返信がおそくなり、申し訳ございません。温かいコメント、心より感謝申し上げます。 自分の中でまだサンダー２５０の事の整理がついておりませんが、 今後とも、もしよろしければ引き続きご覧頂ければ幸いです。 バイクライフの復活、成し遂げたいです。

いつもコメントありがとうございます！ 今回、作業前にリアフェンダーの裏を覗き見て配線の位置を確認したつもりでしたが、 まんまとフェンダー裏のセンターを通っていたようです。穴あけの際は、本当に注意が必要ですね。 ブチルゴム、オススメです。かなり強力に接着出来ますし、剥がすこともできます。 バッグ、お褒め頂きうれしいです。このかばんをどうしても載せたかったので！

そうなんです、サンダーだとわかりやすいですよね。

ダイレクトに振動来ますね、、、

さまよえどもこけず！様、素敵なコメントをありがとうございます。 人生の先輩にお褒めの言葉を頂けて幸栄です。 今回の動画は、観る方のほんの少しでも１ページでも回想を思いめぐらせて 頂くことが出来たら、わたしは大満足です。皆様の様々な受け止め方が とても楽しみでもあります。 さまよえどもこけず！様、チャンネル登録させて頂きました。 私は過去に３年ほどやっていたチェロを復活させることが目標です！

@@RiverPan-gi7lk ありがとうございます。なお、チェロはうらやましいです。何年か前に カザルスの国連総会で弾いた鳥の歌を自分でも演奏したくなって習っていたサックスの先生のピアノ伴奏してもらってバリトンサックスで演奏したことがあります。また同じようにチェロ曲の吟遊詩人の歌という名曲をテナーサックスでやってみたこともあります。チェロは表現力が素晴らしくて大好きです。

@@user-xb9rm7sb4n お返事を頂き、ありがとうございます。チェロは音色が心地よく、バッハ無伴奏チェロ　をひたすら練習していましたが、 今も一向にうまくなりません。鳥の歌は、わたくしも練習をし、一度だけ小さな発表会に無理やり出された思い出があります。 テナーサックス、音色が素敵ですよね。語りかけてくれるような素敵な楽器だと思います。 楽器好きは、どうにも音色が頼もしいオートバイも好きになり易いかもしれませんね。

いつもご覧頂き、’ありがとうございます！ 私が使っているスマホホルダーは下記になります。 お手数ですが、Amazonにて検索頂ければ幸いです。 ●アーム エスピーコネクト(SP Connect) デイトナ バイク用 スマホホルダー 53906 モトバンドル Universal ユニバーサル99576 ●振動対策パーツ エスピーコネクト(SP Connect) デイトナ バイク用 マウント オプション品 振動吸収 カメラ保護 アンチバイブレーションモジュール(SPC+) ブラック 34092 ●上記対応　スマホケース（iphoneシリーズ） エスピーコネクト(SP Connect) デイトナ バイク用 スマホホルダー 55146 フォンケース iPhone 13 Pro Max 28219 ブラック ●上記対応　スマホケース（Galaxyシリーズ） エスピーコネクト(SP Connect) デイトナ バイク用 スマホホルダー 55117 フォンケース Galaxy Note9 15510

@@RiverPan-gi7lk 教えて頂きありがとうございます！使わせて頂きます！！

お久しぶりです、コメントを頂きありがとうございます。 私が５か月弱RU-vidをさぼってしまい、失礼いたしました。 おっしゃる通り、購入後のメンテナンスがとても不安かと思います。 お手数ですが、 ①購入予定のお店に問い合わせる ②お住まいの地域のバイク屋さん達に、かたっぱしから対応を 　してもらえるかの質問をする。 ③レッドバロン等、大型バイクショップは受け入れてくれやすい 　可能性が高いので、行ってみてください。 ④車検が無い車体なので、ご自分で出来る範囲の整備（オイル交換・ 　チェーンのゆるみ調整・オイルフィルターの交換・空気圧チェック・ 　・プラグ交換　等）がもしできるようであれば尚更に永く維持できる 　と思います。 数少ない販売店さんですので、最初が肝心ですからフィーリングに合った、 信頼のおけるお店からご購入ください。 お店の回し者ではありませんが、このバイクを企画・販売を始めた 会社様にご依頼するのが良いと思います。 あまりすっきりとした結論とアドバイスが無くすみません。 応援しておりますので、またいつでもコメントをご記入ください。

