Merci pour ton retour , j'ai eu pour la première une Wolf entre les mains il y a pas longtemps ici à Rennes c'est pas communs comme types de grue..il a fallut que je m'adapte un peu mais ça l'a fait.. encore merci pour tes conseils et bon courage pour la suite !
Oui appelle tous les Français qui nous cassent les prix à nous les grutier puis vont en France les prendre dans un jour le Permi vous payer une glace et puis votre Permi il est là vous avez qu’une grande gueule les Français
salut Tony,je démarre en Suisse a Genève,aires sur . ,chantier aktaris.avant GT Potain cabine,et je vais démarrer en teleco sur une Wolf 6 bâtiment a lever,ossature bois .as tu des conseils à me donner et est ce que je peus te contacter si jamais j'ai un soucis...tu as l'air de bien connaître ces grues!!??....je suis chez jpf construction bois .je commence le 15 janvier....merci ia toi . si t'as un watts app . solidarité grutier .joyeux Noël et bonnes fêtes.alex.
Hello,je suis depuis 6 mois en Suisse et vais commencer le r487...me suis abonné ,j'aurai ptt besoin de tes conseils .. lol g 2 ans de CDI en France déjà . merci a plus
Salut Tony, je viens de voir ta vidéo, le sujet est intéressant, on avait effleuré le sujet en formation(CFTP E.Picot près de Marseille). Ce qu’il faut c’est avoir du concret à ce sujet, on peut tous y aller d’une anecdote mais quels sont les moyens pour s’en prémunir en cabine et quels sont les risques pour ceux qui sont au sol car il semble que ce soit très dangereux dans la zone du piquet de terre, je dis la zone mais même ce terme est flou. Alors je n’ai pas eu d’aventures particulières avec et tant mieux mais il serait bon de trouver du contenu car il semble assez méconnu en tous cas la posture à tenir, les cadres se retranchent sur nous pour la responsabilité mais on ne sait pas comment gérer ou qu’on a pas l’expérience. J’essaie de demander aux intéressés d’attendre un quart d’heure après le dernier coup de foudre mais ils ne veulent que rarement entendre raison, le responsable ne sera toujours que le grutier sur un sujet vraiment méconnu. Sujet très intéressant! Merci Tony pour avoir lancé le sujet…
Sympa merci pour le partage, étant grutier en France j'ai jamais eu l'occasion de travailler avec Wolff. Mais vraiment j'aimerais beaucoup découvrir ces machines là, on me dit sans cesse que c'est mieux que Liebherr... Ça dépend des préférences mais moi j'aime autant Liebherr que Potain (Manitowoc), je déteste Raimondi et j'ai pas connu Terex. Bref, bon courage les grutiers !
Ayant commencé ma carriere de grutier par un SUVA B directement en suisse, puis ensuite le cases equivalent en France (financé pour les 2 formations), je ne peux que valider tes propos... merci pour cette video récapitulative des conditions en Suisse
@@user-ct7wr9gw5m En suisse tu cotises pour des aides à la formation quand tu travailles en intérim, il faut demander aux boites en question, et en France c'est le Pôle Emploi qui me l'a financé vu que j'avais déjà la formation en suisse
Bonjour belle vidéo Wow la vue j'adore ce métier, j'ai une question, j'ai vu formation de 2 semaines pour avoir un caces est ce que c'est suffisant pour apprendre le métier, et si on trouve facilement de l'emploi après ?
Salut! Non 2 semaines c'est n'est pas suffisant pour apprendre a conduire, il te faudra des centaines voir des milliers d'heures pour devenir un grutier aguerri, mais pas de panique c'est normal. En 2 semaines tu pourras a peine voir les bases théoriques et visiter la cabine pour pouvoir un peu tripatouiller les commandes. Le métier est en soit assez complexe, pas compliqué mais tu auras toutes sortes de chantier dans toutes sortes d'environnement différents, sans compter ton modèle de gruew sa hauteur et sa longueur, travail de nuit, travail de jour, avec ou sans vent... Pas mal de paramètres à prendre en compte. Mais si c'est un métier qui t'attire alors fonce. Et bon courage
@@gau9336 bonjour, je regrette tellement d'avoir passé mon CACES car impossible de trouver de l'emploi en étant débutant, j'ai du mentir mais ça n'a pas marché...
