Канал о ремонте автомобилей вне привычных СТО - мы занимаемся выездным ремонтом автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области! По всем вопросам просим обращаться по телефону +7/999/243-78-78
Я рот имел этой не до машины. Не ваз а просто разноцветный парад инженеров. О чём эти инвалиды думают? Я бы сделал так, если ты создал авто, то ты обязан ездить и САМ ремонтировать своё детище. И тогда исчезнет это не дорозумение с нашего рынка а появится более востребованное и Качественное авто. А то соберут инвалида и думай как это..........ть содержать. А сами ездят на иномарках и не парятся.
Ни рассказуй. Людей на деньги наебуешь и все. Есть там нюанс требующий отдельного инструмента и все. 5 то +замена ГРМ с помпой 4 часа идёт. А помпа корейская стоит 15к₽ и ходит 180т
У меня на ходу заглохла ваз 099 и все насос перестал работать,подключил напрямую, насос начал качать всеравно не заводится, ремень на месте, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой
@@user-yd2vi7me4n я лично его снял и поставил потом на земле. Снимать это Очень не удобно было. Если есть голова и руки, то это по силам. Надеюсь, ответил.
Была такая ситуации заглохла на ходу.заводишь и глохнет и так постоянно. Причина была в катушках зажигания и вишки к ним с проводами были в трещинах и оголёные провода. Заменили все катушки в месте с клемами и проводами к ним.и стала работать ровно без проблем. Но остались ошибки 48 44 не знаем точной расшифровки....
Это говорит о том ,что люди абсолютные нули во всем.Достаточо было подсоединить мультиметр на клемму плюс АКБ и на сам двигатель и все стало бы ясно.Что нормальный электрик,делает в первую или вторую очередь.
Мне тоже видимо нужно его заменить, мне кажется нужно открутить крепление двигателя, приподнять его и прижать к к панели, там есть блок авс, чтобы подвинуть ближе к корпусу двигатель и нужно немного приподнять. И видимо для удобства открутить ещё и компрессор. Я был шокирован таким решением инженеров создавших такое авто. Хотя на рено меган там тоже нужно откручивать двигатель и то опускать, то поднимать его, что бы открутить болты крепления, но до этого нужно снять переднее колесо и подкрылок. На мерсе а 170 сди 2002, тоже откручивать двигатель и опускать его вниз и бл... там генератор с водяным охлаждением !!! Ну вот как вам, материл создателей от души. Ну нельзя снять генератор без отборного мата, не получается, пробовал но мата намного больше открученных болтов. Снимал генератор на спринтере, о чудо, без домкратов, лёг под двигатель и отвернул...... это просто счастье.