@@RiverPan-gi7lk お世話になっております。 いつも有益な情報や的確なアドバイスをいただきありがとうございます。エンジンは確かドラスタのエンジンがベースだとか？国産車オンリーの販売店でも対応してくれそうな気もしますが…どうなのでしょうか？🤔 もし250以下で新車のアメリカンタイプを買うとなるとレブルかサンダーだけですかね？中古も含めれば選択肢が広がると思うのですが、なんだかんだ言ってやはり初心者は新車を買うのが無難な選択なのかなと思います笑 もし中古車を買うのなら極力251から400を買おうと思います。車検証があるので素性が分かりやすいし、250以下はよっぽど信頼できる販売店ではないと… サンダー、もう少し取り扱い店が全国的に多くなってくれると嬉しいのですが…笑 カスタムパーツも徐々に増えてきてるみたいだし楽しめる幅も広がりそうですね？笑

@@chosonmin7go こちらこそお世話になっております。いつもご視聴頂きありがとうございます。 バイク屋ではない私が、どこまで正確なアドバイスができるのか不安ですが、 バイク好き中年の１つの感想として聞いて頂ければ幸いです。 ・まず、私はこの現行のサンダー250は、こだわりを持って緻密に管理する日本国内にある日本人が経営するバイク屋さんが しっかりと管理をした上で、”たまたま中国で生産されている”　日本車であると思うようにしています。 先代のサンダーに関しては、もしかしたら純粋な中国車両かもしれません。 ですが、中国製の製品の制度の高さと物の良さは急激に進歩していると感じています。 「中国製も有りだな、、、むしろ日本は他国に抜かれてきている危機感をもたなければ。。。」 そういう思いもありながら、この現行サンダー２５０を、私は楽しんでおります。 ・エンジンはおっしゃる通り、ドラスタと先行販売されたXV２５０ビラーゴのエンジンをベースにしていると聞いています。 ただ、世の中の考え方として、中国生産されたエンジンは「別物」と考えておられるバイク屋さんも少なからず居るのかな？ と思うので、日本車に特化したバイク屋さんの場合は、「修理への情熱」を持っているかどうか次第かと思います。 「エンジンのガスケットはどうする？　じゃあオリジナルをナゾッて紙でレプリカをつくるか」など、 プロのバイク屋さんの技術と、勢いのある気質を持ち合わせたバイク屋さんと出会えるか、これも運だと思います。 ・中古の２５０ｃｃ以下は、たしかに不安の塊かもしれません。なぜなら、散々いじり倒した前オーナーが、ついに エンジンまでも自分の手でボアアップなどをしたり、加工をしたことにより「失敗」をすることも、、、 慌てて何とか買い取ってもらえそうなレベルまで修理をし、「動くでしょ？」という状態に買い取り業者に持ち込まれる ケースもいくらでもあるかと思います。特にバイクの中古車はそういう「聞きたくない過去」を沢山背負った乗り物です。 ・初心者の方で、バイクを自力で修理するのは面倒だな～、と思われる場合、たしかに車検付きでしっかりと整備された 車両を選ぶのが良いかと思います。ですが、うっすらとその車検を搔い潜ってしまった中古車はやはり問題を抱えていない とは言い切れません。新車を買うしかないかもしれないです。 ・たくさん書いてしまいましたが、結局、気に入ったバイクを「どうしても乗りたい！」と思えればそれにまず 乗ってみる。乗って走りながら、流れる風景を楽しみながら「壊れたらどこで修理しようかな～」とのんびり 構えるのも手です。バイクって、そういう”雑”さがあっても良いかもしれません。 長文失礼いたしました。 参考になれば幸いです。 余談ですが、洋画「世界最速のインディアン」をもし未視聴のようでしたら、予告編だけでも是非。 自力でバイクをカスタム、部品を作りながら、世界最速に挑むおじいちゃんの話です。 The Worlds Fastest Indian HD Trailer ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-02Yy1vihIKs.html

