岛人眼中世界是西方+日本+韩国+菲律宾+选民国+三哥。

还有一个原因由于西方对于华为的制裁， 华为是影响出口的敏感词。

被極左工會害死的美國車企

地球暖化严重，南北极冰山急速溶化，北极预计十年消失的冰川，5年就消失了，大量冰水流入海洋，湖泊，中东沙漠都出现水災。要解决问题，就是可减炭，每天1/5二氧化碳是来自汽车，再生能源和转用电动车是必须的，否则我们的下一代怎样在地球生活！

定了一台 07 中配曜日银，加了个抬显包，等着交车

说了等于没说的视频

3:17 Moron

👍！

主要是国内消费大幅下跌

对于欧盟对中国电动车加征关税，你们怎么看？

外國政府... 外國富戶... 韭菜還是買不起...💲

人在買

Shit car never buy.

大燈很醜

不要誤会！！日本不是「封閉的社会。」！！日本城市、郷下、跑很多德國車、法國車、大衆、寶馬、Audi、雪鐵龍。

中石油战略合作伙伴

比亞迪皮卡，你心動了嗎？

台湾的工业化进程不是比中国早吗？台湾车怎么不出口?

當今世界去燃油車化是國際大勢所趨，燃油車未來必被淘汰，終成歷史古董，送入博物館！中國當今正好自己牢牢掌握了新能源純電動車的核心技術，並已成功發展出自己國內完整的純電動車的上中下游之產業鏈，在全球汽車巨大市場已灣道超車，成為世界產銷數量第一，即將在短期未來無論在國產新能源汽車(包括客用私家電池汽車及大眾商用公交、客貨運卡車與巴士)的市場產量驚人，包括內銷的及外銷國外的純電動車的銷量將會井噴式大爆發上升！近年來，我國已不斷湧現許多各大小規模的新能源純電動汽車企業集團進入純電動車市場，各自車廠正雄心勃勃的搶占市場份額，奮力拼爭提高產量以滿足國內外龐大的市場需求。單單以比亞迪為典型例子，比亞迪明智地率先停止生產純燃油車，其新研發的“刀片電池”, 是一款磷酸鐵鋰電池, 集三元鋰、磷酸鐵鋰電池優勢於一身的超級磷酸鐵鋰電池,比亞迪的“刀片電池”安全穩定， 比亞迪純電動汽車勢成純電池汽車所應用的最普及純電池汽車的全球領導王者，身為環保先鋒，比亞迪正好早著先機，快人一步，其重大“棄油轉電”造車的果斷決擇將令其在新能源車市場更一馬當先，傲視同群，隨著我國繼續加快和大力推進“2030年碳高峰、2060年碳中和”的國家政策，全國人民的環保意識全面不斷提高，我們身為國民理應響應國家的國策，全力追隨我國環保政策，更應積極團結支持我國國產電動車企尤其是“龍頭”車企「比亞迪」不斷帶動國內外汽車市場擴展，打破歐美日長久以來壟斷世界汽車的大市場，今時今日，我們中國人終於等到現代AI電動汽車革命，亦可說是世界「第四次工業革命」，我們當然再不會錯過機而落後於敵人，況且，今次中國要當領頭羊呢！我國正正必須不斷自主研發創新先進的三電(電池、電機、電控)技術，持續自我突破，國產車企品牌不僅要在自己全國各地領先汽車市場，還要奮起衝向全世界各地拓展龐大旳新能源汽車市場!!!

