Welcome to the Perinakx Videos channel, where you can find videos of planes, airshows and airports, mainly from Central Europe. In the channel you will also find railway videos, mainly from Eastern Slovakia. Please contact me with questions, comments or ideas. Don't hesitate to subscribe and follow me on Instagram or Facebook.
Vitajte v kanáli Perinakx Videos v ktorom nájdete videá lietadiel, leteckých dní a letísk predovšetkým zo strednej Európy. V kanáli nájdete aj železničné videá a to hlavne z Východného Slovenska. V prípade otázok, pripomienok alebo nápadov ma kontaktujte. Neváhajte mi dať odber a sledujte ma aj na Instragame alebo Faceboku.
Moc pěkné video s dobrým výhledem na práci strojvůdce. Ideální pro všechny vlakové nadšence, kteří v té kabině nemohou být sami. A ano, souhlasím, jedna z nejhezčích lokomotiv (spolu s klasikou 362/162 a samozřejmě 140/141), oproti všem těm Taurům a Venctronům má STYL.
Ďakujem, gorila je skutočne veľmi pekný stroj, aj keď si myslím že dnes by už viacero rušňovodičov jazdilo radšej na tom Vectrone ktorý je pohodlnejší, jednoduchší na obsluhu a samozrejme bezpečnejší.
Vynikajúce video, ktoré ide do histórie a verím, že sa tu bude vždy dať pozrieť ako pripomienka tejto rozlúčky😉Vďaka zaňho😉 A chcem sa opýtať, ak to nie je nejaké tajné, čo sa stalo s 460.043 pred touto akciou, že sa ju nepodarilo dať dokopy a celá jednotka musela ísť iba "napoly"?
Som rád že sa páči, video tu ostane pokiaľ to bude možné. 043 nechcel zapnúť HV a nepodarilo sa zistiť prečo, taktiež rušňovodič nesúhlasil z vykrátením tak sa išlo iba takto na jednu.
@@perinakx Vďaka za vysvetlenie😉 Klobúk dole pred snahou všetkých tých dobrovoľníkov, ktorí panťák na túto rozlúčku pripravovali. Muselo to byť frustrujúce keď sa zrovna pred tak významnou jazdou objavila takáto porucha, ale o to viac sa cení, že sa jazda nemusela zrušiť a že panťák vyšiel na trať aspoň takto. Opäť raz sa prejavila výhoda 460tky, u ktorej vie v prípade poruchy jedného hnacieho vozu zaskočiť druhý....
Ďakujem, ono ani nejde o rozkaz ale skôr organizáciu vlakov a ľudí kedže v Kysaku niesú podchody a niekedy sa tam stretáva viac vlakov. Tak isto je dozorca potrebný aj pri poruche, ktoré sa v Kysaku občas stávajú.
Kolem Popradu se evidentně už počítalo se zdvojkolejněním. Vykoupené pozemky a širší přejezdy. Kdyby to bylo dostavěné kolem celých Tater, zřejmě by to opravdu bylo potřeba. Jinak opravdu hezké video.
Když to shrnu, tak jsem rád, že jsem se poprve v životě podíval k naším východním sousedůmn a tímhle tornádem se aspoň poprve a zároveň naposled, svezl. Měl jsem to udělat dříve, když jich jezdilo více a pravidelně, ale to už teď nedoženu. Na této akci mě zklamaly asi 3 vci. Že měl tento panťák špinavá okna, a to tak, že se dalo obtížně natáčet z okna. Že jel napůl neschopný, což připravilo podstatnou měrou o zvukový zážitek a že po příjezdu zpět do Košic nebylo umožněno cestujícím ve stanici z vlaku vystoupit a možná 4. věc, že ani v Košicích, ani v Přešově nestál panťák na místě, kde by se to dalo dobře fotit.