ありがとうございます！とても嬉しいコメントです。良い動画をつくれるよう、頑張ります。

ありがとうございます。Amazonで2000円弱で買いました。※レザーウェアB2532

素敵なお褒めのコメントを頂き恐縮です。 ご年齢に感激です、私もこれからずっとバイクライフを楽しみながら、記録映像を残せればと思います。 登録いただきありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

返信が遅くなり、失礼いたしました！久しぶりに自分のアカウントを見たことで遅れてしまい、申し訳ありません。 私の個人的な印象になり恐縮ですが、参考になれば幸いです。 私はバイク免許を取得して３０年になりますが、その大半をDUCATIとベスパに情熱を注いできたため、 実はアメリカンバイクの経験は少ないです。唯一このサンダー２５０以外に乗ったアメリカンは ハーレーのナイトスター（現行の水冷最新型）、８８３、レブル２５０は試乗したのみです。 比較対象が３台しかありませんが、レブルは優等生だとお思います。とても乗りやすいです。 ハーレーにいずれ乗る可能性があるようでしたら、水冷と空冷で大きく印象が違い、最新の水冷は国産車のような乗り味です。 さて、気になるサンダー２５０ですが、 始めて乗るバイクに選ぶのであれば、一気にサンダー２５０に手を出してしまった方が、後々楽だと思います。 「こういうもんなのかな」で済む範囲だと思います。 　曲がるときのハンドルの挙動の癖は、たしかに感じますが、納車後１０分ほどであっという間に慣れます。 肩と手を力まずに体重と意識を傾けてあげればきれいに曲がります。 　エンジンは、正直なところ非力に感じるかもしれませんが、これも馴染んできます。「これくらいがいい！」に 気持ちがシフトするかと思います。 第２東名高速で、普通に１２０キロまでは出ました。ただし、音量は覚悟してください。結構うるさいです。 　 　問題は、リアリジッド。ハードテイルになじめるかどうかかな？と思います。 ５０キロほどの速度までは、そんなに嫌な印象はありません。とても楽しいです。問題は高速道路だと思います。 高速道路のつなぎ目などは、お尻をわずかに無意識にあげる癖が必要かもしれません。 気を抜いていると、脳天まで衝撃が直撃します。わたしはこの衝撃に対して、笑えるまでになりました。 　 　ワインディング、峠道は、速度がさほど出ないので、気持ちよく走れます。 「アメリカンだから峠道は厳しい。。。」という感情は湧きません。それなりに走ってくれます。 　最後に、燃費です。わたしはかなり安全運転でゆっくり走るように最近は努めていますが、 それでも満タンで１４０キロほど、１５０キロは厳しいときもあるかもしれません。 燃料計の警告灯がいまいち信用できないのもあり、結局は１１０キロほど走行毎に給油しています。 　結論は、このルックスが気に入れば、ほとんど何でも許せます。所有感はかなり高めだと思います。 それと、ハーレーに乗っていた身としては、ハーレーに対する劣等感なく乗れます。 こういうバイクが、ノーマルの新車で買えることが奇跡に感じます。ハーレーでこの見た目を実現しようと すると、かなりの高級車になるかと思います。理想はハーレーとサンダー２５０の２台持ちかもしれません。 故障はまだありません。細部の作りの甘さなども感じず、中国生産という事への考え方が変わるきっかけに なるかもしれません。日本の会社様がしっかりと管理し、コーディネートして生産されているんだな～という 安心感があります。 あくまで個人的感想になりますこと、ご理解ください。 結局長文になり恐縮です。 少しでも参考にして頂ければ幸いです。 コメント、ありがとうございました。