白色天堂，黑色地獄

紅色火，藍色水，黃色風，青色土

日本人想中國人没有造車的技術。

视频里说错了，东风风神L7和星途星纪元ET都式增程式版本才有那么长的续航。星途星纪元ET增程式版本电池容量是30千瓦时，纯电版本电池容量是100千瓦时

在日本中國人連偉大祖國的車都不買

开头时日本很紧张的，全国大小媒体一起炒作所谓的涂料问题，那阵势，哪个厂家都受不了。以前整三菱汽车时都没这么厉害过

日本政府不允许比亚迪的混动车发卖。。。

比亚迪欧洲分公司于1998年在荷兰鹿特丹市成立 。 2022年，比亞迪在荷蘭售出了180輛汽車。 2023 年有 1,230 輛。

有66萬中國人在日本工作生活，1千4百多…。不夠愛國啊！

其他车油耗也是2.9 ？

未來能三萬以上

未來至少要一萬以上

BYD是目前唯一，其他实测下来多少有些虚标。

你BYD巴士用了一段時間才會有這效果, 小車能賣其實是因為便宜, 而且日本人換車周期很短, 心態跟買玩具差不多

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豐田RAV4 雙擎Et 25.68万 本田锐·混动e+ 29.98万 宋РLUS DМ-i 16.98万 宋PLUS DM-i 基本要比同级竞品便宜了接近10万！ 但是更加驚人的是比亞迪"秦L"跟"海豹06'第五代DMi技術的兩款世界紀錄續航2400公里的入門版卻只要9.98~13.98萬而已，歐美日韓車廠都要涼涼了!! 中國已經在改變整個汽車產業，從此以後電動車和插電式混合動力車(英文:plug-in hybrid electric vehicle, 縮寫為PHEV)就是消耗品，便宜，用幾年回收換新的，雙田同樣的一款車(但是性能更差的)竟然可以買兩三輛BYD！？先買一輛，幾年後淘汰第一輛又入手第二輛第三輛，誰還願意當韭菜被割？燃油車企還來不及回過神來，世界就只剩下中國電動車和插電式混合動力車PHEV了!!

有人2547

1,446？一年？😂

BYD 最新續航紀錄2497，在等哪個大神 再次打破這個紀錄

中国车技术棒棒的👍👍👍

日本人基本上只會買日本車

世界石油稀缺，那电动车不用消耗能源嘛？电源怕是雷击时直接充入电池内吧？😅

比亚迪在日本的战略有问题，1，日本油价并不高，和中国持平，但是相对于收入来说油价占比很小，2，日本充电不方便。基于以上两点，纯电在日本销量不会太好。 其实一直想买个比亚迪，可惜因为充电不方便，一直不敢下手，如果是混动在日本有卖，肯定立马入手一个。

中國🇨🇳到處宣傳汽車出口量將達到400萬輛，超越日本成為『全球最大汽車出口國 』 日本🇯🇵自動車工業會數據，2022年日本汽車製造商在海外生產1695萬輛高品質汽車。 中國🇨🇳廉價汽車，「裝上四個輪子的寶特瓶」出口到落後國家400萬輛～ 中國工業垃圾 VS 日本精品，能相提並論嗎？🤔️

根本就沒成功...MG在台灣才叫成功

全都放在別人港口，都堵到滿起來沒人買也叫出口第一。

最大的败笔是没有了2.5L自然吸气，没有2.5L自然吸气，凯美瑞就死了。

在宣传日系也挡不住日系韩系的衰落，别吹了

最終自己被自己玩死，之前先例多了去了

一大堆 堆积在欧洲各国港口，还沒人買(騙津贴)

很多人都在說 中國工人地位低 說明自己啥也不懂 完全不了解中國 瞎說 中國是官本位 有權利的人說了算 中國發展的模式就是 犧牲窮人利益 集中資源辦大事 當然你們說的工人確實在中國沒地位 工資低 但是中國能在短短幾十年時間發展起來不代表這套模式是成功的嗎？ 很多人就是妒忌 中國發展太快 就是說窮人多 請問中國好的地方你們說一句也不說啊 你們說中國工資低 你們還不去潤到你們的工資高的地方 這麼喜歡打工 冒味為一句 你是不是拿著這些所謂工資能在中國大城市當大老闆 中國富豪可不把你們這些所謂高工資打工人放在眼裡 說白了就是一些中國混不下了的人 請問 在中國當官 當老闆的人稀罕出國打工嗎？ 記住你在中國是打工的 難道去外國就能和在中國當官的人當老闆的人比收入嗎？