Ako som už písal okná boli špinavé hlavne zvnútra medzi sklami, to že fungovala iba polovica merzí aj mňa (vykracovať je zakázané 🥲), do KE bol plánovaný príjazd mimo nástupišťa preto nebolo plánované vystupovanie cestujúcich ale niektorým sa to podarilo aj tak. Jedina možnost na fotku bola asi iba v Kostolanoch aj to s nie ideálnym svetlom.
Smutné a moc. Další klenot z vagónky ve Studénce zmizí z našich i vašich tratí. Co já se v nich najezdil u nás na trati Chomutovv - Ústí nad Labem - Děčín a zpátky. A ve většině případech jsem jel jen proto, abych se s Tornádem, jak se u nás přezdívá těmhle jednotkám, povozil. Ale obrovské plus je, že jednu jednotku máme v našem chomutovském železničním depozitáři, který patří pod Národní technické muzeum v Praze.
Budou mi chýbať ,jak u nás v Česku,tak i na Slovensku 😭😭😭😭😥😥😥😥😢😢😢😢😢😢😢🤧🤧🤧🤧😞😞🙁🙁🙁 Sbohem 460 mali sme ťa rádi, ale teraz nás opúšťáš. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️Navždy v našich srdciach❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ Dúfam, že ťa zachovají a pôjdeš do Muzea.
@@perinakx To je moc dobře, škoda že se nedochovala žádná "červená" střídavá verze, jak byly vyřazeny o mnoho dříve, než 460, tak jsem se s nimi nestihl nikdy svézt. V podstatě to tohle byla má premiéra na Slovensku.
Já myslím, že ty nové pantgrafy 40 let vydrží, ale tornáda vydržela 50, to je už úctyhodné. Nicméně starší žabotlamy měly vydržet 15 - 20 let a vydržely dokonce víc než 50.
Ďakujem, obetoval som to jediné voľno za posledné dni 😀 aby som sa poslednýkrát previezol týmto strojom na ktorom som niekoľko rokov odjazdil aj ja. Jazdilo sa na tom dobre aj zle, boli aj poruchy no neschopný na trati som s pantografom neostal ani raz ale mám obavy že s panterom sa mi to nepodarí.
Ahoj mám otázku. Cestovali sme tento rok s Tatranom z Popradu do BA. Ťahala nás "Gorila" a počas cesty cca. 15x stiahlo svetlá vo vozni, prestal zrýchlovať a vlak akoby plachtil. Výrazne spomalil a niekedy až zastal. Potom sa ozyvalo take cvakanie niekoľkokrát a zase sa rozbehol a obnivilo sa aj svetlo vo vozňoch. Boli sme v prvej triede tak to bolo dost pocut. Vies mi napisat čo sa tam dialo? Dakujem za info
Pravdepodobne stiahol zberač (v niektorých miestach to musí urobiť) tým pádom sa vyplo napájanie pre vozne (ostalo napájanie z bateriek). Cvakanie pri rozjazde môžu byť jednotlivé odporové stupne (regulácia výkonu).
@@perinakx ďakujem za odpoveď. V noci to skoro po tme bolo celkom zaujimavé ako vlak duchov. Bolo to v rôznych častiach trate. A teda sa asi nejednalo o poruchu? Keď sme išli rano opačným smerom, tak to nerobil. Pri hláškach nie je radený jedalensky vozen, nie je barvozík sme uz len cakali, ze nie je uz zaradená ani gorilka...😉🤣
@@feo171 No ak by aj sťahoval opačným smerom zberač rovnako často v opačnom smere sa môže meniť aj to či trať stúpa alebo klesá preto už nemusí dochádzať k spomaľovaniu ako v predchádzajúcom prípade. V nočných vlakoch je iba malé občerstvenie ktoré ponúka stevard.
Pekné video, vďaka - mám možnosť sa v duchu preniesť do svojich rodných krajov. Jedna zaujímavosť - medzi zastávkami Krivany a Pusté Pole vlak prekonáva hranicu úmoria Čierneho a Baltského mora.
