Jag håller med till 100 procent.

Mellan 1910 o 1961 gick Ölands livsnerv över här. Tänk om järnvägen hade varit kvar på denna sträcka över det öländska alvaret idag vilket dragplåster det hade varit idag.

👍

Älskar att du är så bra på att ta drönarbilder

Detta var det bästa jag har sett

Hej Torbjörn! Jag skulle vilja komma i kontakt med dig :) Hur når jag dig? :)

👍🏻

Var är denna tagen? :)

Tack för den Tobbe! Nästa gång får du jaga istället.

fina hus

såg ut att gå rätt långsamt, men det var vindstilla ute

Yey!😁

hej bra vidio kommer du göra fler på jas planet? :)

Onekligen ganska effektfullt.

Kan du göra klippet tillgängligt för mobiler?

Vad ballt Tobbe. Det här var ju as-coolt.

Om man kör med full-gas ca. halva tiden, får jag ut mellan 5-7 minuter flygtid.

hur lång körtid får man på ett 850 mah batteri?

Trevlig flygtur. Lätt illamående nu. :-)

thanks! did you try to move back CG (for better performance and less reflex on the elevons) - or does this render the plane uncontrollable? if you don't know yet, you might be interested to see how kent bergsma is modifying his Gripen, working canards and all, but I guess he will have too heavy a plane and difficulties with CG. Just search for Kent Bergsma Gripen in the youtube searchbar

Thanks for your comment. I fly with a 850 25-40C Turnigy nano-tech battery, and have it as far in the front as possible. The CG is 80 mm. from where the main wing meets the fuselage.

great flying, congratulations, you seem to be the only one (I know of) who got the Sky Angel Gripen to perform well, even on stock setup. did you change anything? from your description I guess you have 8mm up reflex on elevons. can you tell me where you got your center of gravity? and what lipo size you are using (850? 1000?) thank you Clemens from Austria