Passionné de motos anciennes (japonaises surtout, années 90 - 2000) qui profite de sa passion pour la mécanique et de la conduite : entretien complet et préparation de moto, trackdays moto occasionnels, techniques de conduite et de pilotage.
Tu retrouveras sur ma chaîne mes réalisations, mes galères, mes projets et surtout tout un tas de conseils pour lesquels je ne me prends pas au sérieux : si ils te sont utiles et qu'ils peuvent apporter quelques chose même à une seule personne, c'est cool ! V
Bonjour et merci pour ces explications,j'ai le même problème mais juste en ayant démonté mes plaquettes pour graisser les coulisseaux et remontage, c'est possible ?
Salut ! Merci pour ta vidéo, j’hésite à m’acheter cette bécane pour faire de la piste avec mais en restant homologué route, je voudrais savoir si la moto n’est pas trop dur à emmener au vu de son poids (j’aimerais l’alléger mais je ne sais pas trop comment où grater). Continue comme ça !
Intéressante vidéo. Par contre, sur la RMT n°128 de chez ETAI, on indique que les vis de richesse de ralenti doivent être dévissées de 2 tours. A un tour 3/4 le silencieux est-il brulant ? 104° sur la mienne au point le plus chaud du yoshimura. Ça me semble chaud. Qu'en penses tu ? Les bougies étant noires à -2 tours, j'ai dévissé de 1.5 tour pour appauvrir un peu.
Bonjour, super vidéo 🔥 Et Cette vidéo est totalement dans le thème de ma recherche, je cherche une réponse, ma moto (Yzf r 125 2019) me fait des gros trou d’air , à n’importe qu’elle moment , allure constante basse ou à 110, pas au moment de l’accélération, seulement en constant en pleine vitesse… exemple type : je suis à 110km/h, 5 accoup à la suite… ou bêtement virage à 30km/h, accoup … quelqu’un a une réponse s’il vous plaît ?!
Bonjour, super vidéo 🔥 Et Cette vidéo est totalement dans le thème de ma recherche, je cherche une réponse, ma moto (Yzf r 125 2019) me fait des gros trou d’air , à n’importe qu’elle moment , allure constante basse ou à 110, pas au moment de l’accélération, seulement en constant en pleine vitesse… exemple type : je suis à 110km/h, 5 accoup à la suite… ou bêtement virage à 30km/h, accoup … quelqu’un a une réponse s’il vous plais ?!
Bonsoir, j’ai l’intention de m’acheter une Suzuki GSXR 750 d’Allemagne vous poncez quoi ? La carte grise allemande c’est en 2 papier comme les voiture ? Et pour le cv aussi ? Cordialement
J ai une question où je n ai jamais trouvé de reponse. Jbai fabriqué un système de freinage pour simulateurs sur console, avec maitre cylindre etrier et capteur de pression au milieu de l etrier. J aimerais allongé la course de freinage, j ai joué sur le bras de levier de la pedale mais j ai atteint les limite. J ai un etrier double piston 32mm avec MC 0,62. Comment pourrais je faire? Un genre d amortisseur gaz comme un accumulateur ? Ou un etrier avec plus de piston pour deplacer plus d huile?
Il faut rodé les plaquettes, il faut rouler jusqu'à 60 kmh et freiné jusqu'à 0kmh une trentaine de fois avec 30 secondes entre chaque freinage,en appuyant sur la pédale moyennement.
C'est sur qu'il faut roder ses freins, parcontre, on ne fait pas ses essais sur un périphérique ou autoroute, mais sur une route avec peu de circulation, c'est nettement plus prudent.
Jai une cbr 929 rr fireblade année 2001 et elle cale quand jaccélère comme si elle etouffe aussi jai une fuite dhuile et de liquide de refroidissement....pourquoi lessence narrive pas? Cest arrivé soudainement
On vient de me changer seulement les machoires + cylindres de mes pneus arrière et je ressens aussi cette pedale molle alors qu’on ne m’a changé ni les freins ni les disques, trouvez vous ça normal ? Moi aussi je vais devoir roder juste pour des changements de machoires et cylindres ?
