L'ho sempre detto che sulla punto il cofano così ci sta, prova a fare le palpebre con la stessa carbon look, solo coprendo da angolo ad angolo il faro non so se mi spiego.🗿
il meccanico ha fatto danni e si è voluto parare il culo, il lavoro doveva essere fatto e giustamente pagato…..ma dopo un mese senza macchina e senza lavori riusciti non dovresti pagarlo
È successo anche a me bicchierini rotti la macchina andava lo stesso pensavo fosse la distribuzione che ho sostituito io personalmente ma il rumore è rimasto, specialmente quando l’accendi la mattina
Ciao mi dispiace per l accaduto , è successa la stessa identica cosa a mio fratello su grande punto 1.3 mjet distribuzione lenta e rumorosa dopo 50 mila km l auto ha 320 mila km ma il motore è stato rifatto a 257 mila cambi d olio ogni 10 mila km ma purtroppo anche avendo fermato l auto non appena sentito il rumore fatti solo 30 per portarla in officina rifatta la distribuzione si sente picchiare il motore un po' ma l auto va bene ... Purtroppo ho sentito molti che hanno avuto problemi con queste distribuzioni purtroppo non so sa se sono i materiali che sono scadenti o è sfiga
Ciao zummos, mi dispiace per il problema, ma i bilancieri quando si sono rotti ,a te o in officina, ✋️faccio il meccanico di mezzi movimento terra, e comunque se rompiamo un pezzo con lo smontaggio dobbiamo pagarlo noi ,se in più non bisognava lavorare su quella parte di auto peggio ancora ,dopo capita che per smontare un pezzo ,c'è il rischio che se ne rompa un altro ,per bisogna farlo presente al cliente ,buona serata ✋️
Ciao non ti so dare risposta certa, so solo che questi pezzi qua è saltato fuori che erano rotti… non mi permetto di accusare nessuno dato che non ho l’esperienza per poter capire da solo questo tipo di problemi😂 comunque son d’accordo con te..sul fatto di avvisare prima😂😅
Gli additivi non servono, sopratutto quelli dell'olio, anzi nell'olio non devi metterci MAI nulla ed evita di fare esperimenti...se cambi l'olio più spesso ed usi prodotti di marca quella catena te la scordi...diventa rumorosa, col tempo, perchè si consumano i pattini dove scorre.
Ti do un consiglio usa olio sintetico 100% 10/40 non usare 5/30 , fidati e vedra come migliora il suono e la vita del motore,te lo dico per esperienza in 20 anni ho sempre usato 10/40 anche sulla moto e mai avuto problemi.
voglio comprare come prima macchina una fiat grande punto 1.4 benzina 16v 95c,c’ha 200k , Cosa devo controllare prima? e di cosa soffrono di più come macchine?
Ciao sicuramente devi sentire se fa rumori non convincenti il motore, (tipo picchiettii dati da punterie o rumori tipo il mio della distrubuzione), vedi nel vano motore se ha qualche perdita di olio fresca… controlla magari quando la proverai se pesta quando prendi buche.. o rumori dati dall avantreno(testine sterzo;giunti;cuscinetti; etc)comunque se non sei espert* ti consiglio di portarti dietro qualcuno di esperto(ancora meglio un meccanico di fiducia) Ma a grandi linee valuta il prezzo e conta che sono muli come macchine… difetti classici delle GP sicuramente servosterzo se elettrico e devio luci sono i più rognosi😉
@@-Zummo- ok ,comunque secondo me la vibrazione del motore ,e dovuto a qualche iniettore ,mi sembra strano che a 30000,km sia la distribuzione, buona giornata 🖐
NON SEMBRA È UN DILUENTE! OCCORRE FARE MOLTA ATTENZIONE È PUR SEMPRE CORROSIVO ... IO LO FACCIO OGNI 100.000 KM MA SOLO 5 MINUTI ... PS ACCENTO SARDO ..CREDO! MMMIO UN 5 40 AVREI MESSO DOPO, X VIA DEI RESIDUI ...
Io ho una punto evo 1.3 multijet..ha 141.000 km..il motore è silenzioso..mai dato problemi. La catena..io ho sempre cambiato l.olio a 15000 km..e ho sempre usato il castrol
La catena e quasi eterna..la cinghia la fai in genere ogni 200 mila o 10 anni...anche perche si screpola/secca e per risparmiare 500 euro con manodopera ( in se il kit distribuzione e pompa acqua costa 150 euro se te la fai te ) ...butti via il motore se ti si spacca..io l ho fatta tempo fa su un duratorq fiesta 2005... macchine da mezzomilione di km facili facili.. Poi sn arrivate le norme antinquinamento 😅 Sn passato ad ibrido Toyota..auguri
Eh si infatti anche io son stupito del fatto che sia gia da cambiare… ma probabilmente conta tanto anche la marche del ricambio, danno molte rogne le nuove ibride?
