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HC Oficina Mecanica, especializada em mecanica geral, injeção eletrônica, elétrica, suspensão, freios e serviços especiais como adaptações, preparações e coisas do gênero. Faça-nos uma visita, estamos situado em Santo Antonio de Jesus na Bahia, na rodovia BR101, KM265, ou então nos consulte pelos cel: 75 - 99166-7610 Whatsapp.
Boa tarde meu amigo. Meu Ford Ecosport 2014 passou água pro óleo. Já troquei tudo, radiador, junta, mangueira e fiz teste de trinca no cabeçote e tudo ok. Monta cabeçote com junta nova. Não queimou a junta, mais misturou denovo a água no óleo. O que pode ser?
Ola amigo, primeiramente parabenizo vc por compartilhar uma dica de ouro q nos salva de muitos picaretas. Você poderia me informar o nome ( codigo ) dessa ferramenta que vc utilizou para encolher as molas nesse motor EA 101? Os modelos que eu vi fala que é compatível só com GM, e no vídeo acho que você fala que é justamente um modelo (GM) que você usa, porém você precisou fazer alguma adaptação? Desde ja lhe agradeço imensamente 🤝👊
Aqui em SP antigamente, haviam umas veraneio camburão da polícia civil q eram 4 cilindros de opala!!! Andavam sempre esguelada a 60/h com 15 ladrão na tranca
BOM DIA MEU CAMARADA SOU DE NITERÓI RJ COLOQUEI O CARBURADOR 1600 NA MINHA UNO QUANDO A BORBOLETA FICA ABERTA ELE DA UMA ENGASGADA E QUANDO COLOCO O DESBORBULHADOR O CARRO MORRE .
Amigão eu tenho um Fiat Palio Ex 98/99 ele tem que fazer esta manutenção no carter e no pescador com a bomba de óleo, eu queria saber de vc o seguinte: para pode tirar o pescador tem que tirar alguma outra peça ou e só desparafusar? no caso o pescador e a bomba de óleo e uma coisa só ou o pescador e separado da bomba de óleo? já o virabrequim se for mexe nele se as bronzinas estiverem como vc mostra tem que mexe em todo o motor e isto? desculpe-me e perdão por tantas perguntas mais e porque: eu não entendo nada ainda sobre o pescador, carter, virabrequim, bronzinas.
Blazers automaticas cada vez mais desvalorizadas e indo pro desmonte pq nao compensa arrumar, em contrapartida as manuais cada vez mais raras e caras porque o cambio manual delas, um monstro de forte esta sendo usado em projetos de performance e em antigos da linha GM como Opala, Caravan, Chevetes e outros hotcars. Então quem quiser uma Blazer corra ja para uma manual porque os cambios destes carros cada vez mais caros e raros.
Bom vídeo,tem bem poucos sobre esse motor, agora essa retifica é a famosa boca de porco, nunca vi não dá nem um banho químico,sai fora dessa retifica, vai acabar te queimando.