@@amirbenammour9048 salam amir, nan mentir c'est pas bien lol et en plus sur le chantier dans la grue ça se voit au bout de 30 secondes que tu n'es pas encore un pro. Mais si tu as réussi à avoir le CACES rien n'est perdu, tu dois continuer à chercher du travail, même si au début tu fais moitié au sol (manoeuvre) et moitié grue cabine, faut y aller petit a petit surtout si tu n'es pas du BTP a l'origine. Il faut que tu t'inscrive dans les meilleurs boîtes d'intérim et si tu es sur Paris tu auras ta chance InchaAllah
Bonsoir Mr. Merci pour votre vidéo. Mon mari cherche à travailler à l'étranger avec une agence d'intérim française. Il possède tous les CACES, grues avec expérience de 10 ans à l'étranger. Merci de votre aide.
Salut, merci pour les infos et renseignements. Pourrais-tu nous préciser et nous donner une idée de ce que pourrait donc représenter en moyenne le salaire mensuel net en €uros? Merci encore et bon courage chez les helvètes 💪
Pour info en Suisse le travail temporaire tourne effectivement entre 39 et 44 brut de l'heure c est vraiment moins bien payé qu un emploi en fixe en grue donc c'est plus autour de 8 miles max 10 milles que je gagne faut savoir que la plupart se conduise au sol très peu en cabine contrairement à la France et que ils reçoivent des milliers de CV
Implenia,scrasa, marti, piasio, et j en passe ce sont des grands groupes faut juste etre patient et trouver le bon taf . Mais faites attention avec les boites d interim qui vendent du reve
@@pierrelebaillly1705 non net c'est pas la France et ses 35h de fatiguée en Suisse c'est des semaines de 40 h-42 min a 40euro brut de l'heure ×8h = 320 euro brut par jour ×25 jour =8000 euro brut par mois donc avec le prélèvement impôts...à la source ta dans les 5000-6000 net
Au moins un grutier qui explique clairement les choses en Suisse sans vendre du rêve je n'ai jamais travaillé en Suisse mais je connais un peu la mentalité là-bas, bravo pour cette vidéo👍 ça change de certaines vidéos de grutier qui raconte un peu des salades!🥗 🤣
Salut, déjà merci pour ces vidéos très instructives, ça aide pas mal. Je suis grutier débutant, j’ai bien capté le concept du ballant et je le maîtrise pas mal avec mon moufle et toutes les charges lourdes. Cela dit quand j’ai des charges légères (<1t), genre treillis soudés, fut, petites bennes, je chope parfois un contre ballant qu’ils m’est impossible d’arrêter. As tu une astuce ? Merci !
Salut, merci à toi pour le message ! Alors personnellement, en ce qui concerne le ballant à vide (chaînes ou sangles) ou survenu avec des charges légères, j'effectue une correction essentiellement au niveau du moufle, qui dans ces circonstances se trouve souvent être l'élément le plus lourd de l'ensemble : une correction avant et arrière alterné permet de stabiliser le crochet qui par réaction fini par calmer le ballant de la charge. Il existe certainement d'autres techniques employés par des grutiers plus confirmés que moi (effet de descente, distribution avant...), et qui sont évidement bienvenus si ils souhaitent partager leurs conaissances avec nous ;) Bon grutage à toi et courage!
@@tonywolff2257salut comment vous allez je suis grutier sénégalais je voulais pratiquer le métier à l’étranger pouvez-vous m’aider à voyager s’il vous plaît
Instructif, je suis dans le sud-ouest de la France et pour la première fois j’ai vu apparaître une grue Wolff. Il serait très intéressant que tu persistes dans tes vidéos de présentations de ces machines. Je parle en mon nom, je ne sais pas s’il y a beaucoup de contenu en français, donc je t’encourage à persister…je me suis retrouvé dans certaines cabines à ne pas trouver certaines commandes ou accessoires. Ça paraît bête mais quand t’arrives sur une machine que tu ne connais pas, sur un chantier que tu connais pas avec du personnel que tu ne connais pas… tout se complique. Alors merci et au plaisir de te suivre… abonné. Vlad
