1. В ПДД мопедам нельзя поворачивать налево, если полос в одну сторону больше двух. Дпс тебя за это хоть раз тормозили? 2. С 18 звездой цепь провода датчик передач не цепляет? А то я примерял 17 и уж очень близко получалось к проводам датчика. Сам езжу на 16/41, скорость по GPS 90-95 км/ч
на мопеде вообще многое нельзя делать, но не тормозили ни разу за такие штуки. 18 звезда там прям на тоненького подходит, чучуть крышку картера шлифанул и крышку защитную
Здравствуйте,было бы здорово,если вы с товарищем сняли сравнительный тест-обзор sigma vs smart 3, интересно мнение владельцев об аппаратах.(Скорость,посадка,объем бака,недостатки того или иного)
на текущий момент smart 3 сломался и он в ремонте, порвало цепь привода масло насоса, задиры в цилиндре, а пробег всего около 2х тысяч километров. Я сам на смарте тоже катался в тот день поэтому пару слов могу сказать. Посадка как на табуретке, по устойчивости получше, запас мощности ощущается сильно лучше. Тормоза информативнее и задний дисковый тормоз. Это из основоного
@@style-sorgikБлагодарю за ответ!Сам выбираю из этих двух аппаратов,эксплуатировать планирую по трассе в основном.Увидел ваши заезды,класс!sigma заинтересовала,хотя изначально смотрел smart 3 и Jilang N max. Ещё один вопрос,как с запчастями на smart3 удалось починить мотор?
@@taxifreedom2 вот только сегодня разобрали в процессе все, но вроде можно купить. А так от веса пилота зависит сильно и что интересно, для меня сигма сильно лучше, да объём меньше сильно настоящие вроде 110кубов только, но и мой вес 63 примерно, что вообще отлично по скорости получается
@@style-sorgik у меня сейчас vento retro езжу на ней только до дачи и обратно по трассе,мой вес 93кг идёт по GPS 84км/ч стоит стоковый 157qmj+ настроенный карбюратор nibbi PE 26. Захотелось что то покомфортнее чтобы ветром так не сдувало от фур,категории А к сожалению нет.....Поэтому рассматриваю Smart 3 мотор вроде помощнее.... А на сигме можно увеличить кубатуру,чтобы крейсерскую сделать хотя бы 90км/ч?
Купил недавно сигму спорт, пробег 15 км, цепь постоянно ослабляется, на холостых глохнет и скоростях не с первого раза включается, что то подсказать можешь?
да, карбюратор сразу меняй на пз22 и коллектор патрубок тоже с диаметром 22мм. вот цепь странно, может звезды кривые. я переднюю сразу менял на 16, а сейчас езжу на 18 передней. скорости сцепление надо подрегулировать
@@Taganskii да это согласен, как основную камеру использовать не оч. но кадры можно сделать отличные. просто я любитель и не использую максимум этой камеры.
ну и зачем так ездить? между рядами, потом выезжая за стоп линию и т.п. рано или поздно такая езда до добра не доведет. вы же в чурции или ебипте.......
у меня друг чуть больше 100 на таком ездил нормально, и вдвоем мы ездили с ним и я с двойкой ездил выдержит нормально, ну будет не оч легко ему, но смотря какие заезды и какая скорость нужна ну и какие предпочтения. Есть неплохой скутер сейчас vento smart 3 170 кубов, но по докам 49, как раз у друга такой неплохой аппарат, но мне именно скутера не нравятся, так сказать "детская травма" ))), был у меня просто скутер в детстве и ломался постоянно и после этого я их не оч уважаю, ну и на мопеде для меня прикольнее скорости сцепление посадка как на мото. Так что в целом могу рекомендовать такой мопед. Если есть еще какие вопросы отвечу без проблем
Ребят скажите мне. Гаи не докапывается до него? Слышал что типо могут на экспертизу отправить мопед. Из за кубатуры. Как вообще с мотобатом дела обстоят? Кто в курсе ... Хочу такой же взять. А категория А нет. Есть только М. и В.
езжу 2 года ни каких проблем, по всем документам и номерам как 49, мотобат ничего не говорил. Обычные говорили что чет вроде много, а по шильдикам 49 ), так что можно ездить без проблем. У меня даже дтп было на мопеде альфе доки дал, а у меня там даже номер мотора не совпадал экспертизы не делали ни какой
@@Серёга-щ7й7к я поэтому и купил сигму, я и на альфе много ездил. На сигме текущей уже 12,5 тысяч пробег. Проблем вообще ни каких, мелочи только, но единственное рекомендую сразу менять карбюратор, патрубок-коллектор к нему и переднюю звезду хотя бы на 15-16 зубов, ну можно смело 16, тогда вообще пушка становится, динамика сильно не упадет, подрастет максималка и оптимальные обороты по мотору будут
на али покупал магнитный вот точное название "Сумка для топливного бака мотоцикла, прозрачная сумочка на сиденье мобильного телефона с магнитом для топливного бака, сумка для масла, держатель для сотового телефона"
@@style-sorgik Купил по наивности Nikon KeyMission 360. Полное разочарование. Ели сбагрил.Сделал вывод ,что дешевле 30 ки ничего нормально не функционирует. Но тут и проснулась жаба)))))
если с телефона смотрите, то в описание есть инструкция как смотреть, телефон по умолчанию ставит низкое разрешение, так как нуден хороший интернет и для экономии трафика. а так все видео в 4к формате, так как камера снимает в 5,7к формате
@@Turututuru-i9v с компа хорошее качество, с телефона автоматом ставит обычно низкое. также с компа во весь экран если, можно колесом мыши масштаб регулировать
Приветствую хочу купить для Москвы чисто кататься в кайф первый сезон , стремно что он разгоняется как то медленно со светофора с машинами одновременно из за этого постоянно они поддавливать будут в потоке и обгонять а это опасно бляха
@@style-sorgik ну я так и понял потому что с области катаешь , а че можно прям побыстрее сделать чтоб разгон был бодрый ? Я бы на мкад не выезжал на нем чтоб не плестись в правой а через центр выстреливал бы
@@КопейкаЕсть да у меня вот из последних видео я по мкаду спокойно еду чуть ли не в левом ряду, так как скорость 80-90 иногда 95. Особо ничего не сделать, ток звезды подбирать оптимальные разгон скорость, более менее 16/39, но зависит от веса пилота сильно. Ну и если сигму покпать карб менять сразу минимум на пз22 и коллектор впускной (патрубок) так как родной стоит пз19