7uo
sakensin ite saste mitasta.. siittä taitaa olla video jos viittit hakee myn sivulta esittelyn. kiinasta tais tulla toi mutta lidlistä ostin lisää noita mistä saa tehtyy ..
Tuossa pöydällä olevassa kaasarissa on kolme pientä aukkoa ilmanpuhdistajan puolella. Alin tuo ilmaa pääsuuttumelle. Toinen jäljellä olevista tyhjäkäyntisuuttimelle? Mihin kolmas aukko vaikuttaa? Tuossa kaasarissa ei ilmeisesti ole sitä jousella varustettua säätöruuvia mikä löytyy Mikunin kaasareista? Mihin se vaikuttaa?
Mielenkiintoinen. Millehän huippukierrosalueelle tuommoisen kanssa tähdätään, että kestää sen 6h endurancen? Toiveista, niin kasaamisen ja sovittamisen suhteen en äkkiseltään keksi muuta kuin sen erikoisvaihteiston esittelyn mutta siitä kaasarin säätämisestä vaiheittain voisi varmasti olla mukava nähdä videoita. Tätä toivon toki sen edellisen, vielä jatkuvankin projektin osalta mutta jos se jompaankumpaan sisältyisi, niin voisi olla ihan vaiherikasta katseltavaa.
Kaasarin säädöstä pitää tehdä jku video ku se on ollu eniten pyydetty! voisin yrittää tehdä sen niinku härmänkielellä puhuttuna.. ekaakertaa lähes säätäsin ja kerron miks teen mitäkin säätöö niin vois mennä paremmin jakeluun kaikille helpommin.. niinku itte kuulen koneen toiminnan ja teen muutoksii. oisko hyvä?