@@-Zummo- no Toyota chr e un buon compromesso...ovvio i consumi in autostrada rimangono migliori quelli di una vecchia utilitaria diesel ( che pesa di meno rispetto ad un cross over/suv )...le ibride fanno bene in città e soprattutto col caldo d estate valori record di 25 LT e sia chiaro..l ho cambiata xké SN in Brianza / Milano...se no tenevo l auto del 2005 diesel euro 3...tutto business ovvio x fare cambiare l auto ogni tot di anni..altro che inquinamento;) !
Io non capisco, ad alcuni la catena di distribuzione dura oltre 200.000 km ad altri con stessi motori 100.000 km ma come mai?? Comunque era una buona auto, affidabile stabilissima ed economa apposta ne hanno vendute molte io ho una 500 1.200 del 2009 regalatami per i miei 18 anni lo scorso 1gosto ma ancora non ho avuto tempo di fare la patente, ed una microcar 500 diesel da 13HP autolimitata a 70 ma fino a 90 di tachimetro arrivava adesso 2 anni e mezza e 28.300 km mai fatto nulla ,solo un tagliando ogni anno ma io non lo sapevo che centra l'olio con la distribuzione io metto il TOTAL 15w40 mentre la 500 completamente ristrutturata da mia zia(Daiane Pimenta) aveva 149.000 km adesso 153.000 ma tutti fatti senza patente a macomer e dintorni tanto qui chiudono un occhio anche se appena ho tempo devo farla Buona giornata iscritta
Ottimo lavoro, anche l'olio è di buona manifattura, devi provare un additivo antiattrito ao PTFE.. Per la mia Punto fanalona ho sempre usato Selenia WR e da pochi anni ho provato Bardhal, Roil, Pakelo e l ultimo tagliando 2024 Fluip 👏💪👋
Ciao grazie mille 😉 non ho mai provato gli ultimi citati ma il selenia so che dovrebbe essere buono per la punto… comunque ora valuto un po cosa metterle al prossimo tagliando😋
è sempre buona regola usare i prodotti consigliati da casa madre. Poi se trovi un olio che è specifico per mjet vai alla grande. Cmq aspetta a fare la distribuzione, prova un antiattrito 👋
Il problema è serio allora. Escludo il lavoro del meccanico. Avrai comprato kit non idonei e/o olio non specifico. Da non sottovalutare l'ugello di lubrificazione che fa parte del kit distribuzione, ti consiglia il kit della INA. Fammi sapere 💪👍👋
Ciao so bene che quello del supermercato non è di qualità, infatti non son mai arrivato ad usare olii cosí scadenti… anche perché vedendo i prezzi dei supermercati conviene prendere un olio decente piu che quelli 😅😂
Ma credi veramente che nel supermercato vendano olio diverso da quello che vendono i rivenditori?! Certo non hanno bardhahl, ma l'olio di marchi "normali" sono gli stessi identici che si trovano dai rivenditori, costa meno perchè il supermercato ne prende molto pagandolo meno. Io ho trovato lo stesso lotto di produzione dell'olio arexons nel supermercato e dal rivenditore ma con prezzi diversi. Non fatevi tante seghe mentali, basta non comprare olio di marchi sconosciuti a pochissimi euro, per il resto l'olio del supermercato va benissimo se preso di marche conosciute!
Aspetta aspetta al compagno di mia zia era capitato che a 25.000 km con una picasso la macchhina andava a strattoni e un altro meccanico gli fa la distribuzione sta per partire xsara picasso 2.000 HDI km non molti per gli anni che ha 220.000 km lui si arrabbio e ando' a discutere con chi aveva fatto il lavoro arivando quasi alle mani essendo convinto che gliela avevano messa una di seconda mano,ma lui faceva il tagliando ogni 25.000 km perche' in quell'auto doveva farlo ogni 30.000 disse il venditore ma lui ogni 25.000 ma quindi centra l'olio motore nella distribuzione ??potrebbe essere che l'olio che compra da cfadda sia scadente??ma come mai influisce sulla distribuzione??
