Спасибо за видос .У меня почти такая же беда.Пропала мощность.Ошибка показала ,что датчик ДМРВ.Поменял, ничего не изменилось.Тоже думаю сеточка забита.Жаль,что на видео не показал,как откручивали болты бензонасоса,и как ставили.У меня 2005 года,не знаю удасться ли отвернуть,тоже все пордавели,вот отмачиваю....
Может быть кому-то поможет,мой двигатель Троил 10 лет.Никто не мог найти, куда только не обращался,то этот датчик говорили то этот все поменял-не помогло.На больших оборотах все нормально,как на светофор встал так сразу троило,движок трясся как бешеный.Оказалось надо было только фишку прочистить карпом на датчике заслонки.Вот так.Даже косынку поменял на форсунки и свечку идут которые думал проводка где-то сгорела
Рассказывал рассказывал, так толком и ничего не рассказал.Вот говоришь что они водятся колониями.А по каким признакам найти колонию.Если подскажешь скажу спасибо, а если не подскажешь, подумаю о тебе плохо.
Спасибо за ролик со в еми этапам разборки сборки. Как по заказу, у моего спортяги та же неисправность и то же грешу на фосунки бензиновые, тк. на ГБО не троит, а бак снималт и мыл, красил, бензопроводы за баком менял на шланги нашланги (трубки стальные прогнили) по ходу грязло засосало и в рампу пудру загнало, забив форсы. 👍
@@AlexDruzga бак с наружи карабельной шаровой с востановителем. Заменил насос и фильтры. Удалил шпильки и нарезал во фланце резьбы м6 под болты крепления топливной сборки. Откатал полбака на с присадкой "Э 3000", очиститель-востановитель топливной системы, снял рампу и отдал на промывочный стенд.