Hello je voudrais importer une Honda cb1000r abs de Suisse. Elle est de fin 2016. Elle est fait 125cv car bien sûr pas bridé en Suisse. Tu pense que je pourrais quand même l’importer sachant que depuis début 2016 la lois a changé en France pour la limite de 100 cv. Ou cela va poser soucis ? Je n’arrive pas trop à trouver d’info. Merci 🙏
Bonjours à toi je connais pas ton prénom t'a l'air super sympa comme ga autrement dit je possède un zzr 1100 model 1993 elle marche très fort mais je pense un bon nettoyage des 4 carbu lui ferait le plus grand bien je souhaite tout meilleure bonne journée❤❤ ❤
Super, je suis mécanicien moto, maintenant à la retraite, et j'aurai amené le même diagnostique et maintes fois utiliser cette méthode, mais j'aurai commencé d'abord qu'avec une seule rondelle.
Super je chercher un mécano moto Merci de m’aider je suis actuellement avec une 125 cr de 92 refaite à neuve que j’ai acheté le problème est que Desfois elle va bien tourner et Desfois elle va brouter elle ne va pas monter dans les tour et elle cale toute seul meme quand je suis sur la poignée entrain d’accélérer sa pourrait être quoi pour info mon carbu est bien régler merci bonne soirée
Salut, j'ai ce duo de brelles dans mon garage depuis 15jours 😃... mais le zx7 depuis 20ans ... mon 400 a un problème électrique, il n'a pas demarré depuis 6ans; zéro électricité dans la moto ,malgré une batterie neuve 😬 tu auraisune idée?... en cherchant sur internet j'ai vu que tu avais partagé la revue technique en français, mais les liens ne sont plus valable.. es ce que tu aurais encore çà en stocks?? Merci !! 😃
video fort bien détaillé ! bravo 👍, j’étais à un doigt de changer le maitre cylindre donc j’attend et je vais faire rouler la voiture: j’ai changer que les plaquettes car disque encore bien convenable ! symptômes: pédale mole qui s’enfonce un peu plus…par contre quant je suis à l’arrêt à un feux par exemple et que je reste appuyé sur la pedale de frein celle-ci s’enfonce doucement un peu, ton avis ?
Quand la Yamaha R6YZF ann 2000 sort d'usine , combien de tours est les Vis Richesse Richesse ?? Ma R6 s'engorge à bas régime dans les virages avec risque de caler 😮
Bonjour, Merci pour l'explication, J'ai une question , j'ai aussi un bruit d'air à ma pedale de frein ,est ce normal ? Je n'ai pas encore essayé la voiture et je viens de changer disque et plaquettes et ce bruit d'air est arrivé. Merci d'avance
Slt dommage tu ne parles pas de regarder ses bougies pour vérifier si c’est riche ou pauvre car je sais qu’en 2T c’est comme ça qu’on est fixé de la richesse du mélange air essence… et pas en 4T?
Mais c'est bizarre au début ça allait bien on va dire pendant 20 kms (plaquettes + disques changés à l'avant) ... et maintenant j'ai une pédale molle, je dirais même que j'arrive au plancher... et vraiment je ne vais pas prendre de risque pour un rodage d'environ 500 kms... en tout cas Oui c'est super bien expliqué...
Bonjour monsieur merci pour votre vidéo. J'ai changé met disque de frein avant et plaquette de frein avant a quand je freine ça fait un bruit de ressort avant gauche et parfois quand il pleu quand je freine ça crise. Merci de votre réponse cordialement
Bonjour monsieur merci pour votre vidéo. J'ai changé met disque avant et plaquette de frein avant et quand je freine j t'attends un bruit de ressort avant gauche. Merci de votre réponse cordialement
changement ce matin de mes 4 disques + plaquettes de frein sur opel astra H, et la pédale mon dieu qu'elle est molle. J'arrive quasiment à toucher le planché. Aucun freinage du coup grosse panique. J'ai vu cette vidéo et ca ma rassuré. Je vais essayer de rouler et roder mes disques/plaquettes et je reviendrai ici pour faire un compte rendu!!!! Mais la voiture ne freine quasiment pas ca fait vraiment peur... si j'arrive à roder sans faire d'accident ce sera un miracle. je vous tiens au jus !!!!
Bonjour monsieur j'ai changé m disque de frein et plaquette de frein avant et quand je freine ça fait un bruit de ressort avant gauche j'ai une Peugeot 107 .merci de votre réponse cordialement
Bonjour monsieur j'ai changé m disque et plaquettes de frein avant et a quand je frein ça fait un drôle de bruit côté avant gauche merci de votre réponse