@@lis756 ogni olio ha un suo “potere di lubrificazione” in base a cosa si compra questo potere varia… nel nostro caso influisce tanto sulla distribuzione perche nella grande punto e in altre macchine la distribuzione è a catena anzi che a cinghia… e alcuni dicono che duri molto di piu.. ma torniamo li se si usa un olio sbagliato o comunque si fa una cattiva manutenzione, anche quella si rovina
CErto fatto il danno e poi usando un olio di merda che vuoi risolvere fai la distribuzione e poi usa il bardhal di specifica come olio e non quella merda da 2 soldi e vedi che la catena ecc dura
Ciao grazie del consiglio… nel video ho specificato che questo tipo di olio è stato acquistato apposta perchè ero quasi certo che fosse da fare la distribuzione o comunque di non risolvere il problema con un semplice additivo, dato che quest’ olio durerà molto meno della soglia tagliando perchè verra sostituito di nuovo a breve con la distribuzione 😊
Dal video non riesco a distinguere bene il rumore, sei sicuro che non siano le punterie scariche? Magari è la pompa dell’olio usurata e non riesce a mandare l olio in pressione fino in cima. Si è mai accesa la spia dell olio? Bulbo pressione olio e’ apposto? Per carità non voglio fare il fenomeno, ma una catena che dura 30000 km avrebbe senso solo se cambi l olio ogni 40000 km! In bocca al lupo!👍🏼
Ciao non ho mai pensato alle punterie ma effettivamente potrebbe essere perche la spia insufficiente pressione olio ogni tanto si è accesa… proverò a chiedere un parere a un meccanico😊
Fai caso se con l’aumentare dei giri motore il ticchettio diminuisce, di solito una pompa olio usurata fatica più al minimo. Detto questo non per forza deve dipendere dalla pompa olio ( anche se l accensione della spia mi fa pensare ), potrebbe essere una o più punterie bloccate con conseguente gioco tra bicchierino e martelletto che provoca il ticchettio. Poi invece una pompa olio non efficiente, oltre a far lavorare male le punterie, non manda in pressione il tendicatena e allora si che il rumore arriverebbe ( anche ) dalla catena ma non per colpa della catena.
Io il flush sempre fatto con del semplice gasolio aggiunto all olio vecchio e usato olio bardahl ogni 10 mola kilometri Ho una Giulietta 1.6 105 cv con 200.000 kilometri ed è come nuovo il motore Ho misurato le prestazioni (lo 0-100 km/h e la velocità massima) ed ha le stesse prestazioni come da nuova segno che il motore non ha perso cavallo con il kilometraggio
E poi ti consiglio di usare additivi anti attrito all'olio nuovo Il flush lo puoi fare anche ogni 2 tagliandi ma l'antiattirto utilizzarlo ogni tagliando
Ciao grazie mille del consiglio sicuramente il tagliando che faró con la distribuzione usero un olio migliore ma del additivo per l olio non lo sapevo grazie mille 😇
@@-Zummo- di nulla, mio consiglio olip come ho detto pakelo oppure bardahl come additivo io ho sempre usato bardahl b2 ma parlano bene anche di additivi blue (che sono italianissimi ) oppure liqui moly molygen motor protect
Ciao zummos ho venduto fiat idea di mia figlia per normative con 230000km mai fatto la catena, ho sostituito solo pompa acqua, per fare durare la catena olio e filtro ogni 10000km, io ho una bravo 1.6 multijet con 400000km e frizione ancora originale, e olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai, se e la catena la senti a freddo ,buona giornata🖐poi io non ho mai preso aditivi per pulire il motore ,per non spendere metti ,un po di gasolio nellolio vecchio ,lubrifica e pulisce ,,e nel gasolio per pulire limpianto ti metti un 25,cc di benzina ,e una vita che faccio cosi mai avuto problemi, il mio.primo disel anno 91 uno td ,, mi sembra strano che si muove cosi il motore ,per la distribuzione ,hai controllato impianto gasolio ,iniettori ,.
Ciao grazie mille del consiglio, no iniettori ancora non li ho controllati ma so che uno sfiata… infatti voglio fare anche le guarnizioni e tenuti degli stessi… si comunque io facevo il tagliando ogni 15000 km ma d’ora in poi li faro molto prima 😀
@@-Zummo- a ok ,non vorrei che quelle vibrazioni del motore ,sia colpa di un iniettore ,faccio il meccanico di mezzi movimento terra, e capita che se un iniettore fa il pazzo il motore non gira regolare ,per capire quale che non lavora bene devi avviare la macchina è svitare di mezzo giro il tubo del gasolio che si attacca aliniettore ,apri e chiudi, uno alla volta ,quello che sviti il rumore dell'auto non cambia e il colpevole ,metti uno straccio sopra la mano per non sporcarsi di gasolio ,🖐
@@ardoresalvatore9052 ciao salvatore, lo metti assieme olio vecchio, lasciare girare al minimo motore caldo ,15,minuti al minimo poi cambi olio e filtro ,comunque, se cambi olio e filtro ogni 10000km, non serve più di tanto ,buona serata 🖐