@@RiverPan-gi7lk いえいえ！返信してくれただけでもありがたいです！ ご多忙の中、細かく説明していただきありがとうございます。んー、深く考えずに胸に突き刺さったバイクを買うべきなのかなと笑 それにエンジンはドラスタのエンジンがベースらしいのでリペアパーツも流用できそうですし、百聞は一見にしかずで、まずは実際に見たり試乗できればしてみてそれから考えてもいいのかなと思いました。 とは言ってもどんな車種でも駄菓子のように手軽に買えるものではないので、ある程度は、情報を集めたりして、慎重に検討すべきなのかなと思います笑 もしまた、何か聞きたいことがあれば、その際はよろしくお願いします┌︎○︎ﾍﾟｺﾘ

頂いたコメントに気が付かず失礼いたしました！ バイクのカラーは黒です。 再度バッグは、one's worker さんのサドルバッグ リジットタイプ です。

コメントありがとうございます。サンダー良いですよね、飽きません。

コメントありがとうございます！

コメントありがとうございます。ONES WORKER No. SBR-01S サドルバッグ リジットタイプ 　黒　になります。ボトルホルダーは、別商品を加工取付しております。（参考：Amazonにて、JOKnet ボトルホルダー　を検索してください）

コメントありがとうございます、返信が遅くなりすみません！ シートはそのままハーレー用に売られている商品が使えます。位置の加工はしていません。

お返事いただきありがとうございます！ 近いうちにサンダー買おうかと思ってるので参考になりました 買ったら自分もサンダー用のチャンネル初めたいと考えています

@@mascara-sakurada サンダー用のチャンネル、楽しみにしてます！　わたしも動画アップ、頑張ります。

買ったら報告しますね～ サンダーのこと色々教えてください 動画楽しみにしてます！

thunder買いました 納車されました こちらが新しいチャンネルです～

コメントありがとうございます。ヘッドライトは純正のままで、 ヘッドライト用のDIA-WYTE レンズオレンジを６割、イエローフォグを４割で塗装しました。

コメントありがとうございます！わたくしも同意見です。 法定速度が心地よく感じられます。

おはようございます、RU-vidの先輩にお褒め頂き恐縮です！ 「初心者ひかるさん」様のチャンネルも拝見し、チャンネル登録させて頂きました。 たくさんの素敵な動画ですね。ひかるさん人形もステキです！ これからもよろしくお願いします。

はじめまして、チャンネル登録頂き、ありがとうございます！ゆっくりと作成してまいります。これからよろしくお願いします。

またも早速コメントを下さり、ありがとうございます！ THUNDER250は、音が気合入っている割にはスピードがそれほど出ていないのがご愛敬です。笑 ゆっくり走り、景色を楽しめるバイクです。 これからもよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ リターンライダーのお方には、オススメだと思います。 車体も軽く新車の状態でフルカスタムの見た目、眺める時間が増えました。 私も若いころはフルカウル、もしくはブリティッシュネイキッド好きでしたが、 しばらくはサンダーに落ち着きそうです。 サンダー250 是非ご検討ください。

ご丁寧なコメントを頂戴し恐縮です。箱根でお声がけを頂けたこと、本当にうれしかったです。 私も数年間伊豆半島に住んでおりました。バイクの限定解除をした場所も沼津　東部運転免許センターでした。 思い入れが強いです。 こちらこそいつの日かご一緒出来たら幸いです。またお会いできる日を楽しみにしております。

コメントありがとうございます！「おしゃれ」というお言葉がありがたいです。 いつまで格好つけて動画を配信できるか不安ですが、少しふざけつつも心地よい動画を作っていきたいです。 同じサンダーオーナー様とのこと、必ずお会いできそうな気がします笑。 これからも是非ご覧ください。