Att lära sig alla dessa funktioner,palla G- krafter,flyga maskinen m.m...Det är inte så konstigt att mindre än tio procent av sökande antas till flygutbildningen !
Oj, ja det var ett tag sedan jag gjorde den serien. Annat kom ivägen, t.ex. DCS KA-50. Jag rekommenderar dig att titta på min gode vän Stellans instruktionsfilmer om bl.a. bombning, vi gjorde dessa för NOSIG (NOrdic SImulator Group). ru-vid.comvideos
thank you my touchscreen is working and my profile of the su25t is loaded. The problem is nothing change in the profile… altitud etc all is the same dont move, and when i press anything what makes is move the cam view instead of do something, can u help ?
hello i have a normal screen and i bought a new touch screen to use it with helios, is a 22' monitor and when i go to configure with the pc, I go to configure screens and i go to extend screens and then when I go to helios the profile loads but the buttons only work if i use the mouse and not the touch screen, how i solve this?
You have to tell Windows which monitor is a touch screen. Go into Control Panel and Settings for Tablet PC, choose monitor and calibrate it. Good luck.
Finns det någon större skillnad mellan Rb-75 A/B/T utom stridsspets och zoom? Varför köra (A) om (T) har större laddning? Jag har testat att ha två (B) på vingarna och två (T) på mitten balkarna (under piloten), det gör det enkelt att se vart man är med mindre zoom på (T) men också längre avstånd på (B) i början av en visuell attack.
Ska du köra realistiskt ska du inte använda (B) eftersom svenska flygvapnet inte hade den. Enligt vissa tog man fram (B) i DCS för de som flyger VR har svårt att sikta. (T) var för mer fortifikatoriska mål och, handen på hjärtat, (A) hade tillräckligt med punch för att slå hål på de flesta mål, kombinerat med mindre vikt att flyga med och säkert billigare så var detta normallast 🙂
@@andersmeameigard3928 Jag förstod att (B) aldrig fanns hos oss och (T) var specialiserad mot bunkrar men A är lättare och minst lika kapabel, speciellt i verkligheten... Tack för förtydningen :)
@@andersmeameigard3928 Nej, det vet jag inte hur jag gör än. Den går fullt fram och fullt tillbaka när jag klickar på den. Fullt tillbaka omöjliggör start.
@@simonshusse Ok, alltid svårt att utreda när man inte ser det. Jag hoppas du hittar en lösning. Om du vill få stöd så kan jag rekommendera vår squad "NOSIG" NOrdic SImulator Group" där finns mycket erfarenhet och möjlighet att chatta via Discord för att få all tänkbar hjälp.
Hej! Kan inte du göra en tutorial om flygdatorn lite mer avancerat med ref/lola, waypoints, etc med mera, så bra med en svensk tutorial för ett svenskt flygplan så man förstår ;)
Det var ett tag sedan jag gjorde dessa instruktionsfilmer, jag har gått över till KA-50 och fokuserar på den just nu. Jag kanske kommer tillbaka till Viggen igen vad det lider, men inte i närtid, sorry. Det finns troligtvis bra filmer på RU-vid som avhandlar det du söker, kanske inte på svenska men den är ju ganska enkel i sin konstruktion. Hoppas du hittar något! Ett annat tips är att gå med i NOSIG (NOrdic Simulator Group), där har vi en dedikerad division just för AJS37 med ett antal gamla flygförare ur Flygvapnet.
@@andersmeameigard3928 okej! KA-50 är rolig den med så kollar gärna på de videorna med! Får ta mig en titt in på nosig se om man vågar sig in på det, är ju inge bra på DCS direkt!
Jag äger inte planet eller ens själva spelet... Men sitter som klistrad ändå. Ingen aning om varför, antar att det är häftigt med flygplan helt enkelt. Bra klipp.
Varken Luftfartsverkets eller Naturvårdsstyrelsens kartor anger begränsningar i området. Det finns inget i Transportstyrelsens regler som pekar på att man inte får flyga över annans mark/tomt så länge övriga krav på säkerhet kan uppfyllas. Följ (de nya) bestämmelserna och tillse att du är godkänd som pilot/operatör och flyg utefter detta så blir det oftast inga problem.
Riktigt coolt!FYI: Jag har gjort färdigt OCR-scanning av SFI AJS37 del 2. Jag sprider budskapet lite överallt :) Dokumentet är fullt redigerbart och liknar originalet så lång som möjligt. Finns som PDF, Word, LibreOffice och Google Docs. Del 1-3 är på gång, men tar några månader att få ihop. Här finns PDFen: drive(dot)google(dot)com/file/d/13vKNNoA_fBRBhUXZ5HCHbY52ua9rXTiJ/view?usp=sharing Övriga dokumentformat kan laddas ner här: mwiden(dot)gitbook(dot)io/ajs37/nedladdning
Ja, det finns ett antal videos som jag planerade att göra, bombkapsel 90 och robot15 t.ex. likaså uppdragsplanering. Jag gick dock vidare till KA-50 men vem vet kanske jag göra några nya Viggen-filmer i framtiden.
Helt perfekt video. Lärde mig otroligt mycket på den så nu kan jag ju till och med flyga bra. Och jag skulle hälsa från Kenneth Nilsson i Ljungbyhed på F5
@@andersmeameigard3928 helt rätt. Det var bara ett sammanträffande att han såg när jag kollade på en av dina videos å så sa jag att det var Anders M som hade gjort den och att jag kollat mycket på dina videos så sa han att ni var gamla kollegor
För mig som enbart har min mobil att se videon på skulle en mission hellre utspelas med dagsljus. Nu ser jag inte ens instrumenten. Men tack för denna video iallafall. Skönt med en video på Svenska och av någon som verkar veta exakt hur man hanterar grejerna. Fd Viggenpilot eller?
@@andersmeameigard3928 Tack själv Anders. Jag finner stort nöje av dina videor och videor om Aj 37 i allmänhet. Som värnpliktig flygplans/vapenmek på F15 under 1974 var det rena drömmen för en ung grabb. Det sitter fortfarande i..... 😁
Det beror på. Vill du uppleva Kalla krigets dagar med flygning strax över trädtopparna för att skjuta mot fartyg, installationer och andra markmål - garanterat JA. Vill du ha radar, jaktrobotar och bedriva jaktstrid mot moderna fighters på 30000 fot - kanske nej.
@@youtubefanbot6997 f16et är fortfarande inte nära helt utvecklat och saknar fortfarande många vapen och system. man ser fortfarande väldigt mycket i f/a-18et och det har aldrig varit ett problem för mig :)
Riktigt bra video. Väldigt lätt att förstå för även mig som knappt har några förkunskaper. Har bara intresset och flyger segelflygplan som hobby. Snygg jobbat👍🏻👍🏻