As far as possible, I disassemble, repair, sometimes it even turns out to assemble) In the hope that the information is useful and can help someone. Maybe it's just interesting))
Вот лучше объясните, если поставить специальный стопор поршня, как это спасёт ? Или только брат друга двоюродной сестры сказал, что верёвка погнёт шатун
Урааааааааа у меня 2014г. То же помогло. Ну замучался я с жёсткими запотеваниями..... Надо ещё посмотреть обязательно клапана воздушные, которые с зади по бокам под задним бампером.
Крутим по часовой стрелке, могли в предыдущий раз затянуть очень сильно или даже на фиксатор резьбы. Попробуйте внатяг поставить ключ и ударить по нему резко
Это гарантированные точки опоры , чтоб поршень не продавить, не так комкается шнурок в цилиндре. Хотя без них не пробовал, может и без узелков будет норм
День добрый! Первое, что необходимо сделать - калибровка, в инструкции к весам, должна быть описана процедура. Далее, элемент питания заменить ( при севшей батарейке, показания могут быть не точными). Если не поможет, тогда только в ремонт
Это профилактические меры, можно их так назвать, если не поможет, тогда в мастерскую, там приговорят либо вышедший из строя элемент на плате, либо тензодатчик (сам датчик с заменой может выйти дороже покупки новых весов).
👍👍👍однозначно!!! Дружище подскажи в чём может быть проблема.Подача воды очень слабая начала идти.Думал сеточка забита,я её снял,но она чистая.Пробовал дунуть внутрь,но там чёрная мембрана ,не получилось вобщем.
👋 Если напор в системе прежний, у меня только одно предположение, клапан приказал долго жить, его или на замену, или разобрать, прочистить ( вода могла отложений оставить, а там всё впритык ) собрать и пробовать. Может, конечно, спецы по стиралка ещё что подскажут, но не думаю, что кроме замены будут предложения.
Совершенно верно, а там, уже смотреть, в любом случае уже некорректно работает, если получится починить - отлично, если нет, то новый клапан прослужит очень долго. Удачи в ремонте, как говорится - ремонтируете, не сдавайтесь 🤝
Серьёзно, это не шутка ! Это ещё ладно, вот щётки из сервисного положения вручную возвращать, вот где беда - видел, как мужик рассказывал, как "надо" из возвращать в исходное положение исключительно руками ! Не иначе работник сервиса , который занимается такими ремонтами )
@@serg.e в Новосибирске тоже в эту зиму подморозило. Всё тепло, тепло, и раз: -34..-36, прям с конца ноября (27 числа -36 было). Тогда впервые услышала в свои 20 (ой, как много!) скрип снега, похожий по звуку на пенопласт; и на ресницах, шарфе, бровях и шапке немного инея от дыхания появлялось. Ощутименько, так, но до Якутии ещё далеко)
@@serg.e Так,а если эти "маленькие,гарантированные точки опоры" попадут вдруг в перепускные окна цилиндра? Может быть ведь и такое! И тогда ни туда,ни сюда не протолкнешь и коленвал не провернешь! И разбирать тогда весь двигатель придётся!
Это пыльник муфты сцепления, препятствует попаданию грязи в барабан и не даёт продуктам износа раньше времени сработать этот узел. Лучше купить, потому, как металл там не простой, обычная шайба может дать много стружки, которая убъёт Ваше сцепление.
@@serg.e ага, понял. сейчас попробовал просто без шайбы. не вариант. нашел шайбу на озоне написано материал сталь. придется ждать....не попилить сегодня :). Спасибо за отклик! Здоровья
Часть платы от старого повербанка, ножницами подрезал + и - вывел напрямую на заводской шлейф, работает по сей день (по сути на тайп си припаял заводской шлейф) 6:10
Физика - ГОФ, знает об этом задолго давно, - от ваших разборок. Что тела не обладают весом, а весы показывают равновесие сил вакуума гравитации.(пустоты) Торг неуместен.
@@tel2380 Чего тут узнавать, физику фундаментальную универсальную - ГОФ, надо знать, а не Классическую - Дурь с ОТО и СТО. Кв.Т. Математическая Масса - не является исходной фундаментальной размерностью в природе, - это в математике - так. А в природе у тела - гравитационный Объём, который выполняет роль силового противодействия и действия- силам инерции и весу, смещаясь и вытягиваясь относительно самой фигуры тела. А сама электромагнитная вещественная фигура тела = невесома всюду. Как и сама Земля с Солнцем = не массивны.
А какая причинаполомка игольчатого подшипника, как узнать? Вот у меня пила в нагрузку работает, по звуку слышно, на холостых аборотах цепь не вращается, даже когда завожу пилу? На ютубе один мужик ответил мне что нужно корбюратор продуть и настроить абароты, думаю если залезть в корбюратор считай всё пропало, вот не знаю, да ксати сетка воздухавода была в пыли
Если люфт небольшой появился у корзины, когда обслуживаете, лучше заменить игольчатый, он стоит копейки, дел может натворить немало. А карбюратор, если хоть раз разбирали, ничего страшного, аккуратно разбирать просто и жидкостью для заслонок или чистки карбюратора всё промыть. Обороты лучше отдать в мастерскую или приборчик заказать, чтоб самому настроить У меня за 2 бакса приборчик, в видео видно его : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LM8nhuJqtVo.html Да, и цепь на холостых не должна вращаться, если на 1000 оборотах вращается, сцепление подослабло, хорошо бы заменить
@@serg.e Да пила вроде не старая брал в сентябре 2020г.на алиэкспрессе CARVER, PROMO PSG-45-15. 46 куб\см. 2.4Hp.работает по сезону осень, зима. Вот брал Макиту UC 4030A электрическую в 2008г.производитель Германия, так до сегодняшнего дня ни одной паломки и не что не менял, вчера звёздочку снял на замену и шину осталось поменять и будет как новая😊, вот это я понимаю качество. Вообще-то благодарю за ответ на мой вопрос запустил я бензопилупокп пилит, вот на холостых цепь всё-равно вращается, может на холостом обароте чуть сбавить обороты, тогда может перестанет крутиться цепь. Автор спасибо🤝
Да, с Карвером это нормально, всё китайцы на холостом ходу цепь крутят, у них завышены холостые. Маленькой плоской отвёрткой, винт T против часовой стрелки поверните, только очень медленно, пока не перестанет вращаться цепь, а игольчатый, замените, он копейки стоит, и будет она ещё долго служить. Когда холостой завышен, сцепление постоянно трётся о звёздочку, это не очень хорошо. Мне китаец из Минска попадался, тоже подрегулировал, всё летает, можно посмотреть с 4й минуты тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8r-nNUV38o0.html А немецкая аж 2006 года выпуска у меня, работает, как ураган )
@@serg.e А где регулировка оборотов находится?Да хотел вчера открутить сцепление, так и не смог, закрутили на совесть, так и собрал обратно, а какой размер Иг. подшипника на Карвере я таки не узнал
Сцепление крепко сидит и оно откручивания по часовой стрелке. Регулировка холостого хода, со стороны стартера, там 3 отверстия, 2 снизу, одно сверху, то, которое вверху и есть холостой ход. Кстати, когда пытались откручивать, поршень фиксировали ? Многие греют сцепление , чтоб отошло, но главное не перестараться, у меня на канале тоже есть видео, как фиксировал и откручивал сцепление на китайце, очень тяжело идёт, даже у некоторых гнуло шатун при откручивании 😬
У меня примерно такой к.к.,даже наверное идентичный.Кнопки и рисунки разнятся.Не ожиданно перестаёт гнать тёплый воздух,дует ледяным даже когда отключаю А/С. Потоки все работают.Помогло когда скинул клему +на пару минут.В чём причина кто в курсе?.шкода спейсбек 1.4.турбо 2015 г...
Это проблемы с заслонками, они по принципу переменного резистора работают, там дорожки изнашиваются, контакт теряется и возникают ошибки положения заслонок, мне помогло несколько раз откалибровать в этот раз. До этого, пришлось менять заслонку, разбирали всю торпеду, заменили привод заслонки, заработало всё штатно.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала! .. .??._? х_
